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Joop

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Freitag, 24. März 2006, 19:44

20 zoll anprobe

hallo
heute habe ich MAL neue 20 zoll von d´vinci für den sommer ausprobiert.
mit der 100mm tieferlegung die ich habe geht es aber vorne ziemlich eng zu bei der et35 felge und dem 245 reifen.leider kann ich ihn vorne nicht höher machen da ich ein festes fahrwerk habe.
möchte bald noch ferretti felgen ohne tiefbett testen mit nem 235 reifen,die wirken dann sicher wie 21zoll bei der tiefe des wagens.

hier noch paar bilder,leider ist es draußen schon dunkel gewesen.




Robert*58

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Freitag, 24. März 2006, 20:25

Die Felgen gefallen mir vom Design her trotz Tiefbett sehr gut. :razz:

Aber sag mal: Da ist ja fast kein Gummi mehr auf der Felge? Hast du das Gummi direkt auf die Felge aufvulkanisieren lassen??? :wink: Ist das in dieser Kombination im Alltag überhaupt noch vernünftig fahrbar? :?
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Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

B.C.

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Freitag, 24. März 2006, 20:32

Das Gummi ist nicht zu sehen weil er nur nen Kondom über die Felge gestreift hat. Und die sind ja meistens durchsichtig. :P
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JayJayS

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Freitag, 24. März 2006, 20:38

@Joop

Hast Du noch die gleiche Tieferlegung wie auf diesem Bild



verbaut ?

Wenn ja, warum versinkt das Rad jetz vollkommen im Radkasten.
Da sind doch Welten Unterschied beim Abrollumfang, oder ?

MfG
JayJayS

tazzy660

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Freitag, 24. März 2006, 21:09

@ Joop

MAL ehrlich die 20 ´´ sehen ja wohl " Rattenscharf " aus !!!
:razz:

Was kosten die denn :?:
Schöne Kombi´s heissen AVANT in diesem Sinne

Jetzt wider Unterwegs mit Diesel Power!!!

Gruß Andreas

popo

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Freitag, 24. März 2006, 21:20

Wo bleibt denn da der Komfort? Ich mein große Felgen... schön und gut. Aber mit den dingern bist ja mit dem Fahrwerk weniger komfortabel unterwegs wie vor 300Jahren die Bauern mit ihren Holzwägelchen :?
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Freitag, 24. März 2006, 22:32

@ Joop

sehr schön. :razz: Ich habe werde morgen MAL meine 20er drauf schnallen und MAL die Kotis bearbeiten, dass ich die ET 38 (plus 10er Platte) mit dem von Dir angesprochenem 235er richtig runter kriege. Wird nicht licht, aber MAL sehen.

Was hälst du von dem 225/35 -20? Der ist Rel. schmal, etwas höher hat aber 600 kg Traglast? Der Umfang ist ähnlich wie der 245/30, also in der Tolreanz.

Gruss
Style definiert sich nicht durch Anbauteile...

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bs

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Samstag, 25. März 2006, 02:20

@Joop, da trennen sich die Geschmäcker, aber eben, 20zoll, und die Tiefe ist echt genial, will meinen auch so tief haben :shock:

Also wenns klappt, dann haste mein Lob, auf jeden Fall!
Ich kann es zwar nicht begreiffen, dass deiner Tiefer ist, und 245 Reifen drauf bringt, dass wäre bei mir unmöglich, obwohl meiner höher ist :lol:

@Kaotik, schnall die Dinger MAL drauf :wink:
Hier der ABSCHIEDSTHREAD von meinem EX-A6 für tröstende Worte

Infos über meinen Ex A6:
>>> The Bright Sin <<<


popo

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Samstag, 25. März 2006, 09:38

Zitat von »"JayJayS"«

@Joop




Was für Felgen sind das? Original Audi? Schauen schick aus...

