Sie sind nicht angemeldet.

Kripo

Audi AS

  • »Kripo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 366

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 36

Erfahrungspunkte: 888 796

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

1

Samstag, 30. März 2013, 05:15

Speziell nur Gewindefahrwerk Bilstein B14 / und nun doch H&R ?!

Hallo,

da ich einen sehr guten Preis für das Bilstein habe(wer übrigens auch eins braucht kann sich bei mir gerne mal melden ;-) ), bin ich nun doch am überlegen es zu holen.
Kann mir jemand der es verbaut hat mal sagen wie tief man das Auto damit kriegt? Bilder wären natürlich auch toll unter Angabe vom Motor und Restgewinde.

Momentan habe ich das S-line Fahrwerk drin, allerdings sieht der mit den 18Zöllern doch noch sehr hochbeinig aus.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kripo« (13. April 2013, 16:40) aus folgendem Grund: Erweiterung, wollte nicht extra einen neuen aufmachen!



BA6stian

Audi AS

  • »BA6stian« ist männlich
  • »BA6stian« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 401

Fahrzeug: A6 4f 3,0 TDI

EZ: 12/2008

MKB/GKB: CDYA

Wohnort: Rosenheim

Level: 36

Erfahrungspunkte: 829 390

Nächstes Level: 1 000 000

Danksagungen: 2 / 6

  • Nachricht senden

2

Samstag, 30. März 2013, 10:31

Es gibt verschiedene Bilstein Gewindefahrwerke... welches genau meinst du denn?
Die Einen träumen von mehr Fahrspass......Die Andern fahren gleich einen Audi!


Kripo

Audi AS

  • »Kripo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 366

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 36

Erfahrungspunkte: 888 796

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

3

Samstag, 30. März 2013, 11:18

Ach ja...B14


BA6stian

Audi AS

  • »BA6stian« ist männlich
  • »BA6stian« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 401

Fahrzeug: A6 4f 3,0 TDI

EZ: 12/2008

MKB/GKB: CDYA

Wohnort: Rosenheim

Level: 36

Erfahrungspunkte: 829 390

Nächstes Level: 1 000 000

Danksagungen: 2 / 6

  • Nachricht senden

4

Samstag, 30. März 2013, 11:22

Ich fahr das B14... kannst alles in meiner Umbaustory nachlesen: Klick mich!
Die Einen träumen von mehr Fahrspass......Die Andern fahren gleich einen Audi!


Kripo

Audi AS

  • »Kripo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 366

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 36

Erfahrungspunkte: 888 796

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

5

Samstag, 6. April 2013, 19:09

Erstmal Danke, das hilft schon was weiter. Sag mal, welche Achslast hast Du im Schein an der VA stehen? Ich habe ja den 1,8t und Bedenken das es vorne nicht genug runter geht.

BA6stian

Audi AS

  • »BA6stian« ist männlich
  • »BA6stian« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 401

Fahrzeug: A6 4f 3,0 TDI

EZ: 12/2008

MKB/GKB: CDYA

Wohnort: Rosenheim

Level: 36

Erfahrungspunkte: 829 390

Nächstes Level: 1 000 000

Danksagungen: 2 / 6

  • Nachricht senden

6

Samstag, 6. April 2013, 19:17

Erstmal Danke, das hilft schon was weiter. Sag mal, welche Achslast hast Du im Schein an der VA stehen? Ich habe ja den 1,8t und Bedenken das es vorne nicht genug runter geht.


Ich schau später mal nach...
Die Einen träumen von mehr Fahrspass......Die Andern fahren gleich einen Audi!



BA6stian

Audi AS

  • »BA6stian« ist männlich
  • »BA6stian« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 401

Fahrzeug: A6 4f 3,0 TDI

EZ: 12/2008

MKB/GKB: CDYA

Wohnort: Rosenheim

Level: 36

Erfahrungspunkte: 829 390

Nächstes Level: 1 000 000

Danksagungen: 2 / 6

  • Nachricht senden

7

Samstag, 6. April 2013, 20:36

VA 1120kg
HA 1100kg

Gesendet von meinem HTC Sensation Z710e mit Tapatalk 2
Die Einen träumen von mehr Fahrspass......Die Andern fahren gleich einen Audi!


Kripo

Audi AS

  • »Kripo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 366

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 36

Erfahrungspunkte: 888 796

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 7. April 2013, 05:37

OK, Also 70KG mehr im Schein. Kannst Du noch schätzen was Du an Restgewinde(Tüv konform) hast? Nur Schätzen, brauchst nicht messen. Wäre Dir sehr dankbar! Grüße

Kripo

Audi AS

  • »Kripo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 366

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 36

Erfahrungspunkte: 888 796

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 11. April 2013, 11:53

Also ich werde echt unsicher. Habe mit Bilstein geredet. Die reden was davon das z.B. bei einem 2,6l vorne mit 34cm Schluß wäre.
Und ich habe ja nur den 1,8t ?(
Habe Angst das es nicht genug runter kommt.....
Hat jemand sonst noch brauchbare Infos für mich?

Ich habe keine Lust soviel Geld in die Hände zu nehmen mit nur mässigen Erfolg.


stwquattro

Foren AS

Beiträge: 53

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: 09350 Lichtenstein

Level: 27

Erfahrungspunkte: 137 314

Nächstes Level: 157 092

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 11. April 2013, 12:28

Ich wäre bei Bilstein sehr vorsichtig. Hatten das Tiefenproblem beim 2er Golf meines Bruders. Das Bilstein B16 Gewindefahrwerk ist maßlos gut...keine Frage. Aber es lässt nur ca 15-20mm Verstellbereich laut Gutachten zu.
Trotz verbautem 2,0l im Golf kam das nicht wirklich runter. Haben es dann wieder verkauft, weil damit unsere Tiefenvorstellung und der erlaubte Verstellbereich laut Gutachten nicht vereinbar waren.

