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1

Freitag, 3. August 2007, 22:28

Reifentip für 225/45 R17 aufm Avant Quattro!

Hallo!
Ich hab gerade den Toyo Proxes T1-R drauf, allerdings nutzt sich dieser relativ schnell AB.
Hat mir jemand einen Tip für die Größe, einzige Voraussetzung: sportliche Optik, sprich V-Profil wenn möglich. Sieht sonst komisch aus mit der Bremsanlage 8) , welche folgen soll.
Wenn der Reifen gut ist und lange hält, hab ich auch keine Probleme, 20-50 Euro mehr zu bezahlen wie für nen "Standard"!

Gruß
Alexander


2

Freitag, 3. August 2007, 22:40

Re: Reifentip für 225/45 R17 aufm Avant Quattro!

Zitat von »"alexander1980"«


einzige Voraussetzung: sportliche Optik, sprich V-Profil wenn möglich.



Was ist wichtiger: Optik oder Sicherheit?

Sch... auf´s Aussehen, die Haftung is doch wohl wichtiger!

Also ich schwöre auf Conti Sport Contact!

  • »alexander1980« ist der Autor dieses Themas

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3

Freitag, 3. August 2007, 22:45

Die Toyo haften auch...
Also ich denk MAL das eine schließt das andere nicht aus.

Gruß
Alexander
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4

Freitag, 3. August 2007, 23:02

Gute Haftung = mehr verschleiß
Weniger Haftung: weniger verschleiß

Physik ist das!

Also wo ist das Problem mit deinen Toyos? Nur die Optik???

  • »alexander1980« ist der Autor dieses Themas

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5

Freitag, 3. August 2007, 23:16

Nö, die Optik der Toyos wäre super, allerdings gehen die mir zu leicht/schnell runter. Wenn man den Erfahrungen hier von anderen Reifen teilweise liest, dann halten diese fast doppelt so lange, und haben auch super Grip.

Gruß
Alexander
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6

Freitag, 3. August 2007, 23:19

Kommt auch auf die Fahrweise/Nutzung an.

Wie z.B. Starkes beschleunigen, nur Stadt oder mehr Autobahn, da hängt viel von ab!


Mogue

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7

Freitag, 3. August 2007, 23:20

Optik und Haftung -> Good Year Eagle F1
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8

Freitag, 3. August 2007, 23:36

Also fahren tu ich eigentlich ziemlich "normal", ich muss schauen, dass der Dicke nicht immer über 12 Liter weggurgelt.
Beschleunigungsorgien sind höchst selten, genausowenig Autobahn, oder allgemein Geschwindigkeiten über 160. Hab halt 90 Prozent Überlandfahrten.
Manchmal tret ich schon rein, aber das sind vielleicht 5 Prozent.

@Splash: Das hat mein jetziger Toyo auch, wie siehts mit der Laufleistung aus?

Gruß
Alexander
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9

Samstag, 4. August 2007, 00:10

Hallo

Ich kann Manuel da nur zustimmen.

Mein vorheriges Auto, ein A4 Avant Quattro, hatte auch 225/45R17 Conti Sport Contact drauf. Der Satz Reifen hat bei mir ca. 60tsd km geschafft.

Auf meinem A6 Avant Quattro habe ich jetzt zwar 18 Zoll (225 und 255), aber auch wieder Sport Contact und die haben nach ca. 25tsd km noch mehr als die Hälfte des Profils. Und das bei 1,8t Gewicht.

Ich bin sehr damit zufrieden, auch mit der Haftung und der Optik.
Gruss Ralf


Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand, denn jeder ist überzeugt, genug davon zu haben.


