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audi2010

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Samstag, 6. Juli 2013, 13:05

Lagerbock

Hallo ich möchte demnächst meine Querlenker ( Komplett) wechseln dazu auch gleich die Stossdämpfer (Sportfahrwerk).
Nun hat man mir gesagt dazu kommen noch die Domlager "das war mir ja klar" und dann noch den Lagerbock????
Oder kann ich den alten Lagerbock wieder verwenden.

MFG Ives


Budi

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Samstag, 6. Juli 2013, 13:22

kannst den alten Lagerbock weiterverwenden.

Wüsste nicht warum der neu sollte. Kostet glaube pro Stück auch an die 200 Euro

stiffman

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Samstag, 6. Juli 2013, 20:48

kostet 67,- das stück. hab gestern gefragt.
was fürn querlenkersatz kaufst du?
ich mach demnächst auch ein neues fahrwerk rein.ich lass erst ma alles so wies is. hab erst 88000km.

querlenker bei vw, kosten 200 das stück hat man mir gesagt, und gemeint ich soll nen kopmplettenn aatz füe 150,- im ebay kaufen.


stiffman

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Samstag, 6. Juli 2013, 20:52

dachte eigentlich das der lagerbock gleichzeitig das domlager ist. bin ich falsch. so hats der vw mensch zu mir gesagt.

audi2010

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Samstag, 6. Juli 2013, 23:37

Der Lagerbock ist dreieckig und das Domlager rund ;/ oder? :lol:

Kripo

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Sonntag, 7. Juli 2013, 06:05

Der Lagerbock ist aus komplett aus Metall und nimmt lediglich das Domlager auf. Dieses sollte man in einem neu machen.
Ich habe vor kurzem alles neu gemacht. Teile waren teils Lemförderer und teils originale Lenker.

Willst Du den tiefer legen? Was haste für nen Motor drin?


audi2010

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Sonntag, 7. Juli 2013, 09:46

ich habe jetzt noch die alten Dampfer drin also die ersten :lol: plus eibachfedern 30mm....
Da ich mal meine Dämpfer jetzt mal wechseln muss wollte ich ein komplettfahrwerk nehmen 40mm weil es zum einbauen einfacher ist.
Besitze leider kein Federspanner :|
Ach ja Moter ist nur ein 1.8T :-/

MFG Ives

Ps oder sollte ich lieber gekürzte neue Dämpfer nehmen und die Federn behalten :huh:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »audi2010« (7. Juli 2013, 11:08)


stiffman

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Sonntag, 7. Juli 2013, 13:03

laut vw, wäre der lager bock nur komplet erhältlich, deshalb meine verwunderung wegen dem domlager. (ja ich weiß das die rund sind)
also domlager vorne neu.!?
gibts für hinten auch domlager oder gummis.? (mit wurde gesagt es gäbe nur die gummiteller auf der die feder sitzt.)

Bei meinem 91er passat sind hinten kleine gummis (kosten 5,- das stück) als ich die gewechselt hab wars en riesen unterschied, da die alten richtig platt waren.

aber den audi hatte ich noch nicht auseinander. und wenn ich samstag vor der garage anfang was zu zerlegen, und merk dann da fehlt was. is schon scheiße.
deshalb. was ist sinnvoll vorher zu besorgen.
fahrwerk kommt ja erst noch. bestellt is es aber. fahr übrigens 1.8t frontkratzer avant facelift

hat hier jemand so nen fahrwerksausbau ma dokumentiert. also im passat froum, mach ich immer bilder wenn ich was zerlege. hat sehr vielen geholfen!

JayJayS

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Montag, 8. Juli 2013, 00:40


Da ich mal meine Dämpfer jetzt mal wechseln muss wollte ich ein komplettfahrwerk nehmen 40mm weil es zum einbauen einfacher ist.
Besitze leider kein Federspanner :|


Ohne Federspanner wird der Einbau des Komplettfahrwerks auch nicht leichter... :whistling:
Oder denkst du, das das Federbein da komplett vormontiert ist...?
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Montag, 8. Juli 2013, 06:20

Ich habe mir damals das Federbein komplett vormontiert, also alle Teile neu geholt. Vielleicht hat er das auch vor? Dann muss man es nämlich wirklich nur austauschen...

Gesendet von meinem GT-I9505

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Montag, 8. Juli 2013, 10:42

Zum Vormontieren brauchst aber auch einen Federspanner, oder hatte die Feder so wenig Vorspannung gehabt, daß sich der obere Federteller ohne Federspanner montieren lies... ?(
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Montag, 8. Juli 2013, 17:23

Gut, in meinem Fall war es ein Gewinde aber auch sportfedern bekommt man ohne Federspanner montiert.

Federspanner habe ich übrigens, hab trotzdem das Federbein vorbereitet ;-)

Gesendet von meinem GT-I9505


JayJayS

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Montag, 8. Juli 2013, 22:59

Beim Gewindefahrwerk werden die oberen Federteller ja gleich mitgeliefert, da der Federdurchmesser ein ganz anderer ist. Diese sind dann natürlich vormontiert. Bei Sportfahrwerken aber eher die Ausnahme...
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Dienstag, 9. Juli 2013, 21:23

Es kommt ein Sportfahrwerk rein wie sieht es mit den Federteller Domlager aus welch kann man nehmen?

Ives

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Dienstag, 9. Juli 2013, 22:43

Den Originalen wenn kein anderer Federteller migeliefert wiird !
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Mittwoch, 10. Juli 2013, 21:38

Also die alten originalen federteller und das domlager ersetzen....

Ives

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Mittwoch, 10. Juli 2013, 22:48

An den Federtellern kann nicht viel kaputt gehen. Die Domlager würde ich grundsätzlich ersetzen, wenn es nicht gerade ein Neu- oder Jahreswagen ist...
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Donnerstag, 11. Juli 2013, 07:04

Ok nun welche marke domlager febi bilstein meyle mapco usw... :lol:


stiffman

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Donnerstag, 11. Juli 2013, 20:51

originale kosten 30,- das stück hab vor paar tagen gefragt

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Sonntag, 14. Juli 2013, 20:19

wenn ich meine Querlenker wechsel möchte ich auch den Spurstangenkopf wechseln soll ich das Axial mitwechseln oder muss ich das nicht....
Wenn doch wie wäre die Teile Nr.

Ives