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Samstag, 4. August 2007, 01:45

4B Umbau Niveau auf Gewindefahrwerk

Hallo
alle zusammen ,dieses Tema ist zwar schon oft durchgekaut worden
aber ich habe noch nichts genaues rausgefunden
Ich habe einen A6 4B Avant Quattro 2.7T Tiptronic Bj 9.99 mit Niveauregulierung
mein Problem ist nun das die Niveau defekt ist und die Materialkosten weit über 1000 Euroren liegen!
Ich möchte mir wann möglich ein kW Gewindefahrwerk einbauen-
welche Teile benötige ich dafür (wenn möglich eventuell mit Teilenummern)und wie schalte ich die Niveauregulierung
aus das ich keine Fehlercodes habe.
wenn es jemanden gibt der so einen Umbau schon gemacht hat währe ich für eine Hilfestellung sehr dankbar
Ps.:gibt es danach schwierigkeiten im Hängerbetrieb?
DANKE!!!!!!!!!


Rudi

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Samstag, 4. August 2007, 13:50

Die Teile such ich dir heut Abend raus.
Niveau musst du dann rauscodieren lassen, oder selber machen.
Warum sollte es Probleme geben?

PS: Hast du Xenon? Wenn nicht, hast du eine Leuchtweitenregelung? Manuell oder Automatisch?
Audi A6 Avant 3.0 Mein Album

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Samstag, 4. August 2007, 13:56

Danke für Deine schnelle Antwort
ja ich habe Xenon!
Was meinst du mit Rauscodieren lassen oder selber machen?


Rudi

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Samstag, 4. August 2007, 13:57

selber codieren, wenn du die Soft+Hardware hast. Ansonsten beim VAG umme Ecke rauscodieren lassen.
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Rudi

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Samstag, 4. August 2007, 20:17

soooooooooooooooooo,
Ich weiß nicht, in wie weit die Gewindefahrwerke bereits vormontiert sind. Es kann sein, daß an den hintern Stoßdämpfern keine Stoßdämperlager vormontiert sind. Wenn keine dran sind, wirst du andere Dämpferlager brauchen.
8E0512121E, kosten ca 35€.
Vieleicht kannst du auch die alten "umbauen/anpassen"
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Dienstag, 7. August 2007, 22:56

Gibts vielleicht jemanden der ein Bild oder Bilder eines hinteren Federbein hat?Egal ob Original oder mit Fahrwerk.
DANKE!!!!


F1Sebi

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Mittwoch, 8. August 2007, 05:46

Mit dem Hängerbetrieb könnte es schwierigkeiten geben wenn er zu tief wird. Das sagt dir aber dann der Tüvbeamte...

Rudi

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Mittwoch, 8. August 2007, 18:52

http://62.116.119.245/geri/Upload/Stabilisatoren/Federbein%20Hinten.JPG
Audi A6 Avant 3.0 Mein Album

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Mittwoch, 8. August 2007, 22:58

DANKE!!!!!!!!!!


M_Emmerling

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Montag, 7. April 2008, 18:25

hi, häng meine Frage einfach MAL hinten dran - wollte nicht nochmal ein neues Thema erstellen.

In meinem A6 wurde letzte Woche ein kW Gewindefahrwerk verbaut und die Niveau an der Hinterachse rausgeschmissen. Jetzt habe Ich immer das gelbe Symbol (welches sonst nur beim aufpumpen der Luftbälge erschienen ist) im Kombi Intrument.

Müsste dieses nicht nach dem rauscodieren verschwinden?

Die Werkstatt in der ich das Fahrwerk hab einbauen lassen meinte da kann man nichts machen!
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Montag, 7. April 2008, 18:29

Tolle Werkstatt! :-(

KLAR kann man das abstellen per VAG Com

M_Emmerling

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Montag, 7. April 2008, 18:34

Danke für die schnelle Antwort.

Werd da morgen nochmal hinfahren und den Jungs etwas feuer machen.

Hat zwar keine negativen Auswirkungen (oder?) aber stören tut´s mich schon.

Danke
A6 Avant 4,2 V8


Rudi

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Montag, 7. April 2008, 18:52

die sollen MAL ins STG 34 gehen und unter Anpassung (10) den Kanal 01 auf 01 setzen.
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M_Emmerling

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Montag, 7. April 2008, 18:54

Ok - Ich werd´s weitergeben!

