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low_quattro

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Montag, 30. Januar 2012, 17:39

Im Original-Look verbreiterte Kotflügel für A6 4B in GFK

Hallo Foren-User,

da sich ja viele wegen dem damit verbundenen Aufwand und den Kosten davor hüten auf die dicken V8-Kotflügel umzubauen, aber sehr viele User Interesse an dezent verbreiterten Kotflügel haben, habe ich MAL eine Anfrage gestartet.

Für Golf 5, A3 8P, usw. gibt es bereits fertige verbreiterte GFK-Kotflügel in guter Qualität zu kaufen (SRS-Tec, Kerscher, usw.).

Die Firma Eastside Car Design (http://www.eastside-car-design.de) baut ebenfalls soetwas. Um es gleich vorweg zusagen: Ich habe nichts mit denen zu tun und bekommen auch keine Provision, etc.
Ich brauche für 2012 nur auch dicke Backen am A6, da es aber mein Alltagsauto ist, kann ich es nicht für ein paar Tage zum Karosseriebauer stellen.

Lange Rede kurzer Sinn:

AB 10 Paar würde die Firma GFK-Kotflügel herstellen, die ca. 2-3cm breiter sind als die originalen A6 4B Kotis und die originale Kante haben! Die originale Optik bleibt also erhalten.

Da das GFK material etwas dicker ist, müsste lediglich die Haube etwas eingestellt werden, damit die Spaltmaße wieder perfekt passen.

Der Preis für ein komplett fertiges Paar sind 469€ inkl. Versand für das A6-Forum.

Besteht hier Interesse?! Das ganze würde sich dann sicher auch für die 4F-Fahrer erweitern lassen, die ja noch gebeutelter mit den Alu-Kotflügeln sind.
Greetz
dOm


Das Cameleon

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Montag, 30. Januar 2012, 19:20

Das klingt doch MAL nett. ich würde nur MAL interessieren wie das ganze aussieht und wie die verarbeitung ist. Denn jeder weiss ja wie nervig die nacharbeitung von gfk ist !!!!!!
Reifenqualm riecht besser als Muttermilch !!!!!
VAG Com 311.3-S vorhanden.
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C4-Nati

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Montag, 30. Januar 2012, 19:35

Und vor allem was Du hinten machen willst ?


low_quattro

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Montag, 30. Januar 2012, 21:11

Angeblich ist die Passgenauigkeit sehr gut. Bei den GFK Kotis von SRS-Tec und Kerscher ist das auch der Fall, das weiß ich. Kenne ein paar Leute, die die verbaut haben.


@C4-Nati: wieso hinten? Vorne ist eher Platz gefragt weil dort gelenkt wird.
Greetz
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Montag, 30. Januar 2012, 21:40

Wie sieht das denn aus, vorne breit hinten schmal!?!

Andreas rum würde ich noch eV. verstehen, aber nicht so!!!

low_quattro

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Montag, 30. Januar 2012, 21:53

Die Verbreiterung fällt ja nicht so auf, weil sie im Originallook gemacht wird. Die HA ist rein optisch doch schon etwas breiter. Das ist so Gang und gebe.

Hier sind Bilder von 2er Golf und A3 8P Kotflügeln:

http://eastside-car-design.de/referenzen/galerie/
Greetz
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Dienstag, 31. Januar 2012, 13:07

Ich habe an meinen TDi momentan vorne eine komplette V8 Front dran,sprich Haube, kotis RS Stoßstange und Scheinwerfer....und obwohl meinen hinteren Radläufe kanppe 2cm gezogen sind wirkt das Gesamtbild sehr bescheiden sag ich jetzt mal...

low_quattro

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 17:53

Hast du MAL ein Bild?
Greetz
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Donnerstag, 2. Februar 2012, 12:17

lade ich morgen hoch...wenn ich wieder daheim bin


low_quattro

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 21:41

Roger!
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Sonntag, 4. Mai 2014, 22:51

ist schon ein Jahr her, aber die Frage scheint nie genau geklärt worden sein, mit den Kotis.

