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Laborratte

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Mittwoch, 16. Juli 2008, 23:11

S-Line Fahrwerk mit Bonrath Federtellern

Hallo
hat schon jemand MAL mit den Federtellern Von Bonrath?
würde damit gern mein S-Line Fahrwerk "begradigen". laut zollstock sind es etwa 15 mm höhen unterschied wenn man vorne und hinten vergleicht.Und laut Datenblatt sollen diese genau 15mm bringen.

Und könnte sie mir jemand einbauen???
will nich schon wieder so viel kohle inne werkstatt lassen.

von der achsvermessung MAL abgesehen.


six@d

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 00:09

glaube robert hatte die drinne in kombination mit dem audi sportfahrwerk...musst du ihn MAL fragen

Rudi

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 05:22

Ja funktioniert super. Habe allerdings die von Supersprint verbaut.

Achso, beim FL kommst dadurch Tiefer, als beim VFL, da die FL Teller von Haus aus ca 1cm höher sind. Die sind fast gerade.
Audi A6 Avant 3.0 Mein Album


Robert*58

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 08:17

Habe die Kombination Audi-Sportfahrwerk mit Bonrath Federtellern bei mir auch drin. Sieht dann so aus (der jaspisgrüne im Vordergrund) ;-) :
Audi A8 4,2 Quattro RHD in melange Metallic
Audi Cabriolet 2,6 RHD in byzanz Metallic


Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

Laborratte

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 10:11

rudi

was meinst du mit "FL und VFL" ?
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Donnerstag, 17. Juli 2008, 10:14

Facelift war AB 06/2001 = FL
VFL war bis 2001= VFL


Laborratte

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 10:18

danke,dann hab ich wohl "VFL"
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CruX

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 11:04

Ein Kollege hat Supersport Teller in seinem A4 8E und die sind genau 15mm Tiefer gekommen.
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger

Laborratte

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 11:04

und wer hilft mir beim einbau????????
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CruX

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 12:00

Kannst mitm Wagenheber machen,brauchst keine Bühne dafür.
Brauchst nur nen Federspanner und ein wenig Werkzeug.

Im Wasserkasten sind jeweils 2 Plastikkappen,die du entfernst.
Dann siehst du pro Loch jeweils eine Schraube,welche du lösen kannst.
Jetzt nur noch den Dämpfer vom Querlenker lösen und schon kannst du das komplette Federbein entnehmen.
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 12:29

Zitat von »"Laborratte"«

und wer hilft mir beim einbau????????


Schau doch MAL in die Geo-Map
http://a6-freunde.com/geomap.php?name=GeoMap&gumseuser=Manuel&gumseplz=17109&gumseland=Deutschland&gumsedist=50
rein, dann siehst wer in deiner Nähe wohnt und kannst ihn direkt anschreiben per PN! 8)

Laborratte

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Samstag, 19. Juli 2008, 10:19

so,die Federteller sind eben gekommen :) ,jetzt fehlen nur noch die Federspanner :( und los gehts
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Dienstag, 22. Juli 2008, 16:41

so,eine seite nach 3 stunden fertig :)
ich auch aber eine muß noch....

@crux
nur die schrauben vom querlenker....
dankeschön,aber wenn ich gewusst hätte das da noch son nippel ist....


aber danke
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CruX

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Dienstag, 22. Juli 2008, 19:29

Die Querlenker brauchtest garnicht lösen.
Hab dir die andere Variante angeboten,weil das viel schneller geht,da die Querlenker immer fest gegammelt sind.

Aber nun ist halt zu spät.
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Dienstag, 22. Juli 2008, 19:49

HÄ????

wie Querlenker nich lösen?! die müßen beide oben gelöst werden,die oberen,sonst geht der Dämpfer Gar nicht raus.

so fertig :huepf:

hoffe das sich das noch etwas setzen tut,weil so ist etwas dröge :(
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Rudi

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Dienstag, 22. Juli 2008, 19:58

Hättest MAL die SuFu nutzen sollen.

Denn die 100er Schrraube brauchst net quälen ;)
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Laborratte

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Dienstag, 22. Juli 2008, 20:46

welche 100er ?
waren 6 schrauben,3 oben,2 am querlenker,und die eine unten am dämpfer
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dolofan

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Mittwoch, 23. Juli 2008, 08:26

Oben findest Du die berühmte, 100 mm lange Schraube.
ciao
dolofan.

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Mittwoch, 23. Juli 2008, 09:53

ich musste auch kein querlenker lösen
keine Signatur hat auch nicht jeder!

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