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Mittwoch, 14. August 2013, 07:58

Tieferlegung--»Fahrwerk schlägt durch

Hi @all
ich hab ja jetzt auf mein A6 4B Biturbo die geschmiedeten sline 20" felgen drauf gemacht. und da es mit 20" mehr nach allroad wie a6 ausschaut muss man es auch recht tief fahren das es gut ausschsaut. so.....jeztz hab ich ihn runtergedreht und hab volgendes problem. rechts vorne bei größeren gullis usw. schlägt das fahrwerk durch, also man merkt richtigen metallischen schlag. wie wenn kein begrenzer drin wär. er ist aber auf beiden seiten gleich tief und is auf beiden seiten der originale schaumstoffbegrenzer und ein 5mm klippbegrenzer drin. er macht es aber nur rechts. feder und dämpfer scheinen in ordnung zu sein (kw gewinde) ich hab vorne eine tiefe von radmitte zu kotflügelkante 290mm, vllt hat jemand auch das problem bei der tiefen oder so. was halt echt komisch ist ich habe ja die begtrenzer drin, also warum diese harten durchschläge?!
MfG Remi

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JayJayS

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Mittwoch, 14. August 2013, 09:27

Domlager ?
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Mittwoch, 14. August 2013, 09:33

Müsste domlager sein!!!

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Mittwoch, 14. August 2013, 09:47

Die domlager sind erst hakbes jahr alt wenn überhaupt
MfG Remi

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Mittwoch, 14. August 2013, 13:32

Könnten auch deine dämpfer zu lang sein und im dämpfergehäuse einschlagen...

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Mittwoch, 14. August 2013, 14:35

Kw gewinde drin also denke ich das mit den langrn dämpfern ksnn man ausschließen
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Mittwoch, 14. August 2013, 21:42

Die domlager sind erst hakbes jahr alt wenn überhaupt


Ein halbes Jahr ist relativ...
Der eine fährt 60.000km im Jahr und der andere 10.000km...
Und wenn es ein Nachbau-Domlager (NoName) war, dann hält das schon nicht lang bei Serienfahrwerk. Da ist es mit dem KW Gewinde ganz schnell breit...
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Mittwoch, 14. August 2013, 23:12

hallo

wenn`s nicht am domlager liegen sollte , gäbe es auch die möglichkeit das deine hauptfeder ne nummer zu weich ist

für KW sollte anhand deiner federbezeichnung auch die federrate rauslesbar sein , damit kann man schauen was die nächs straffere feder im sortiment ist


die dämpferwirkung ist auf druck ja relativ gering, auf zug ist die dämpferwirkung deutlich höher so das auf druck die feder das abfangen muss

könnte natürlich auch sein das dein dämpfer nicht mehr die volle wirkung auf druck hat

Mfg Kai

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Freitag, 16. August 2013, 07:07

Wenn dad domlager hin ist was is das dann genau. Das das domlager dann weich ich und oben auf den aluträger klopft wo auch die lenker angeschraubt sind?
MfG Remi

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Freitag, 16. August 2013, 09:34

Es ist einfach nur anstrengend, einige Beiträge hier zu lesen und versuchen zu erraten, was nun gemeint ist... :rolleyes:
Sorry, ich suche bestimmt nicht nach Kommafehlern oder Groß-Kleinschreibung aber etwas Rechtschreibung und Grammatik ist nicht zuviel verlangt...

Wenn du nicht weißt was ein Domlager ist und welche Funktion es hat, macht es wenig Sinn zu erklären, was das Poltern verursacht...
Wenn du es weißt, weißt du auch warum es poltert...
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Mittwoch, 21. August 2013, 12:23

ach ja doedomlager habe ich von febi bilstein eingebaujt denk schon das die was taugen......
MfG Remi

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Montag, 26. August 2013, 20:59

Zeig mal Bild von deinem Dicken :)
Greetz
dOm


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Dienstag, 27. August 2013, 13:41

Zeig mal Bild von deinem Dicken :)


Wenn das auf Remi bezogen war, bin ich auch dafür !!! :thumbsup:
Das Avatar-Bild ist viel zu klein...
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Sonntag, 1. September 2013, 09:23

War es :)
Greetz
dOm

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Montag, 2. September 2013, 19:05

ich check des doch net wie man da bilder einsetzt :-/
MfG Remi

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Montag, 2. September 2013, 19:17

so etz
»A6Bit27Quattro« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSC_0028.jpg
  • DSC_0045.jpg
  • DSC_0047.jpg
  • DSC_0038.jpg
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Montag, 2. September 2013, 23:54

Geht doch... :thumbsup:
Fehlen bloß noch die Daten zu Fahrwerk und Rädern... :thumbup:
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Dienstag, 3. September 2013, 08:31

Fahrwerk is KW V2 inoxline und felgen sind originale audi s8 in 8,5x20et45. An der HA hab ich noch 30mm platten drauf.
MfG Remi

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Dienstag, 3. September 2013, 18:13

Hast mal geschaut ob noch alle Schrauben bzw. Muttern fest sind? Nicht das das schlagen von einer angelösten Schraube im Quer- Traglenker kommt.

Und bei der Tiefe schleift nichts vorn bei Volleinschlag und Bodenwellen?
Gruß Micha

low_quattro

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Freitag, 6. September 2013, 09:41

Fährst du die 8,5x20 vorne echt mit ET45 ohne Spurplatte?

Ich hab die auch schon länger im Auge, aber bei 9x20 ET45 mit 3mm Spurplatte war es mehr als Knapp.
Greetz
dOm