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timo76

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Mittwoch, 5. März 2008, 11:56

[4B FL] Federwegbegrenzer kürzen ??? KAW 55/40 mm A6 4 B

Hallo
Habe vor mir übermorgen meine KAW Federn einzubauen - 55/40 mm

Auto : Audi A 6 4 B Avant 1,9 TDi Frontantrieb mit Seriensportfahrwerk.

Muß oder soll ich die Begrenzer vorne kürzen ?

Ich hab mit KAW gemailt , die sagten "nix" kürzen !!!

Aus Erfahrung sage ich MAL vorne 1 - 2 cm damit ne schöne Keilform

rauskommt , oder was meint Ihr ???

Jetzt hab ich vorne und hinten 4 cm Platz ( optisch hinten Tiefer )

Wäre schön wenn Ihr helfen könntet !

Gruß , Timo


AV8OR

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Mittwoch, 5. März 2008, 13:26

Ist doch schon ein Keilformfahrwerk, was willst den da noch kürzen ?
Und wenn KAW schon sagt "nix" dann würde ich mir das überlegen......

Fresh

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Mittwoch, 5. März 2008, 13:27

das problem ist das er hinten halt Tiefer aussieht als vorne. und das kriegt man geändert wenn man was kürzt.
aber irgendwann schlagen die dämpfer auch durch...
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Mittwoch, 5. März 2008, 13:28

Da gibt es schon ein Thema zu.Laut KAW nicht zu kürzen,ansonsten sackt der vorne zu weit AB.
Die Federn setzen sich wohl sehr,so dass das Fahrzeug fast die ganze Zeit auf den Begrenzer liegt.
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger

AV8OR

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Mittwoch, 5. März 2008, 13:29

ich bin auch der Meinung das du erstmal abwarten solltest bid die Federn gesackt sind...

Krinde

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Mittwoch, 5. März 2008, 15:30

fahre von anfang an mit gekürzten Begrenzern, das Problem ist, das er auf den Orginalen Schaumstoffbegrenzer aufliegt, die ganze Zeit und diese sich somit abnutzen.
Um den ganzen aus dem Weg zu gehen, wurden meine Orginalen bis zum Möglichsten gekürzt.
Dann abgelassen und geschaut, wie viel Kolbenstange zu sehen ist, es war ca. 5mm weniger, als ich vorher abgeschnitten hatte.
Dann Federwegbrenzer in 1cm Schritten rein geklippst, bis ca. 2cm Federweg übrig waren.
Da schlägt nichts durch und er liegt auch nicht auf den Begrenzern auf.
MfG René

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Mittwoch, 5. März 2008, 16:05

na ja, solange du net drinsitzt schon...

B.C.

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Mittwoch, 5. März 2008, 17:26

Die Dreckdinger von KAW setzen sich eh viel mehr als das was die angeben. So gut das die Serienstoßdämpfer schön kaputt gehen. Aber Hauptsache billig.
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Krinde

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Mittwoch, 5. März 2008, 18:10

ich glaube nicht. das meine 70kg das Fahrwerk nach unten drücken, dann stimmt die federate der Federn nicht und sie können die eine Tonne, die sie beim Einfedern bei Fahrt abhalten können müssen, nicht halten.
Eine Tonne > 70kg
MfG René

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Mittwoch, 5. März 2008, 21:14

meinst? Ne 14tel, 286tel Tonne...

quattroandre

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Donnerstag, 6. März 2008, 20:30

KAW 55/40 hatte ich bis jetzt in 3 verschieden C4 verbaut. Schöne Keilform. Würde die Finger von den Begrenzern lassen. Nicht das er später zu stark auf der Nase hängt.
Und billig würde ich bei KAW nicht behaupten. Hatte bis jetzt null Probleme mit denen.
.
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Fresh

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Freitag, 7. März 2008, 07:46

endlich MAL jemand der auch KAW gut findet. hatte wie ja bisher immer gesagt auch keine probleme und mein kollege der mein auto jetzt fährt hat auch keine probleme. und das die dämpfer kaputt gehn ist meines erachtens bei allen tieferlegungsfedern AB ner gewissen km zahl. der 1 cm den die KAW Tiefer gehn entscheidet wohl kaum über ganze oder kaputte dämpfer
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timo76

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Freitag, 7. März 2008, 17:41

Federn sind endlich drin ! S U P E R !!! Keilform PUR !

Also habe die Federn heute eingebaut !

S U P E R ! Jederzeit AB sofort KAW !!!

55/40 mm gekommen , sehr genaue Angabe ! ... und schön Keilform !

Das ganze mit Seriensportfahrwerk und 1 cm Begrenzer gekürzt und ... noch Restfederweg !

Also KAW ein Lob , Ihr habt´s echt drauf !!!

Setzen sich genau wie angegeben ! Bilder schicke ich am Sonntag !

Gruß Timo
Das Auto wurde am 06.12.2010 verkauft und befindet sich nicht mehr in meinem Besitz ! ! !

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Samstag, 8. März 2008, 08:23

wart MAL ne woche oder so wenn du regelmäßig fährst. der kommt noch Tiefer ;)
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Samstag, 8. März 2008, 08:52

..... dann bin ich aber gespannt !

..... es gibt ja noch Begrenzer per Klipse ! :-)

..... hier MAL ein Bild mit den 55/40er KAW Federn ...........

..... schickt mir mal euren Kommentar wie Ihr es findet ?!?
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Samstag, 8. März 2008, 12:00

Sieht geil aus!!

mfg
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Samstag, 8. März 2008, 13:38

sieht richtig gut aus, aber wie gesagt, er setzt sich noch.
und die federwegsbegrenzer zum klippsen sind fürn a****. wenn du da MAL schnell auf der BAB unterwegs bist und ne bodenwelle kommt kanns sein das dir dein auto springt, und das macht bei hohen geschwindigkeiten alles andere als spass. und erlaubt sind sie u.A. auch nicht
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Samstag, 8. März 2008, 15:59

Zitat von »"FreshKing"«

sieht richtig gut aus, aber wie gesagt, er setzt sich noch.
und die federwegsbegrenzer zum klippsen sind fürn a****. wenn du da MAL schnell auf der BAB unterwegs bist und ne bodenwelle kommt kanns sein das dir dein auto springt, und das macht bei hohen geschwindigkeiten alles andere als spass. und erlaubt sind sie u.A. auch nicht


das kann ich so nicht bestetigen, habe KAW- Federn seit 1,5 Jahren mit Klipser drin und er hüpft nicht, da ich ja noch Federweg habe und nur die Klipser gegen durchschlagen ihre Wirkung zeigen.

@timo76

sieht fast wie bei mir aus, nur meiner ist schwarz :) , und habe ich dir zuviel versprochen?
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Samstag, 8. März 2008, 17:00

da mein standard fahrwerk mittlerweile 118tkm runter hat hatte ich vor das
K.A.W. Pluskit in 55/40 zu verbauen
spricht irgendwas gegen?
Das Performancekit wird wohl sicherlich härter sein oder?
zum bild :
das schaut hammer fett aus xD
wenn meiner auch so aussehen wird freu ich mich schon richtig drauf :)

mfg

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Samstag, 8. März 2008, 17:27

Sieht echt gut aus auf dem Bild.
Wie fährt sich der Wagen denn so?Ist das Fahrwerk jetzt viel härter?
Bin am Überlegen mir die Federn auch zu holen,hab jedoch Angst,dass meine Dämpfer sich verabschieden und ich Probleme mit meinen 18ern bekommen werde.
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