Ich will ebenfalls meine Front Kotis etwas weiten, da die 9x20 nur schwerlich da drunter passen. Hat schon mal jemand versucht, die S6 Kotflügel vom Vorfacelift probiert? Quasi nur die Kotflügel zu taschen.
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Montag, 5. Mai 2014, 01:14

De v8 sind doch 1 oder 2 cm länger also plug n play ist das ne

Hab das auch mal überlegt wenn man sozusagen das irgendwie umschweist aber da wirste wohl nur mir Arbeit haben

Mal sehen wies bei mir wird mit ziehen.



Gesendet von meinen Audi R800i Xperia Play Edition
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Montag, 5. Mai 2014, 04:42

Flo die vom S6 sind länger aber du kannst auf S6 Front komplett umbauen einfach so passen die nicht, Umschweissen is eher schlecht weil beim V8 die Kotis aus Alu sind und beim V6 nicht. Also entweder komplettumbau oder sein lassen. Hinten kann man die Kotis nehmen und als Einschweißbleche nehmen was aber wiederum eine Komplettlackierung zur Folge hat.

Nur vorn auf V8 umbauen und hinten V6 lassen siehteher bescheiden aus.
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Montag, 5. Mai 2014, 11:19

Ok
Also doch einen Karosseriebauer suchen der dezent die Radhäuser größer macht. Da ich die original Kante behalten will für die Optik
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Montag, 5. Mai 2014, 18:08

Das die aus Alu beim V8sind habsch gar ne gewusste

Heiko ist karosseriebauer...nur hatter immer wenig zeit

ich werde meine wenn alles gut läuft in zwei wochen bei jemand ziehen lassen da ich ja auch 2.5cm weiter raus muss

derjenige der mir das macht sagte zu mir das er auch die originalkante stehen lässt..weiß ja ne wie es bei dir aussieht Flo wenn du fertig sein willst aber kann dir ja dann ergebnisse von meinen gerne mal zukommenlassen
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Montag, 5. Mai 2014, 20:39

Also die original Kante will ich auch wieder haben, sonst sieht das einfach billig aus.

Kannst mir gern die Fotos schicken, wenn du fertig bist. Bei wird das noch bisschen dauern, da ich die nächsten 3 Monate unterwegs bin mit meiner Filmfirma.
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Dienstag, 6. Mai 2014, 00:04

von 2012 auf 2014 ist also 1 Jahr ;)
Anbei mal der Unterschied von der S6 Stoßi hinten zum Serienradlauf.
Denke auch das vorne breit und hinten Original oder 2-3cm gezogen echt net gut kommt.

[/url][/img]

Passati

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Dienstag, 6. Mai 2014, 09:42

Kotflügel ziehen und orginalkante stehen lassen ist nicht möglich.Jedenfalls sehe ich das so und ich habe meine und etliche 35i damals gezogen


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Dienstag, 6. Mai 2014, 14:57

Mal schauen aber der schritt muss gewagt werden sonst erfahren wir es ja nie wie weit mit original ja kante geht?

Meine sollen vorn um de 2,5cm und hinten maximal 2cm das wird optisch schon passen denke ich

Das einzigste wo ich noch nicht richtig Weis ob es sehr zu sehen ist wenn vorne die 10mm spurplatten und hinten halt keine sind
Ich hoffe das fällt ne uff
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Sonntag, 15. Juni 2014, 16:39

Hallo ich suche GFK Kotflügel für meinen A6 B4 2,5 TDI...
Kann mir da jemand weiter helfen, hatte schon Telefoniert mit welchen aber die suchen noch ein paar Leute dann würden sie in Produktion gehen, vielleicht in 2-3 Wochen sagte er mir... :thumbsup:

Mfg Patrick

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