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strahlis

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Donnerstag, 3. April 2014, 12:01

18 Zoll ohne Tieferlegunung

Hallo,

ich suche ein vernünftiges Foto von einem A6 4b Avant mit 18 Zoll-Felgen ohne Tieferlegung.
Ich habe einen Quattro mit Standartfahrwerk und Niveauregelung an der Hinterachse.
Möchte gern 18 Zöller draufmachen aber es erstmal sehn, wie es ausschaut.


MoYz

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Donnerstag, 3. April 2014, 12:22

Guckst Du da: MoYz's A6 4B

edit: auf Wunsch kann ich noch mehr machen.

strahlis

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Donnerstag, 3. April 2014, 14:03

danke schön....schaut ja garnet mal so schlecht aus....werde nun bald umrüsten auf 18er Sommer


MoYz

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Donnerstag, 3. April 2014, 20:00

Ja - bisschen tiefer wäre schon schön - 20-40mm würde ich auch nicht nein sagen. Aber ist nicht so extrem wie es viele immer darstellen, dass die Kiste dann wie nen Allroad aussieht :)

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Donnerstag, 3. April 2014, 20:48

Könnte mir auch vorstellen das jenes auch am Felgenbild liegt wie eine Felge dann am KFZ wirkt. Bei meinem bin ich um die 3cm dankbar die er tiefer ist. Somit ist es egal welche Felge darauf ist, kommt immer stimmig.

Original Audi A6 4B Felge (e) (nur als Beispiel)

A6 4B (d) 17 Zoll

IMG_2342 18 Zoll

Also offen gesagt würde ich das Geld in die Hand nehmen, da es kein grosser Aufwand ist.

MoYz

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Freitag, 4. April 2014, 06:49

Original Audi A6 4B Felge (e) (nur als Beispiel)

Wie geil :D ... irgendwie sieht die 17er größer aus als die 18er ! Ja, irgendwann kommt auch noch ein bisschen Tieferlegung aber demnächst ist dafür kein Geld da, denn erstmal steht noch "die große Motorpflege" an. Heißt Zahnriemen (und Nebenaggregate) vorbeugend, NVV Dichtungen und VDDs. Dafür geht dann erstmal wieder einiges an Reparaturbudget flöten. Als nächstes dann noch Getriebeölwechsel. Ist erstmal wichtiger :)


Lewismaster

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Freitag, 4. April 2014, 06:56

Originale 18" mit original S-Line Fahrwerk (-20mm) ^_^
»Lewismaster« hat folgende Bilder angehängt:
  • Bild_003_klein.jpg
  • Bild_023_klein.jpg
  • Bild_013_klein.jpg
  • Bild_014_klein.jpg
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

strahlis

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Freitag, 4. April 2014, 09:13

-20mm schaut super aus....muss dann zum :rolleyes: die Niveauregulierung neu einlernen lassen.....aba erstmal die 18er holen

audi quattro 1998

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Freitag, 4. April 2014, 19:39

muss dann zum :rolleyes: die Niveauregulierung neu einlernen lassen
ja und die elektr. Leuchtweitenregulierung.