Sie sind nicht angemeldet.

Henning88

Neuling

  • »Henning88« ist männlich
  • »Henning88« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Fahrzeug: A6 4B 2.4 V6

EZ: 4.1999

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Göttingen

Level: 19

Erfahrungspunkte: 20 356

Nächstes Level: 22 851

  • Nachricht senden

1

Freitag, 20. Juni 2014, 09:32

Quitschen beim einfedern an der VA

Hallo liebe A6 Gemeinde,

Ich habe mir vor ein paar monaten ein KW Gewindefahrwerk eingebaut und jetzt fängt es an der VA an zu quitschen wenn es einfedert.
Die Querlenker habe ich schon alle wechseln lassen und immer noch da.


Budi

MODERATOR

  • »Budi« ist männlich
  • »Budi« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 668

Fahrzeug: A6 C6 4F Avant 2.7 TDI

EZ: 04/2007

MKB/GKB: BPP/JQG

Wohnort: Berlin

Level: 52

Erfahrungspunkte: 15 666 432

Nächstes Level: 16 259 327

Danksagungen: 11 / 19

  • Nachricht senden

2

Freitag, 20. Juni 2014, 11:41

Domlager?

Henning88

Neuling

  • »Henning88« ist männlich
  • »Henning88« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Fahrzeug: A6 4B 2.4 V6

EZ: 4.1999

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Göttingen

Level: 19

Erfahrungspunkte: 20 356

Nächstes Level: 22 851

  • Nachricht senden

3

Freitag, 20. Juni 2014, 15:02

Hatte ich beim einbau des fw neu gemacht


Slowfinger A6

Moderator

  • »Slowfinger A6« ist männlich
  • »Slowfinger A6« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 3 830

Fahrzeug: Audi A6 Avant 2,7 Biturbo Handschalter

EZ: Siehe Sig. :-)

MKB/GKB: ARE-/-FRQ

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Dresden

Level: 51

Erfahrungspunkte: 11 979 632

Nächstes Level: 13 849 320

Danksagungen: 4 / 5

  • Nachricht senden

4

Freitag, 20. Juni 2014, 15:22

Hallo liebe A6 Gemeinde,

Ich habe mir vor ein paar monaten ein KW Gewindefahrwerk eingebaut und jetzt fängt es an der VA an zu quitschen wenn es einfedert.
Die Querlenker habe ich schon alle wechseln lassen und immer noch da.

Das ist das Fahrwerk meist sind es die Dämpfer oder wenn es von Vorn Links kommt is deine Koppelstange von der LWR im Sack.
Audi A6 4B Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter Quattro Bj 03/2002
Tagebuch
Audi A6 4B Avant 2,4 V6 5-Gang Handschalter Fronti Bj 05/1998
Tagebuch

R.I.P Paul Walker :-(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Slowfinger A6« (20. Juni 2014, 17:24)


Henning88

Neuling

  • »Henning88« ist männlich
  • »Henning88« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Fahrzeug: A6 4B 2.4 V6

EZ: 4.1999

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Göttingen

Level: 19

Erfahrungspunkte: 20 356

Nächstes Level: 22 851

  • Nachricht senden

5

Freitag, 20. Juni 2014, 15:52

Dann werde ich bei kw mal neue Stoßdämpfer fordern.
Was bedeutet LWR?

Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 319

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 029 830

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

6

Freitag, 20. Juni 2014, 16:50

LeuchtWeitenRegulierung
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;


Henning88

Neuling

  • »Henning88« ist männlich
  • »Henning88« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Fahrzeug: A6 4B 2.4 V6

EZ: 4.1999

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Göttingen

Level: 19

Erfahrungspunkte: 20 356

Nächstes Level: 22 851

  • Nachricht senden

7

Samstag, 21. Juni 2014, 00:35

hatte die koppelstangen auch mit gemacht bei dem wechsel der querlenker also ein kompletter satz wurde gewechselt.
schick mal ein bild wie die koppelstangen aussehen und wo die sitzen.

Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 319

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 029 830

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

8

Samstag, 21. Juni 2014, 12:38

VA links..

Nr. 2 ist der vordere LWR-Geber
Nr. 8 ist die Koppelstange dazu..
»Lewismaster« hat folgendes Bild angehängt:
  • LWR-Geber VA.jpg
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

Henning88

Neuling

  • »Henning88« ist männlich
  • »Henning88« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Fahrzeug: A6 4B 2.4 V6

EZ: 4.1999

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Göttingen

Level: 19

Erfahrungspunkte: 20 356

Nächstes Level: 22 851

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 22. Juni 2014, 11:10

Aber ist das nicht nur bei fahrzeugen die Xenon scheinwerfer haben?


Henning88

Neuling

  • »Henning88« ist männlich
  • »Henning88« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Fahrzeug: A6 4B 2.4 V6

EZ: 4.1999

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Göttingen

Level: 19

Erfahrungspunkte: 20 356

Nächstes Level: 22 851

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 25. Juni 2014, 17:20

so ursache gefunden war der anschlagpuffer.
einfach mit fett eingeschmiert und alles gut:D