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allroad82

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Mittwoch, 27. Juli 2016, 10:42

Audi Allroad 4B Gewindefahrwerk Umbau

Hallo



mein Luftwerkfahrwerk am dicken hat schlapp gemacht, habe nun ein AP
Gewindefarhwerk eingebaut mit Serienbereifung 225 55 17 drauf nun
versinken die Reifen im Radkasten. Welche Reifenkombination dürfte ich
fahren bzw. was ist empflehenswert habe schon an 235 45 17 gedacht. Hat jemand schon einmal Luftwerkfahrwerk gegen Schraubfahrwerk getauscht


Vielleicht kann mir jemand Rat geben.



Danke


Lewismaster

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Mittwoch, 3. August 2016, 23:26

Nicht nur die die Breite der Reifen, sondern auch und vielmehr die Felgenbreite in Verbindung mit der ET ist entscheidend.

Beim normalen V6 TDI (meinen z.b.) passen 8x18 ET35 mit 235/40 R18 super drunter, trotz Tieferlegung.

Beim Allroad ist da noch viel mehr Platz nach Außen.. denke ET25 oder gar noch weniger geht bei 8" Breite locker drunter.

Aber da sollten die Allroadspezalisten wohl eher was zu sagen können.
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

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Donnerstag, 11. August 2016, 14:46

um kein neues Thema aufmachen zu müssen:
ich möchte an meinem 2.7l Biturbo Allroad ein Gewindefahrwerk verbauen

was wird zum Umbau benötigt?
klar ist...
Lagerböcke u oberen Querlenker
ansonsten nichts ?
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Grüße Christian