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Mogue

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10

Samstag, 4. August 2007, 08:00

@Alexander:
Die sind recht gut haltbar, sollen definitiv besser sein (sowohl im Bezug auf Haltbarkeit, als auch Fahrsicherheit) als die Toyos, die ja einen recht weichen Ruf geniessen. Da ich die Toyos selber nie gefahren bin, kann ich nur begrenzt direkt vergleichen ...
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11

Samstag, 4. August 2007, 08:20

Laufleistung: Conti Sport Contact
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hA: 140 Tkm und auch noch genug drauf

begepa

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Samstag, 4. August 2007, 10:25

Ich fahre Dunlop Sp 9000Sport und bin damit sehr zufrieden :)
AUDI Avant 2,8 Quattro Leder,Sitzh.v,h,17 Zoll OZ Felgen,225 Dunlop ,autom. abblen. Spiegel, Vordersitze mit Lordose

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Samstag, 4. August 2007, 21:53

Also wenn ich das wieder lese, dann MUSS ich wechseln!
Meine Toyos hielten ca. 20Tsd KM vorne und hinten... :?

Gruß
Alexander
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Samstag, 4. August 2007, 21:58

20.000?

ne, das ist echt nicht viel

cracker62

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Samstag, 4. August 2007, 22:09

Zitat von »"Manuel"«

Laufleistung: Conti Sport Contact
vA: 80 Tkm bis jetzt und noch genug drauf
hA: 140 Tkm und auch noch genug drauf


Die schau ich mir auf dem Treffen aber genauer an... :P kann man ja Gar nicht glauben.... :wink:
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Thomas
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Samstag, 4. August 2007, 22:16

Ich hatte auch die Dunlop Sp 9000Sport drauf. Aber in Verbindung mit nem Quattro ein absoluter Alptraum.
Laut ohne Ende, aber Haftung war ok.

Jetzt hab ich die Pirelli Rosso drauf und bin anstandslos Zufrieden. Naja bis auf den Verschleiß, dazu kann ich noch nix sagen.
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Sonntag, 5. August 2007, 16:40

@Manuel,sorry aber deine Reifen auf der VA sind doch nun schon wirklich an der effektiven Grenze angelangt,finde ich.Also bei Regen würde ich damit nicht mehr schnell fahren. :( :(

Ich bin kein Fan von den Conti´s,bei mir haben sie auf der VA nur 30tkm gehalten.

Mein pers. Favorit ist der Uni RS1.Ideal für wirklich nasse Straße.

Optik und Verschleiß find ich OK. :o :o
Die schönsten Kombis heißen Avant und kommen aus Neckarsulm
Man sollte nicht mit Steinen werfen,wenn man im Glashaus sitzt .


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18

Sonntag, 5. August 2007, 17:54

Zitat von »"A6-Thommy"«

@Manuel,sorry aber deine Reifen auf der VA sind doch nun schon wirklich an der effektiven Grenze angelangt,finde ich.Also bei Regen würde ich damit nicht mehr schnell fahren. :( :(

Ich bin kein Fan von den Conti´s,bei mir haben sie auf der VA nur 30tkm gehalten.

Mein pers. Favorit ist der Uni RS1.Ideal für wirklich nasse Straße.

Optik und Verschleiß find ich OK. :o :o


War heute messen, 3-4 mm!

Das reicht noch diese Saison!


Rudi

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Sonntag, 5. August 2007, 17:59

Was war mindestens? 1,6mm oder so. Dann sollten die doch noch gehen.
Beim letzten TÜV hat der Prüfer bei 3mm Profil ins Protokoll eingetragen "nahe der Verschleißgrenze".
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Sonntag, 5. August 2007, 21:11

Zitat von »"Rudi"«

Was war mindestens? 1,6mm oder so. Dann sollten die doch noch gehen.
Beim letzten TÜV hat der Prüfer bei 3mm Profil ins Protokoll eingetragen "nahe der Verschleißgrenze".


Hast ja Recht Rudi,gesetzlich gesehen ja,aber effektiv gesehen ist bei 3 mm schluß.Wenns trocken bleibt mag es ja noch gehen aber wenn schüttet ist der Spaß vorbei.
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