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Jimyy

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Freitag, 4. August 2006, 10:19

Verwirrt Bi-Xenon ohne Sw-Waschanlage ?

Also ich hab ja nen A6 C4 und das schöne Wägelchen hat ja Xenon einmal für das Normale Abblandlicht und denn noch als Nebler...

Nur bei Xenon muß doch ne Scheinwerferwaschanlage eingebaut sein oder ? Denn sowas habe ich nicht :cry:

Weiß einer mehr ? Bj is 1994 vielleicht war das da noch nicht vorschrift oder so...


McStormA6

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2

Freitag, 4. August 2006, 10:38

?? Bist du sicher, dass es Xenon ist? Hatte ich bisher noch nicht gehört, dass es für nen C4er Xenon zum nachrüsten gibt :?

Hey Jungs, sagt uns MAL etwas dazu! *verwirrtbin*
Greetz
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holzfred

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Freitag, 4. August 2006, 10:53

Zitat von »"McStormA6"«

?? Bist du sicher, dass es Xenon ist? Hatte ich bisher noch nicht gehört, dass es für nen C4er Xenon zum nachrüsten gibt :?

Hey Jungs, sagt uns MAL etwas dazu! *verwirrtbin*


Man konnte im S4 C4 Xenon ordern. Diese durften dann auch an den C4 dieser Baureihe verwendet werden. Das gleiche gilt für den S6 C4, die durften am A6 verwendet werden. Die SWA und die automatische LWR waren damals noch keine Pflicht. Seit 2000 muß jedes seither neu gefertigte Fahrzeug beide Bestandteile haben um mit Xenon ausgestattet zu sein. Davor hat man sozusagen Bestandsschutz.

Hope this Helps...

uwE


popo

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Freitag, 4. August 2006, 11:18

In den Nebelscheinwerfern auch Xenon? Dann musst du ja 4 Steuergeräte da haben... mach MAL nen Bild!
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McStormA6

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Freitag, 4. August 2006, 11:28

hi holzfred,

danke für die Auskunft. Mich machte eben die Sache mit der SWA auch ein bisschen stutzig, weil keine vorhanden war und diese eben vorgeschrieben ist bei Xenon (zumindest beim 4B).

Bin jetzt zumindest wieder ein bisschen schlauer :x
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Olli66

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Freitag, 4. August 2006, 12:52

Hab auch einen S6 C4 mit Xenon und ohne SRA. Bin am überlegen, sowas nachzurüsten, da es schon Sinn macht. Hab aber eigentlich keine Lust meine Stoßstange zu zerschnippeln. Aber irgendwann mach ichs besteimmt. Aber es stimmt. Damsl waren die nur Pflicht wenn man es nachgerüstet hat. An Originalen Einbauten noch nicht. Wie Holzfred schon gesagt hat, hat sich das geändert.
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bs

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Freitag, 4. August 2006, 16:41

Zitat von »"holzfred"«

Seit 2000 muß jedes seither neu gefertigte Fahrzeug beide Bestandteile haben um mit Xenon ausgestattet zu sein. Davor hat man sozusagen Bestandsschutz.

Hope this Helps...

uwE


Was soll das jetzt heissen?? Wenn ich an meinem 4B Jg.`99 Xenon nachrüste, brauche ich keine Scheinwerferreinigungsanlage??
Hier der ABSCHIEDSTHREAD von meinem EX-A6 für tröstende Worte

Infos über meinen Ex A6:
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Freitag, 4. August 2006, 17:21

Zitat von »"bs"«

Was soll das jetzt heissen?? Wenn ich an meinem 4B Jg.`99 Xenon nachrüste, brauche ich keine Scheinwerferreinigungsanlage??


Imho gilt der Bestandsschutz nur für Fahrzeuge, die seinerzeit ohne SRA und ALWR zugelassen wurden. Da es beim 4B aber nie Xenon ohne SRA und ALWR gab, kannst du auch schlecht behaupten, deiner hätte das schon so gehabt ;-)

holzfred

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Freitag, 4. August 2006, 18:53

Zitat von »"Olli66"«

Hab auch einen S6 C4 mit Xenon und ohne SRA. Bin am überlegen, sowas nachzurüsten, da es schon Sinn macht. Hab aber eigentlich keine Lust meine Stoßstange zu zerschnippeln. Aber irgendwann mach ichs besteimmt. Aber es stimmt. Damsl waren die nur Pflicht wenn man es nachgerüstet hat. An Originalen Einbauten noch nicht. Wie Holzfred schon gesagt hat, hat sich das geändert.


