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McStormA6

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Freitag, 5. Januar 2007, 20:26

[A3 8L] Federbruch - Einstellen d. Achsgeo?

hi meine lieben Audi-Freaks,

hab MAL eine Frage nachdem mir an der Fahrerseite bei meinem A3 die Feder gebrochen ist (deshalb Small Talk, weils ja kein A6 ist, falls es doch woanders hingehört, bitte verschieben :oops: )

Außergewöhnlich scheints nicht zu sein, dass beim A3 ne Feder zu Bruch geht (sagte man mir in der Werkstatt, ebenso sei es beim Golf IV). Nun wechselte man mir vorgestern EINE Feder und nicht gleich beide und man verwies mich auch nicht darauf, dass es besser wäre, beide zu wechseln.

Ist es eurer Meinung nach besser, nun vom Händler noch eine Einstellung der Achsgeometrie zu verlangen?

Vielen Dank schon einmal für eure Antworten :o
Greetz
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Rudi

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Freitag, 5. Januar 2007, 21:00

Wer wechselt denn bitte nur 1 Feder???
Das grenzt ja schon an versuchtem Totschlag.
1. andere Seite auch die Feder wechseln lassen.
2. Spureinstellung sollte man nach einem Dämperwechel/Ausbau immer machen. Ist aber nicht zwingend erforderlich, da dein A3 Ferderbeinpatronen hat.
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Freitag, 5. Januar 2007, 21:03

Erstens würde ich auf eine zweite bestehen, denn bei der einen ist das Material noch frisch, bei der anderen schon leicht "ermüdet". Wenn du jetzt das Fahrzeug genau messen würdest, die Reifen und alles 1a wären, dann würde er auf der Seite mit der neuen Feder höher sein. Und ausserdem wird es nicht bei der einen bleiben. Die andere wird dir warscheinlich auch noch kaputt gehen. Ich hatte das gleiche bei meinem T4 auch. VW hat am Anfang auch nur eine Feder gewechselt, als die andere brach habe ich mir zwei Tieferlegungsfedern geholt, die war billiger als eine originale. Normalerweise ist es schon die Pflicht dich darauf hinzuweisen zwei Federn zu verbauen. Oder wende dich MAL an die Zentrale?!
Einstellen weiss ich nicht, denn ich weiss nicht welches Modell du hast. Weil sind spurrelevante Teile mit ausgebaut worden?


McStormA6

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Freitag, 5. Januar 2007, 21:07

Danke schon einmal,

ich werd mich Montag dann sofort MAL mit der Werkstatt (freie, keine Audi-Vertragswerkstatt mehr) in Verbindung setzen und aus dieser Sicht argumentieren.

@Sebi

Jetzt hab ichs auch gesehen, dass ein Satz Weitec-Tieferlegungsfedern auch nur 75 Euros kosten (die gewechselte Feder 65 Euro :-() Hätte ich das alles vorher gewusst. Naja, mit Frauen kann mans ja machen, kennt man doch.

Aber wer zuletzt lacht....... :shock:

edit: ach ja - is ein 8 L Modell '98, 1,8 (leider ohne T)
Greetz
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Samstag, 6. Januar 2007, 20:07

Hallo, ich würde gern wissen, welches Bj. und welcher km- Stan der A3 hat und wenn möglich würde ich auch ein Foto von den Bruchstücken sehen.
Ich Arbeite im Betriebsfestigkeitslabor für Stabilisatoren und Fahrwerksfedern, daher die nachfrage, das sind für mich sehr interessante Feldausfälle bzw. alltagstaugliche Testergebnisse, diese wir im Labor nur teilweise nachvollziehen können.
Hanke schon MAL im vorraus.
MfG René

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Samstag, 6. Januar 2007, 21:26

Hallo René,

werde Montag zu meiner Werkstatt fahren und dann kann ich posten, ob ich die alte Feder mitbekomme, um ein paar Pics zu machen. Kein Problem.

Bj. hatte ich oben gepostet, er hat jetzt mittlerweile 170tsd km runter.

Vielleicht ists ja für eure Testergebnisse relevant! :help:
Greetz
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Samstag, 6. Januar 2007, 21:44

Ist sehr relevant, denn eine Feder sollte unter normalen Bedingubgen 300tkm laufen, davon sind allein aber schon 10t Bordsteinkantenwege an der Feder von 30cm höhe beinhaltet, Fotos sind wichtig, ob es Materialermüdung oder durch Steinschlage- Rost- und dann Korrosionsdruch gebrochen ist.
Danke dir.
MfG René

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Dienstag, 9. Januar 2007, 14:42

Upps, verschoben das Thema, deshalb hab ichs erst nicht gefunden.
O.k., hab mit der Werkstatt gesprochen, dort wurde mir gesagt, dass bei Dämpfern wohl gleich beide getauscht würden, bei Federn aber nicht :? Soll wohl so sein, keine Ahnung, hab auf meiner Rechnung (gestern eingetrudelt) auch nur eine Feder stehen und Kostenpunkt 66,00 Euro incl. Märchensteuer.