@jopp... dein Lack *auuuuu* der schreit ja förmlich nach ner aufbereitung

Ich werd heute wohl MAL die 17"er vom A8 auspacken und gucken wie die ausschauen...
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Samstag, 25. März 2006, 11:57

hier noch bilder vom handy,da sieht man es besser.

beim lenken ist noch ca 1mm platz,wenn ich aber vorne die schraube entferne und noch etwas weite ist es locker fahrbar.

hinten könnte sogar locker noch ne platte drauf,die kotflügel sind aber auch 2-3cm weiter als original


@robert
komfort ist nicht viel schlechter als bei 18zoll.
nur der vortrieb des wagens ist etwas schlechter

@popo
felgen sind die 18zoll parabol vom neuen a8 hochglanz poliert.
fahrkomfort ist mit den 20 zoll gegeben,auch wenn es keiner glauben will.
kaotik und bs können es aber bestätigen.
der wird eh neu gelackt wenn die karosserie fertig ist.

@jayjays
bei dem alten bild ist das auto knapp 4cm höher als jetzt,deshalb der unterschied.
der abrollumfang liegt in der toleranz.

@kaotik
man bin ich auf deine bilder gespannt!
sollten bei dir nicht die slr felgen drauf?
der 235/30 wäre perfekt,wobei der 225/35 mir sicher nicht soviel saft klauen würde.
der 235/30 fällt auch richtig schön auf ner 8,5 felge

@bs
die meißten gewindefahrwerke werden zu weich wenn man sie so tief schraubt,da mußt du schauen ob das beim fahren dann reicht

@tazzy
die d´vinci liegen so bei ca 2400.-€,es gibt aber auch gute von mega um 1700.-€ und von ferretti um ca 2100.-€

popo

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Samstag, 25. März 2006, 14:12

oha ja... und mein Lieblingsanbieter hat sie sogar gerade im angebot... na dann will ich doch MAL gucken wie die 17er ausschauen und wenn das nix ist die MAL kaufen und zum hochglanzpolieren bringen.

http://cgi.ebay.de/Original-Audi-18-Felgensatz-A4-A6-A8-RS4-RS6-S4-S6_W0QQitemZ8048911420QQcategoryZ9888QQrdZ1QQcmdZViewItem
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Samstag, 25. März 2006, 14:42

@popo

matrixtrade ist gut,da haben wir auch schon 3 sätze a8 und 2 sätze a6 zum polieren gekauft.
die leichten kratzer sind ja dann egal wenn sie eh poliert werden.
die parabol wirkt richtig gut in 18zoll,sieht sogar mehr nach 19zoll aus.
der blaue passat in der mitte hat die drauf,da sieht man schön den unterschied zu anderen 17/18 zoll felgen


popo

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Samstag, 25. März 2006, 15:01

jo hab bei dem auch schon zwei satz Felgen gekauft... einmal 15" Winter und 16" Sommer... ich kann mit den Kratzern leben... kommt ja eh immer MAL ne macke dazu :?
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Samstag, 25. März 2006, 16:07

dort habe ich meine 4F 16zoll Winterräder auch her, gut... :razz:


steve
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***aber fahre momentan ne dunkelschwarze heckschleuder w211 270cdi & versuche die ganzen Nm momentan von vorn nach hinten und das ganze wiederum von hinten dann noch heil nach vorn ganz in die fahrtrichtung zu bekommen ;-) ,nixmehr quattro :-(

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Samstag, 25. März 2006, 16:51

Mann Joop du kannst es nicht lassen immer noch einen drauf zu setzen !
Das sieht echt mega aus mit den Dingern obwohl ich der Meinung war das 20er too big sind .Ich glaube ich muss MAL bei dir vorbeikommen und mir das ganze live anschauen .
Die limo mit dem zisch A6 Limousine 2,8 V6 tt5


psychoinside

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Samstag, 25. März 2006, 22:11

Servus Joop - Du alder Ludenkönig :D

sieht ja echt schick aus...

