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marcel-wl

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Sonntag, 8. November 2015, 14:24

Radlager ist Defekt

Hallo hab gestern festgestellt dass mein linkes Radlager an
der Vorderachse defekt ist. Hab am di. einen Termin bei eine Freien Werkstatt
und die haben mir gesagt Radlager kostet 130€ und 2.5 Std. Einbau 170€ Gesamt
300€ für ein Radlager ist das nicht etwas teuer ich hatte bei meinem Geländewagen
für 2 Radlager 250€ bez. Sollte man gleich beide Radlager wechseln oder nur das
defekte?
Mfg. Marcel


klaus12

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Sonntag, 8. November 2015, 14:57

Nur die Seite die defekt ist wechseln reicht, wenn du Geld sparen willst dann bau die Nabe ab und lass dir nur das Lager in der Werkstatt aus-und einpressen.

Partyshooter

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Sonntag, 8. November 2015, 15:42

der preis passt schon so , wenn du geld sparen willst kauf dir das lager selber von skf und bring es mit (etwa 70€)

ausbau hängt vom radlagergehäuse ab , ob gepresst oder verschraubt aber auch das verschraubte sitzt sehr fest und geht teils beschissen raus.


selbst ausbau des radlagergehäuses würde ich sein lassen .
1. muss die klemmschraube ab die meist sehr fest sitzt und
2. mauss dann der spurstangenkopf ab ,was dann ne achsvermessung mit sich zieht

2,5h ist dafür schon ok von der kalkulation her
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S3Alex

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Montag, 9. November 2015, 08:31

Bei deinem Modell ist das Radlager nicht verschraubt sondern gepresst.

Wenn du dir Nerven und eventuelle Probleme beim Ausbau sparen willst lass es in der Werkstatt machen, jedoch würde ich an deiner Stelle auch eine andere Werkstatt aufsuchen und einen Preis einholen. :thumbup:
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marcel-wl

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Sonntag, 22. November 2015, 11:10

Ich war in der Werkstatt Radlager ist gut der Spurstangenkopf war sehr ausgeschlagen.
Jetzt ist ein neues Problem aufgetreten beim bremsen zittert das Bremspedal und das Lenkrad die Bremse wurde im Juli Erneuert.

Kann es sein das sich die scheiben verzogen haben? Musste letztes bei 150 eine Vollbremsung machen.

S3Alex

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Montag, 23. November 2015, 07:44

Kann es sein das sich die scheiben verzogen haben? Musste letztes bei 150 eine Vollbremsung machen.



Wird wohl so sein. Vibrieren kann auch von ausgeschlagenen Achsteilen kommen. Aus eigener Erfahrung hatte ich das Problem mit verzogenen Bremsscheiben des Öfteren mit Brembo Scheiben in Kombination mit Mehrkolben Sätteln. Ich bin da eher der Freund von ATE und EBC Scheiben.



Blöde Frage, aber warum tauscht man das Lenkrad? Außer man will ein anderes verbauen.
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