...bzgl deinem A6. Ich hab mir im November 2012 ein DTS-Gewinde gekauft...seeehr angenehm und sehr gut verstellbar. Habe einen 1,9l TDI - demnach ähnlich leicht, wie dein 1,8T.

Gruß, Sebastian
1984 Audi 4000 S quattro
1998 Audi A6 Avant
1993 Lada Niva 1600

Azianboy91

Silver User

  • »Azianboy91« ist männlich
  • »Azianboy91« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 139

Fahrzeug: A6 Avant 4F 3.0 TDI Quattro

EZ: 12/2008

MKB/GKB: CDYA / KJC

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Besigheim

Level: 30

Erfahrungspunkte: 275 824

Nächstes Level: 300 073

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 11. April 2013, 13:17

Wenn du ziemlich tief fahren willst dann nimm lieber H&R oder KW. Es gibt auch eine extrem Tiefe Version - H&R 110mm von AH Exclusiv Parts :thumbsup:

Kripo

Audi AS

  • »Kripo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 366

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 36

Erfahrungspunkte: 888 796

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

12

Freitag, 12. April 2013, 20:07

Also so extrem will ich ja nicht tiefer.

Ich schätze mal VA soll das Maß 32 bis 33cm sein und HA 0,5-1cm mehr vollgetankt.
Das Bilstein ist lt denen im Tüv Bereich mit 34cm ausgereizt. Man kann es wohl weiter runter drehen aber dann liefe man auf dem Puffer auf.
Letzlich bliebe nur H&R und Eibach, Eibach habe ich bessere Konditionen aber schlechte Erfahrung bzgl. Haltbarkeit.

Somit bleibt echt die Frage ob man für 3cm mehr zum S-Line Fahrwerk fast 1000Euro ausgeben will.....


Kripo

Audi AS

  • »Kripo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 366

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 36

Erfahrungspunkte: 888 796

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

13

Samstag, 13. April 2013, 16:38

Also aus Angst das er durch meinen leichten Motor nicht tief genug kommt scheidet das Bilstein aus.

Es soll das H&R werden.
Hat jemand den direkten Vergleich oder Anhaltspunkte bzgl. monotube VS twintube auf tiefe/härte/haltbarkeit?

Monotube soll Bilsteindämpfer haben und twintube Koni, was aber nicht mehr viel mit Koni von damals zu tun hat...

VN-BLN

Silver User

  • »VN-BLN« ist männlich

Beiträge: 193

Fahrzeug: A6 Avant 4F 3.0 Quattro

EZ: 12/2006

MKB/GKB: ASB/JML

Wohnort: Berlin

Level: 30

Erfahrungspunkte: 280 148

Nächstes Level: 300 073

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 9. Oktober 2013, 19:22

Hi Ho.

Wurde hier mittlerweile eine Entscheidung getroffen?
Ich möchte im Frühjahr auch dem Boden näher kommen und suche jetzt schon mal nach dem passenden FW.

MFG VN

stiffman

Audi AS

  • »stiffman« ist männlich

Beiträge: 328

Fahrzeug: A6 4B 1.8 T Avant 2004

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Baden Württemberg

Level: 34

Erfahrungspunkte: 555 535

Nächstes Level: 677 567

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

15

Mittwoch, 9. Oktober 2013, 19:35

KW V1 im 1.8T mit 8x19 et43 225 35 19 alles im Tüvbereich


VN-BLN

Silver User

  • »VN-BLN« ist männlich

Beiträge: 193

Fahrzeug: A6 Avant 4F 3.0 Quattro

EZ: 12/2006

MKB/GKB: ASB/JML

Wohnort: Berlin

Level: 30

Erfahrungspunkte: 280 148

Nächstes Level: 300 073

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

16

Mittwoch, 9. Oktober 2013, 19:38

Da sind ja meine Felgen :devil:

MfG VN

stiffman

Audi AS

  • »stiffman« ist männlich

Beiträge: 328

Fahrzeug: A6 4B 1.8 T Avant 2004

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Baden Württemberg

Level: 34

Erfahrungspunkte: 555 535

Nächstes Level: 677 567

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

VN-BLN

Silver User

  • »VN-BLN« ist männlich

Beiträge: 193

Fahrzeug: A6 Avant 4F 3.0 Quattro

EZ: 12/2006

MKB/GKB: ASB/JML

Wohnort: Berlin

Level: 30

Erfahrungspunkte: 280 148

Nächstes Level: 300 073

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

18

Freitag, 11. Oktober 2013, 12:31

Und der Themeneröffner? Welches ist es geworden?


Kripo

Audi AS

  • »Kripo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 366

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 36

Erfahrungspunkte: 888 796

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

19

Samstag, 12. Oktober 2013, 03:26

Guten Morgen,

keines von beiden. Habe ja das S-Line Fahrwerk drin und habe mal die Dämpfer auf dem Teststand überprüfen lassen. Die waren/sind im Bestzustand. Auf Grund des Preises entschied ich mich dann nur die Federn zu tauschen. Sind H&R Federn geworden.

Anbei ein Bild vom Ergebnis.
»Kripo« hat folgendes Bild angehängt:
  • A3 (640x360).jpg