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Dienstag, 24. Februar 2009, 23:53

[4B] Leidiges Thema Anhängerkupplung Audi RS6 Avant

Wie sicher viele wissen, ist das nicht ganz so einfach... :(

Kann mir jemand nen Tipp geben, welcher abnehmbare (und danach unsichtbare!!!) Haken funktioniert, ohne dass ich die schöne RS6 Stoßstange zerbitzeln muß? Brauch leider so nen Teil, damit ich den Renner zu den Rennen ziehen kann....


Ronny


RSline

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 05:22

Mir ist keine bekannt, war auch der Grund, weshalb ich damals keine RS-Heckschürze angebaut habe.
Sonst wäre meine Kupplung auch weggefallen.
Gruß RSline
[size=7]A6 Avant

4 Zylinder sind toll ... ... solange sich 2 Bänke gegenüber liegen^^
[/size]

webersens

Haudegen

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 05:45

B&B Automobiltechnik hat MAL eine angeboten.Wie die aussieht und ob du die Schürze zerscneiden mußt,weiß ich allerdings nicht.
Gruß Christian

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 09:26

Davon hab ich auch schon irgendwo gelesen, soll wohl 3000€ kosten und keiner hat ein Bild davon, nichtmal B&B (Aussage Internet). :wand:

Vielleicht schreib ich die MAL an, MAL sehen, was die meinen, ob das wirklich so ist...

Grumml...

Ronny

B.C.

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 14:32

Für die Kohle kannste dir nen Zugfahrzeug kaufen. Is billiger und dein RS6 wird geschont. Brauchbare Cherokee´s gibts schon AB 1500€.
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.

Ralle180

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 15:00

ich würde an nen RS6 sowieso keinen anhänger hinten dran machen.
die tiptronic ist bei der motorleistung eh schon an der grenze---warum sollte man ihr dann auch noch unnötige drehmomentspitzen antun?
grüße aus dem rheinland


popo

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 15:07

Gitb´s den Original nicht mit ahk? Wäre ja nen schwachsinn... ist ja das ideale auto für´n hänger :-?
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webersens

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 15:55

Nö....einen Porsche bekommst ja auch nicht mit AHK... :razz:
Gruß Christian

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popo

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 17:11

Cayenne?
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Ralle180

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Donnerstag, 26. Februar 2009, 08:19

Zitat von »"popo"«

Gitb´s den Original nicht mit ahk? Wäre ja nen schwachsinn... ist ja das ideale auto für´n hänger :-?


ist eben nicht das ideale auto für´n hänger,da das getriebe auch ohne hängerbetrieb schon voll ausgelastet ist.
wenn du damit ständig schwere sachen ziehst macht die TT5 die grätsche und dann wirds teurer als ein zusätzlich gekauftes zugfahrzeug.
grüße aus dem rheinland

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Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:43

Also das Getriebe sehe ich eigentlich nicht als das große Problem.Die TT ist ja im Gegensatz zum S6 z.B. ja nochmal verstärkt,und wenn ich mit Anhänger fahre nutze ich ja sowieso nicht das volle Drehmoment.Ich glaub in dem Fall bricht eher der Zughaken als daß die TT die Grätsche macht..Andererseits könnte man die Leistung bei Hängerbetrieb üner einen Kontakt in der AHK-Steckdose ja auch ganz einfach herabsetzen-das wurde beim RS2 z.B.so gemacht.
Probleme macht wahrscheinlich hauptsächlich der ausladende Aufbau der Stoßstange-ansonsten müßte die normale AHK vom Quattro V8 und S6 doch eigentlich passen,ist ja die gleiche Karosse -oder ist da noch was anderes im Weg?Vielleicht irgendwelche Karosserieversteifungen oder so?
Gruß Christian

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Donnerstag, 26. Februar 2009, 12:55

das getriebe ist bis 650NM ausgelegt---deshalb geht auch kein tuner über diese grenze.
und wenn du beispielsweise einen hänger mit zwei pferden drin durch die eifel ziehen musst arbeitest du immer mit vollem drehmoment.
das hält die TT5 nicht lange aus.
grüße aus dem rheinland


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Freitag, 27. Februar 2009, 20:40

Anhängerlast sind immer ca 1500kg und das wenn nur Autobahn im Rollbetrieb, in de Berge gibts keine Rennstrecken mit genügend Auslauf *g*

Werde mir dann wohl MAL eine vom S6 zulegen und schauen, was da zu machen ist, vielleicht kann man die ganze Kupplung etwas nach unten setzen, Distanzplatten lasern lassen oder so, MAL schauen, irgendwas wird schon gehen, geht nicht, gibts nicht sozusagen. ;-)

Zum Chiptuning, 670Nm gibts auch:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110299258343&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001

Ronny

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Freitag, 27. Februar 2009, 20:55

Die org. abnehmbare AHK von Audi sollte doch gehn oder täusch ich mich da, ich hatte da MAL einen RS6 mit Starnberger Nr-Schildel gesehen, der hatte eine AB. AHK!!!!
Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern.
Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern.
Walter Röhrl.


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Freitag, 27. Februar 2009, 20:58

ne die originale dürfte nicht gehen weil ich hab eine dran und da wurde schon der mini diffusor ausgeschnitten und die RS stoßstange kommt ja noch um einiges weiter runter
Gruß Stephan

Wenden sie ihren Opel so lange,bis er Goldbraun gerostet ist.

Meine Subaru Galerie:
http://www.abload.de/gallery.php?key=GAggeuaN

Meine S6 Galerie:
http://www.abload.de/gallery.php?key=fIgm3PHj


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Freitag, 27. Februar 2009, 20:59

Passt ran, aber sicher nicht ohne Ausschnibbeln der Schürze.....

Ich werde mich in den nächsten Tagen damit eingehender beschäftigen sozusagen...

:mrgreen:

Ronny

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Freitag, 27. Februar 2009, 21:01

ausgeschnippelt hatter er nix an der Schürze!!
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Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern.
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Freitag, 27. Februar 2009, 21:07

Und nun die Frage, welchen Haken genau hatte er denn drunter? *g*

Ronny


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Freitag, 27. Februar 2009, 21:13

ok da hörts dann auf, haste MAL beim Freundlichen nachgefragt was der dazu sagt??
Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern.
Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern.
Walter Röhrl.


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Freitag, 27. Februar 2009, 21:17

Warte mach ich MAL fix*g*

So, erledigt, Antwort kommt am Montag.... ;-)

Ronny

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