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Malikinho

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Mittwoch, 7. Mai 2014, 15:13

Stossdämpfertausch beim 1,9TDI - Was alles mitmachen/beachten?

Hi,

da der Superb die gleiche VA wieder der A6 hat, hoffe ich, dass ihr meine Fragen beantworten könnt.

Meine Dämpfer sind durch und habe mir die Bilstein B6-Dämpfer gekauft. Jetzt wollte ich fragen, was ich direkt mitmachen lassen soll/kann um eventuelle dazugehörige Arbeiten nicht irgendwann demnächst wieder machen zu müssen.

Gekauft habe ich folgendes bisher:

Dämpfer VA: 24-065122
Dämpfer HA: 24-065429
Kappen/Puffer HA: 11-149835

Gibt es für die VA keine Staubschutzkappen?

Was sollte ich noch direkt mitmachen?

- Domlager? Laut letztem TÜV-Bericht (2012) 1x porös und 1x verschlissen. An der VA klappert oder ähnliches aber nichts.

- Federbeinstützlager/Hinterachslager auch? Oder kann man das auch separat machen?

Danke euch jetzt schon für Tipps :thumbup:

sonnigen Gruss
Malikinho
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Budi

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Mittwoch, 7. Mai 2014, 16:11

Domlager würde ich manchen.
Kostet ca 30 Euro pro Stück im Zubehör. Dazu müsste sonst wieder der Dämpfer raus.

Staub kappen nur wenn deine jetzigen beschädigt sind.

Hinten auch nur wenn irgendwas. Beschädigt ist

F1Sebi

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Mittwoch, 7. Mai 2014, 22:34

Koppelstangen legst dir mal dazu..... Die zerlegen sich gerne beim Ausbau ...


Malikinho

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Donnerstag, 8. Mai 2014, 07:06

Hinten sind die Anschlagpuffer kaputt und hab ich mir auch direkt schon mitgekauft.

Vorne werde ich mir die Domlager dann auch kaufen, wenn die eh runter müssen bei der Demontage des vorderen Federbeins. Für hinten werde ich mir dann auch die Federbeinstützlager holen, dann ist das auch erledigt.

Kann ich für vorne die alten Staubschutzkappen wieder benutzen? Die Bilstein B6 haben ja einen anderen Rohrdurchmesser als die originalen Dämpfer, wenn ich richtig gelesen habe.

Die Koppelstangen kann man doch aber auch später machen, oder muss man dann wieder ans Federbein ran. Wenn ja, kommen die dann auch neu.

Wie sieht es denn mit Federtellern, Schrauben etc aus? Muss da auch was extra bzw neu gekauft werden, oder kann man die alten Sachen wieder benutzen?

gruss Malikinho
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Budi

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Donnerstag, 8. Mai 2014, 07:19

Koppelstangen kann man auch später machen. Dazu muss das feder bein nicht raus.

Staub Schutz vorne sollte auch beim bilstein Dämpfer passen. Ansonsten bei bilstein nachfragen ob der original weiter verwendet werden kann

Lewismaster

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Donnerstag, 8. Mai 2014, 08:46

Schrauben (fahrwerk/motorbereich) verwende ICH niemals mehrfach. Da hört der Geiz bei mir endgültig auf. Zudem alle Schrauben die so einen grünlichen Überzug haben sollen laut RLF immer ersetzt werden ebenso jene die explizit im RLF auch zum Tausch aufgeführt sind. (ich höre jetzt schon von einigen das Geschrei das das ja total unnötige Geldausgabe ist) im Fahrwerksbereich sind das alle bei denen Alu mit Stahl verbunden wird. Und auch eigentlich alle die zuerst auf NM und danach nochmals auf xy Grad nachgezogen werden. (Dehnungschrauben)

Gesendet von meinem Galaxy Note 3
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;


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Donnerstag, 8. Mai 2014, 09:47

Meine Frage hat nichts mit der Suche nach Einsparpotential zu tun. Im Gegenteil, ich will ja wissen, was direkt mitgemacht werden sollte ;)

Welche Schrauben sind das denn die da neu reinmüssen? Bei den Dämpfern liegen glaube ich keine bei.

Teile-Nummern wären auch super, wenn möglich :thumbup:

@Budi: Gute Idee mit dem Nachfragen bei Bilstein. Ist mir gar nicht in den Sinn gekommen. :thumbup:
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Donnerstag, 8. Mai 2014, 10:17

Ist eigentlich für AUDI A6 Limo 1.9 TDI.. für Skoda hab ich keine Daten.. Sollte vom Prinzip her aber identisch sein was das Schraubenmaterial angeht..
Wenn du magst kann ich dir dazu ne Explosionszeichnung mit Teile-Nr. aus der Akte per PN senden..
Kannst dir dann raus suchen welche du benötigst.
»Lewismaster« hat folgende Dateien angehängt:
  • SKODA HA.pdf (133,86 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. Mai 2014, 11:15)
  • SKODA HA Dämpfer.pdf (113,87 kB - 4 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. Mai 2014, 11:17)
  • SKODA VA Dämpfer.pdf (238,24 kB - 3 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. Mai 2014, 10:37)
  • SKODA VA.pdf (134,69 kB - 3 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Juni 2014, 14:06)
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Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


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Donnerstag, 8. Mai 2014, 10:43

Das ist ja klasse mit den pdf. Danke! :thumbsup:

Mit der Explosionszeichnung und den Teilenumern wäre super, dann könnte ich anhand dessen mir die Sachen kaufen gehen.
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Donnerstag, 8. Mai 2014, 11:02

PN ist auf dem Weg...
Edit: PN ist Raus..
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Donnerstag, 8. Mai 2014, 12:14

PN ist angekommen.

Merci beaucoup :thumbup:
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