Vielen Dank
A6 Avant 4,2 V8

derMderO

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Montag, 21. April 2008, 16:46

hi,
weiss jmd was für einen spielraum man beim 'rauscodieren' hat, also wieviel mm man eigentlich tieferlegen kann? und .. was haltet ihr in kombination mit neuem fahrwerk vorne für sinnvoll/möglich? ... hab nämlich nen ähnliches
problem (meine niveaureg funzt aber noch, aber der ausbau is mir zu teuer). würde mich über antworten freuen
danke

p.s.: mir wurde vom 'rauscodieren' abgeraten. was hat es damit auf sich und wieso wird das hier nicht erwähnt oder interessiert dat keine sau ? ^^


McStormA6

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Montag, 21. April 2008, 17:16

@derMderO

Ob das jemanden hier interessiert oder nicht, das wird sich dann sicherlich noch herausstellen.

Auf jeden Fall ist hier keiner ne S.. unter den Usern!!
[schild=2 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Ein Mod hat gesprochen!!![/schild]
Greetz
Iris

";Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa....nicht schreiend, wie sein Beifahrer";

„Was auch immer geschieht: Nie dürft ihr so tief sinken, von dem Kakao, durch den man euch zieht, auch noch zu trinken.";
Erich Kästner



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Montag, 21. April 2008, 17:58

Tieferlegen nicht. Nur die Anzeige im KI kann man an oder ausmachen.

Warum soll der Ausbau teuer sein?
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derMderO

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Montag, 21. April 2008, 21:36

ok mcstorm, es war nich wörtlich gemeint, wollte keinen beleidigen

@rudi was bedeutet das genau? KI aus oder an? bin nich vom fach

mit teuer meinte ich die einstellung an der niveauregulierung bei vag im vergleich zum ausbau der luftfederung + neues fahrwerk hinten + teile. man hatte mir ähnliches gesagt wie dem threadersteller, dass alleine der ausbau so aufwendig sei und unter 1000eur nicht zu machen sei. dieser typ riet mir auch von der einstellung an der niveauregulierung AB. er meinte u.a. das fahrverhalten könne bei hoher geschwindigkeit und langgezogenem kurvenverlauf beeinträchtigt werden.....ob das alles stimmt, weiss ich als laie nicht, dafür bin ich hier.

@mcstorm mich wunderte nur, dass das o.g. nicht angesprochen wurde. nicht unbedingt, dass es keinen interessiert, weil es vllt unfug ist oder vernachlässigt werden kann

edit by McStorm:
@derMderO
is ja kein Problem, nur legen hier ein wenig Wert auf eine vernünftige Atmosphäre - manchmal ists eben halt so, dass einige User, für die ein Thema interessant ist, es einfach übersehen. Also ein bisschen Geduld ;-) in so einem Fall. Dann fragt man einfach mal kurz nach, ob schon jemand eine Lösung parat hat und das Thema taucht auch wieder aktuell auf!
Alles paletti also :o


Rudi

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Montag, 21. April 2008, 21:46

Ich kenn einen, der kann dir das genau sagen. Der hat seine Niveau raus und ein Fahrwerk eingebaut.

Weiß nicht, warum der Umbau so teuer sein soll. Die Aufnahmen sind die selben. Brauchst ein paar neue Teile, die kosten aber nicht die Welt. Domlager usw. Und das auch nur, wenn sie beim Fahrwerk nicht dabei sind.

KI = Kombiinstrument.

Das kann man codieren:
1. - Niveau verbaut (dann halt Fehlermeldungen bei Fehlfunktion)
2. - Niveau nicht verbaut (keine Fehlermeldungen, da das KI nicht weiß, daß überhaupt Niveau vorhanden ist)
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derMderO

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Montag, 21. April 2008, 22:05

muss man denn nen fahrwerk einbauen, wenn man die Niveau raus hat? ist das nur ne elektronische einstellung oder, hängt die luftfederung da mit dran, dass man nen fahrwerk einbaut ? ich stell mir das wie ne 0 stellung vor die man verändern kann.

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