Um nicht zu sagen sehr schick!

Ich persönlich stehe da mehr auf die echte 3-teilige Optik aber gut... Die sind schon an sich der hingucker..

Also Ich habe von 16" zu 18" nen spürbaren Leistungsverlust gehabt (ca. subijektive 20 PS)

Wie es dann bei Dir aussieht? Hmm - mein beileid - ABER :

Wenns geil ausseith gewöhnt ma sicch auch daran - stimmts ?? :razz:


Ciao, ForenPsycho
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Sonntag, 26. März 2006, 00:41

Leistungsverlust... wegen? Pneubreite? Wenn ja werd ich mir die 18" Parabol wohl mit 195ern bestücken :lol:
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Sonntag, 26. März 2006, 00:43

Wat so viel Leistung schlucken breite reifen??? Echt??
Da muss ich ja Angst haben das mich so nen kleener 45PS Wagen an der Ampel zersägt.... :P :P


Joop

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Sonntag, 26. März 2006, 03:57

@psycho

he alter psycho,was machen deine bordsteinschwalben?
meine wollen jetzt in die gewerkschaft,dann gibts sicher streik während der wm :)

die Alus auf den bildern sollen nicht auf mein auto,das war nur ne anprobe ob es bei der tiefe paßt.
ich möchte eher was in der art mit spitzen


@micheart + popo

weiß leider auch nicht so ganz genau woran das liegt,möchte nichts falsches sagen.
soweit ich weiß hat das mit der rollreibungsenergie zu tun (rollwiderstand)

psychoinside

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Sonntag, 26. März 2006, 07:48

Zitat von »"Joop"«

@psycho

he alter psycho,was machen deine bordsteinschwalben?
meine wollen jetzt in die gewerkschaft,dann gibts sicher streik während der wm :)

Danke für den "alten" Psycho - naja... hat schon was wahres :cry:
Ich weiss ja ned, wie es in "Waiblinger" Lkrs. mit den Borsteinschwalben so ist... Aber des ist Baden -Würtenberg :? Wir degegen im braven, erzkonservativen Schwaben, respektive im Augsburger Lkrs. kennen keine derartigen "Vogelrasse" :oops: Ich glaub 5Hn1 ist dran schuld - oder hats die Pest dahin gerafft ... ? :)

Zitat von »"Micheart"«

Wat so viel Leistung schlucken breite reifen??? Echt??
Da muss ich ja Angst haben das mich so nen kleener 45PS Wagen an der Ampel zersägt.... :P :P


@Micheart: ja - die schlucken def. Leistung. Aber nur Subjektiv:sprich beim Gasgeben fühlts sichs träger an. Dein Wägelchen hat immer noch die Leistung wie zuvor, nur die Spritzigkeit leidet. Es dauert bis die geschwindigkeit erreicht ist.

Zitat von »"popo"«

Leistungsverlust... wegen? Pneubreite? Wenn ja werd ich mir die 18" Parabol wohl mit 195ern bestücken :lol:


@popo: richtig: die Breite ist dran Schuld. Es reibt halt mehr aus der Straße. Aber das hat ja dann auch Vorteile beim Bremsen... Aber vielmehr Problem ist die Größe (in "). Der Volksmund sagt dazu "Walkarbeit". Ich glaub so ists am besten erklärt:
eine original 16" Felge auf dem Wagen und er fühlt sich spritziger an wie bei 20". Der Abrollumfang ist aber "annähernd" der gleiche. Nun - das ist Physik. Dei den originalen sind Ballonreifen drauf. Da drin ist Luft - die leicht bewegt werden kann. Bei den 20" ist an stelle der Luft Metall (wenn auch Leichtmetall) das anstelle der Luft ist bis kurz vor den Pneu.
Beim Selbsttest ists schnell verstanden. Einfach MAL den A/B-Vergleich machen und mit Hand am aufgebockten Wagen drehen...

Gruß, ForenPsycho
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