Die Stossstange bleibt heile... Du brauchst die beiden Bleche unter den Scheinwerfern, die Abdeckungen, zwei Hubzylinder, diverse Schläuche und Kabelschellen, den großen Wischwassertank, Pumpe, zwei Düsen..... endlos viele Schrauben... Soll ich weitermachen? :lol:

Wenn Du die genaue Übersicht haben möchtest - bitte PM

Gruß uwE


Olli66

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Freitag, 4. August 2006, 23:00

@holzmichl

Ach, ich glaub ich vergeß das Ganze. Kostet dann vermutlich nicht nur sehr viel Arbeitszeit, sondern auch von dem Zeug wofür man zum Arbeitn geht.

ups, hieß ja holzfred :)
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holzfred

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Samstag, 5. August 2006, 07:08

Zitat von »"Olli66"«

@holzmichl




Hey... Der Holzmichl ist doch schon längst tot... Ist der nicht erschlagen worden?? :lol: :lol:

Gruß uwE

Tom

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Samstag, 5. August 2006, 08:58

ne ne , denn::::: :band: und er lebt noch


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Samstag, 5. August 2006, 12:45

lass das mit dem nachrüsten, unsinn das noch zu machen.....an deinem modell und der EZ ist KLAR zu sehen das du sowas nochnicht brauchst und wenn dir MAL ein steuergerät oder ein brenner hopps geht hast du ein richtiges problem.........


dein prototyp xenon ist nicht wie das nun bisherige verbaute xenon zeuch, an deinem brennern sind hinten die steuer/zündgeräte fest dranngegossen und wenn dir MAL einer reinfährt oder n brenner hopps geht , kannst du mit pech auf normalen halogen linsenscheinwerfern zurückrüsten weil der ersatz für dein xenon net gewährleistet wird.....

dies problem gibt es bei den ersten siebener mit xenon der ersten baustufe genauso und dann hat man wieder h4 oder h7,toll....




steve
POWER is nothing, without quattro ...!

***aber fahre momentan ne dunkelschwarze heckschleuder w211 270cdi & versuche die ganzen Nm momentan von vorn nach hinten und das ganze wiederum von hinten dann noch heil nach vorn ganz in die fahrtrichtung zu bekommen ;-) ,nixmehr quattro :-(

holzfred

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Samstag, 5. August 2006, 17:38

Zitat von »"Steve_A6quattro"«


dein prototyp xenon ist nicht wie das nun bisherige verbaute xenon zeuch, an deinem brennern sind hinten die steuer/zündgeräte fest dranngegossen und wenn dir MAL einer reinfährt oder n brenner hopps geht , kannst du mit pech auf normalen halogen linsenscheinwerfern zurückrüsten weil der ersatz für dein xenon net gewährleistet wird.....
steve


Das mit der Lieferfähigkeit sollte nicht das Problem sein, aber der Preis von fast 500Eus für die Brenner/Steuergerätekombination. Aber es gibt schon einige, die das Teilchen für etwas um die 200 reparieren können. Sollte bei mir demnächst der rechte leicht violette Brenner hopsen gehn, liegt der Dremel schon bereit. Denn sooo groß kann das Problem Gar nicht sein, das wieder hin zu kriegen.

Gruß uwE

JayJayS

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Samstag, 5. August 2006, 18:51

@holzfred
Sobald Du den Dremel angesetzt hast, ist die Betrieberlaubnis von Deinem Auto erloschen.

MfG
JayJayS
Sommer: Audi A6 Avant C5 1,8T
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Jimyy

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Samstag, 5. August 2006, 19:04

Mensch wad mein Audi alles hat nu sind die 4 Xenon Linsen schon was besonderes :roll:

Aber nich ma Klima hat das Teil na wad solls...

Ich will für folgendes kein neues Thama aufmachen hata uch was mit Reinigung zu tuen und zwar --> die scheibenwaschdüsen Haben die beide ne eigene Pumpe denn die Düse auf der Beifahrerseite düst nich :razz:

Oder laufen beide düsen über eine Pumpe (denn müßt ja nen schlach AB sein)

hootie

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 13:16

Zitat

...denn die Düse auf der Beifahrerseite düst nich


*schieb*
Das Problem habe ich auch. Jetzt ist nur noch die Frage zu beantworten, weiß nämlich auch nicht weiter... Lag schon im Ultraschallreiniger, in Essig... Werd jetzt MAL die Düse mit Druckluft durchblasen und dann schauen was los ist.
Gruß, Markus


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demnächst:
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Rudi

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 16:38

Schonmal zerlegt?

Ist nur zusammengesteckt.
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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 20:09

Wer schaut da nach, KLAR ist Betriebserlaubnis erloschen, jwie bei LED standlicht, lasierten Rückleuchten, allemögliche Atrappen und Luffi aufbohren.. :-) jedoch steht auf dem SW normalerweise dein Glühlampen bzw Brennertyp drauf, weshalb sollte dich dann jemand anhalten?
Gruß RSline
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4 Zylinder sind toll ... ... solange sich 2 Bänke gegenüber liegen^^
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Freitag, 19. Dezember 2008, 21:29

Zitat von »"Jimyy"«

Mensch wad mein Audi alles hat nu sind die 4 Xenon Linsen schon was besonderes :roll:

Aber nich ma Klima hat das Teil na wad solls...

Ich will für folgendes kein neues Thama aufmachen hata uch was mit Reinigung zu tuen und zwar --> die scheibenwaschdüsen Haben die beide ne eigene Pumpe denn die Düse auf der Beifahrerseite düst nich :razz:

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Bi-Xenon beim C4 ??????????????????????
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