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Burzi1989

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Samstag, 2. Mai 2015, 15:09

18 Zoll Felgen Schleift beim lenken

Moin Moin A6 Freunde :)

ich habe mir gestern 18 Zoll S-Line 9 Speichen Felgen geholt mit 245/40 Bereifung und einer ET von, ich meine es ist 43 oder 45.
Jedenfalls habe ich seitdem so ein schleif Geräusch beim Lenken und beim Bremsen.
Weiß jemand woran das liegen könnte?
Vorher hatte ich 16 Zoll felgen drauf gehabt und da war alles Paletti.
Ich hab schon dran gedacht mir Distanzscheiben zu holen für vorne weiß bloß nicht wie viel mm ich da denn brauche und ob es denn auch wieder weg ist.
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Budi

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Samstag, 2. Mai 2015, 17:13

vielleicht einfach nur das luftleit Blech verbogen?

Waren die Räder bei der Montage freigängig?

Astrafreak

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Samstag, 2. Mai 2015, 19:14

Interessant wär auch noch die radbreite.
Aber normal sollte das passen wobei ich 245/40 auch recht groß Finde

Ich glaub normal beim 4b wären 225/40 wenn ich mich nicht irre

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Slowfinger A6

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Samstag, 2. Mai 2015, 19:27

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ich habe mir gestern 18 Zoll S-Line 9 Speichen Felgen geholt mit 245/40 Bereifung und einer ET von, ich meine es ist 43 oder 45.
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Bei ET 43 Schleift der Reifen Innen am Radträger und Reifen sollte doch 235/40 -18 sein der 245er ist zu breit und soweit ich denke müsste es bei 245 auch eine 35er Höhe sein also 245/35-18 auf deutsch völlig falsch bei dir. Spurplatten bei 8x18 ET43 sind kein Problem bei 10er platten kommste auf eine ET 33 da haste dnn noch das Problem mit der 35er Höhe.
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Burzi1989

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Sonntag, 3. Mai 2015, 10:00

Moin Moin A6 Freunde :)

ich habe mir gestern 18 Zoll S-Line 9 Speichen Felgen geholt mit 245/40 Bereifung und einer ET von, ich meine es ist 43 oder 45.
Jedenfalls habe ich seitdem so ein schleif Geräusch beim Lenken und beim Bremsen.
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Bei ET 43 Schleift der Reifen Innen am Radträger und Reifen sollte doch 235/40 -18 sein der 245er ist zu breit und soweit ich denke müsste es bei 245 auch eine 35er Höhe sein also 245/35-18 auf deutsch völlig falsch bei dir. Spurplatten bei 8x18 ET43 sind kein Problem bei 10er platten kommste auf eine ET 33 da haste dnn noch das Problem mit der 35er Höhe.
Moin Moin A6 Freunde :)

ich habe mir gestern 18 Zoll S-Line 9 Speichen Felgen geholt mit 245/40 Bereifung und einer ET von, ich meine es ist 43 oder 45.
Jedenfalls habe ich seitdem so ein schleif Geräusch beim Lenken und beim Bremsen.
Weiß jemand woran das liegen könnte?
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Bei ET 43 Schleift der Reifen Innen am Radträger und Reifen sollte doch 235/40 -18 sein der 245er ist zu breit und soweit ich denke müsste es bei 245 auch eine 35er Höhe sein also 245/35-18 auf deutsch völlig falsch bei dir. Spurplatten bei 8x18 ET43 sind kein Problem bei 10er platten kommste auf eine ET 33 da haste dnn noch das Problem mit der 35er Höhe.
Hatte vorhin nochmal geguckt sind aufjedenfall 245/40 Gummis drauf :| Heißt das jetzt das ich die Reifen lieber wieder abschrauben sollte? Weil das schleifen macht mir schon ein wenig sorgen....


Garfield TDI

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Sonntag, 3. Mai 2015, 13:27

245 ist schon sehr breit für die normale Karosse. Außerdem stimmt der Querschnitt nicht, Du brachst 245/35 18. Der 40er ist vom 4F.


Burzi1989

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Sonntag, 3. Mai 2015, 18:44

245 ist schon sehr breit für die normale Karosse. Außerdem stimmt der Querschnitt nicht, Du brachst 245/35 18. Der 40er ist vom 4F.
Ah Ok danke :)

dann werde ich mir mal 245 / 35 Gummis besorgen und die Felgen erstmal wieder abschrauben...

schiller

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Sonntag, 3. Mai 2015, 21:21

Falsch. Du brauchst 235/40. Das ist die richtige Größe

Calicra

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Montag, 4. Mai 2015, 07:05

245er Schleifen definitiv innen.
Mach 235er rauf mit 40er Querschnitt und alles wird gut.


Burzi1989

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Montag, 4. Mai 2015, 07:36

245er Schleifen definitiv innen.
Mach 235er rauf mit 40er Querschnitt und alles wird gut.
Brauch ich bei 235/40 denn auch Spurplatten und klappt das ohne? die Felgen haben eine ET von 43.

Calicra

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Montag, 4. Mai 2015, 12:43

Passt ohne Spurplatten.
Einfach 235/40/18 ist eine gängige und normale Lösung. Fahre ich auch mit ET43.

Lewismaster

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Dienstag, 5. Mai 2015, 07:17

Hatte der 4 Zylinder nicht die schmale Spur beim VFL ??
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;


Burzi1989

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Dienstag, 5. Mai 2015, 15:11

Passt ohne Spurplatten.
Einfach 235/40/18 ist eine gängige und normale Lösung. Fahre ich auch mit ET43.
Super...
Danke dir :)