@Krinde

Die Feder bewahren sie auf und ich hole sie die Tage dann MAL AB und mach ein Foto!
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Dienstag, 9. Januar 2007, 14:49

@Iris

Dann bitte auch gleich vom ganzen Audi, denn den hab ich immer noch nicht gesehen..... und nun komm mir nicht mit -den siehste doch nächste Woche!
WILL DAS VERSPROCHENE BILD!! *Knutsch*


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Dienstag, 9. Januar 2007, 15:27

Zitat von »"Samira76"«

@Iris

Dann bitte auch gleich vom ganzen Audi, denn den hab ich immer noch nicht gesehen..... und nun komm mir nicht mit -den siehste doch nächste Woche!
WILL DAS VERSPROCHENE BILD!! *Knutsch*


Da muss ich jetzt der Sam aber mal recht geben. :razz:

Jetzt hast du ihn schon über ein viertel Jahr und wir haben ihn immer noch nicht gesehen. Das geht ja wirklich nicht!

WIR WOLLEN BILDER!!!
:shock:
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Krinde

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Dienstag, 9. Januar 2007, 16:50

Das kann doch nicht sein, kannst du nicht die 66€ noch investieren um zwei neue Federn drin zu haben, verstehe manche Leute manchmal nicht.
MfG René

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Dienstag, 9. Januar 2007, 18:15

Oh man, ich weiß (bin ja nur ne Frau und kümmer mich immer alleine um mein Auto), hätte mich vielleicht vorher informieren sollen. Hab auch schon im Netz gesucht und bin fündig geworden, Sportfedern von Weitec kosten paarweise 75,00 Euro :(

Glaube nicht, dass ich meine Werkstatt dazu überreden kann, die Feder wieder aus- und mir die anderen dann einzubauen. Den Einbau hab ich ohnehin aufgrund der Jahresgarantie nicht zahlen brauchen.

Vorschlag?

@Sam: ....den kannste ja nächste Woche life sehen..... ;-)

@Robert: nö, Vierteljahr kann nicht, 25.10., also halblang ;-)

Also gut, gibts aber nix besonderes, ist eben halt der Zweitwagen und mein kleines hässliches Schmuseentlein :oops:
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Dienstag, 9. Januar 2007, 18:22

Naja aber viel fehlt nicht mehr an dem viertel Jahr.

Geht doch mit dem Bild und häßlich finde ich ihn nicht.
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Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

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Dienstag, 9. Januar 2007, 19:43

Häßlich finde ich ihn auch nicht! Wie kannst du ihn denn nur Zweitwagen und mein kleines hässliches Schmuseentlein nennen. Das tut ihm doch auch weh! Nicht jeder fährt Audi als Zweitwagen und die Preise kennt auch jeder....Also mach ihn doch nicht minderer als er ist!

SAM will ihn life sehen und Testen,denke nicht das der 1,8 eine Ente ist- da gibts schlimmeres!

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Mittwoch, 10. Januar 2007, 07:58

Bin ja MAL gespannt,wie lange es dauert bis die andere Feder bricht.Erfahrungsgemäß dauert es meistens nicht lange.
Federn wechselt man immer Achsweise,genauso wie Dämpfer.
Die Spur würde ich vielleicht MAL prüfen lassen.
Die schönsten Kombis heißen Avant und kommen aus Neckarsulm
Man sollte nicht mit Steinen werfen,wenn man im Glashaus sitzt .


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A6 4B 2,5 TDI Avant
Audi Coupe GT 2.2 Typ 85 Baujahr 86
VW Golf III 1.8 75 PS Baujahr 1992


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Mittwoch, 10. Januar 2007, 15:50

Sieht doch nett aus, der Kleine, und ist doch dunkelblau, die Farbe, oder nicht ?? :razz:


Zu der gebrochenen Feder muß man sich schon wundern, daß die Werkstatt nicht gleich beide Federn erneuert hat oder zumindestens den Kunden drauf hinweist, daß 2 neue Federn sinnvoll wären.

Bin MAL gespannt, was da noch rauskommt...
Schwäbische Grüße
Thomas
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