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Freitag, 1. August 2008, 15:37

Gewindefahrwerk probefahren ?

Hallo Männers !

habe vor mir Gewindefahrwerk zu kaufen !bin Familienvater und da geht es schon los ! nicht mehr komfortabel und so weiter ! Fahre A6 4b TDi 4 Zylinder mit 18 MAL 8 mit 225 und mochte das der Räderwerk einfach gut an der Karoserie passt ,keine 75 mm oder so ,momentan habe ich Federn von Eibach - 30 mm,das ist wie Serie kaum Unterschied ( bloß Vorne hoch ,hinten tief) , um zu bewerten ob gewisse Gewindefahrwerke komfortabel sind ,mochte ich Probefahren wenn es möglich ist im Landkreis Lüneburg 21337 ,vielleicht kommt jeman aus der näherer Umgebung !


MFG


Rudi

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Freitag, 1. August 2008, 16:12

Ist er dir vorne zu hoch, oder hinten zu tief?

Vorne gibt es andere Federteller und hinten andere Gummilager. (etwas dicker)
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Freitag, 1. August 2008, 16:33

Vorne zu hoch und noch dazu mit abweichung von Fahrerseite zu - Beifahrer ca . 10 mm und das sehe ich ständig :( beim Halben Tank hinten O.K ,dafür zieht es den Front wieder hoch, wenn ich die Federteller einbaue ,wirds vorne gut aussehen , dafür aber warscheinlich extrem Keil werden ( hinten habe ich die Federwegbegrenzer mit 10 mm Spiel ,also unbeladen auf Feder ) deswegen möchte ich Gewinde haben .


Audi-Style

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Freitag, 1. August 2008, 23:28

federteller mit TÜV bringen maximal 20mm. wenn du ein gewinde willst das noch restkomfort hat und preislich geht nimm kW. ich hab variante 1 bei mir drin und bin voll zufrieden. hast du sportsitze bei dir drin? die machen die ganze sache wieder härter.
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Samstag, 2. August 2008, 12:51

nein ich habe ganz normale Plüschsitze :oops: ,keine Sportsitze ! kW Version 1 !? ich sehe oft ein LOW - TEC Gewinde ! hat jemand sowas bei sich verbaut ? naturlich ist der kostenpunkt 549 Euro zu 937 Euro mit Unterschied , macht das schon was aus ? komfort mäßig .? das gesamte zu verbauen ist Sache von ca.3 stunden ( in der Heimgarage ) aber das muß sich lohnen :D

CruX

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Samstag, 2. August 2008, 13:13

Beim Low-Tec Gewinde scheiden sich die Meinungen wieder.Einige Leute sind damit zufrieden,ganz im Gegenteil verabscheuen es auch viele.

Low-Tec soll ja wohl jetzt eine Tochterfirma von kW sein,weshalb es nicht allzu schlecht sein kann.Aber sei MAL ganz ehrlich...Tiefe und Komfort geht einfach nicht zusammen.Wenn du ein sehr tiefes Fahrzeug mit Serienkomfort fährst,dann ist das doch viel zu weich und setzt auf bzw. schleift.

Bei den A4-Freunden hatte jemand MAL ein Low-Tec in seinem Cabrio verbaut,wenn ich mich nicht irre.Die Person war recht zufrieden damit und der Komfort soll wohl auch nicht schlecht gewesen sein.
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Samstag, 2. August 2008, 18:53

wenn du richtig tief fahren willst ist es egal was für ein fahrwerk du nimmst. die werden dann alle knüppelhart. bei kW ist es auf jedenfall so das du wenn du es nicht zu tief drehst noch guten komfort hast und durch die weichen sitze die du hast wird das noch weicher vom gefühl. richtig tief und weich geht nicht, kann auch Gar nicht gehen weil du ja weniger federweg hast und weniger platz.
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Samstag, 2. August 2008, 18:54

Zitat von »"CruX"«

Low-Tec soll ja wohl jetzt eine Tochterfirma von kW sein.......



Seit wann das und aus welcher Quelle kommt diese Information?

Robert*58

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Samstag, 2. August 2008, 18:59

Dass Weitec eine KW-Tochter ist, ist ja bekannt, aber Loc-Tec auch? Das ist mir vollkommen neu. :?
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Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.


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Samstag, 2. August 2008, 21:32

ich will nicht max tief fahren ( die Familie fährt mit ) mir fehlen vorne und hinten ca. 15 - 20 mm ,also effektiv ca. 55 bis 60 mm keine 75 oder 80 mm und wollte eigentlich Fahrgelegenheit haben um zu beurteilen wie hart es werden könnte , aber es scheint das es wenig A6 4b Avant besitzer in meiner Umgebung gibt ,die ein Gewindefahrwerk fahrenn ? :cry:

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Sonntag, 3. August 2008, 01:15

könnte auch dran liegen das die meisten kein gewindefahrwerk haben wollen. wovon ich dir aber schonmal abraten kann ist koni und fk. die sind sehr hart.
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Sonntag, 3. August 2008, 09:43

Warum holst du dir nicht ein anständiges Sportfahrwerk so wie es einige hier im Forum haben z.B. H&R 55/45
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Sonntag, 3. August 2008, 09:47

Das Koni Gold war nicht hart ;) eher ausgeglichen. Aber nun irgendwo in Polen oder Russland unterwegs. :(
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finnelly

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Sonntag, 3. August 2008, 15:19

also ich bin mit dem kaw federn und weitec dämpfern äuserst zufrieden mit dem komfort und allem drum und dran..versteh garnicht warum einige so auf kaw rumhacken
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B.C.

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Sonntag, 3. August 2008, 18:22

Zitat von »"finnelly"«

also ich bin mit dem kaw federn und weitec dämpfern äuserst zufrieden mit dem komfort und allem drum und dran..versteh garnicht warum einige so auf kaw rumhacken


KLAR und mit dem 2,4er warste auch zufrieden biste nen S6 haben wolltest. :P :P
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Sonntag, 3. August 2008, 20:47

@jeepfahrer
man du wirst immer witziger, mit der fahrwerksabstimmung bin ich zufrieden egal ob 50 oder 500ps ,nur von null auf hundert nicht, beim 2,4 .wenn ich den s6 habe kommt da wieder kaw rein, witzbold :roll:
also hör auf mit so unsinnigen kommentaren und geh mit deinem trecker spielen
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Sonntag, 3. August 2008, 23:22

bleibt MAL bei der sache und macht euch hier nicht unnötig an. wir sind hier schließlich um probleme zu lösen und neue anregungen zu kriegen
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Mittwoch, 13. August 2008, 07:33

wer kann was über Eibach Gewindefahrwerk sagen , wie ist da der Komfort ,dieser kostet allerdings bei ebay 760 + Euro ,ich meine nicht weit von kW ,preislich gesehen ?!

mfg



Dimi


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Freitag, 15. August 2008, 11:35

wie das eibach gewindefahrwerk ist kann ich dir demnächst sagen. hols mir nämlich in naher zukunft (hab jetzt 4 wochen zeit da ich erst MAL laufen muss :P ) und hols mir auch bei ebay

und ums MAL wieder zu sagen, ich bin auch mit den kaw federn zufrieden vom komfort und der sportlichkeit her. nur sind jetzt meine dämpfer hinüber und er war mir mit den federn immernoch zu hoch...
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begepa

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Freitag, 15. August 2008, 14:17

Läufst du freiwillig? :razz:
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