Sie sind nicht angemeldet.

panwk500

Neuling

  • »panwk500« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 12

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Simbach

Level: 23

Erfahrungspunkte: 52 281

Nächstes Level: 62 494

  • Nachricht senden

1

Montag, 6. Februar 2006, 15:57

235/35 R19 mit maximaler Tieferlegung

Hallo Leute!

Wollte MAL fragen ob jemand von euch Fotos von 8 oder 8,5x19ern hat mit dem 235/35 er Gummi, das Ganze in Verbindung mit Gewinde oder Federn.
Möchte wissen wie tief ich fahren kann ohne Probleme zu bekommn. Kotflügelkanten werden natürlich noch umgelegt.

Danke schon MAL.

Schöne Grüße
Wolfgang (panwk500)


Robert*58

Moderator

  • »Robert*58« ist männlich
  • »Robert*58« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 703

Fahrzeug: A8 D2 4,2 Quattro & Audi Cabrio 2,6 E

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: HeLi

Level: 56

Erfahrungspunkte: 26 105 780

Nächstes Level: 30 430 899

Danksagungen: 1 / 2

  • Nachricht senden

2

Montag, 6. Februar 2006, 18:04

Naja die Felgenbreite ist dabei nicht unbedingt das Problem. Bei 8" oder 8,5" ist eigentlich reichlich Platz. Dabei solltest du aber auf die ET achten, denn die bestimmt ja eigentlich, wie weit die Felge drin oder draußen steht. :o
Audi A8 4,2 Quattro RHD in melange Metallic
Audi Cabriolet 2,6 RHD in byzanz Metallic


Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

panwk500

Neuling

  • »panwk500« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 12

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Simbach

Level: 23

Erfahrungspunkte: 52 281

Nächstes Level: 62 494

  • Nachricht senden

3

Montag, 6. Februar 2006, 18:20

@Robert

Sorry hatte ich vergessen, ET 38 sind die Felgen. Müsste eigentlich schon gehen den Wagen ziemlich tief zu fahren.

MfG
Wolfgang (panwk500)


Robert*58

Moderator

  • »Robert*58« ist männlich
  • »Robert*58« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 703

Fahrzeug: A8 D2 4,2 Quattro & Audi Cabrio 2,6 E

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: HeLi

Level: 56

Erfahrungspunkte: 26 105 780

Nächstes Level: 30 430 899

Danksagungen: 1 / 2

  • Nachricht senden

4

Montag, 6. Februar 2006, 20:47

Bei ET 38 solltest du schon eine recht ordentliche Tieferlegung erzielen können. :o

Die stehen noch nicht soweit draußen. Könnte aber sein, dass du die obere Schraube der Radhausverkleidung gegen eine Niete austauschen mußt. Das bringt schon sehr viel. :wink:
Audi A8 4,2 Quattro RHD in melange Metallic
Audi Cabriolet 2,6 RHD in byzanz Metallic


Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

Audipussy

Audi AS

Beiträge: 394

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Werneck

Level: 39

Erfahrungspunkte: 1 688 570

Nächstes Level: 1 757 916

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 7. Februar 2006, 15:58

aslo mit den Sline Dämpfer und 60/40 Federn null Prob... hab ich und TÜV nix gesagt !




Gizmo

Silver User

Beiträge: 188

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Urmitz

Level: 35

Erfahrungspunkte: 801 822

Nächstes Level: 824 290

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 9. Februar 2006, 07:36

hi, hab ne ähnliche Frage,
habe H&R 40er Federn drin.
8x19 ET35 er Felgen mit 215/35er Reifen demnächst 235er.

Jetzt wollte ich Distanzen drunter setzen, ich bin mir leider nur nicht sicher
ob auf Nummer sicher 10er Platten oder passen auch 15er ohne Probleme?


dolofan

Silver User

Beiträge: 231

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: OWL

Level: 36

Erfahrungspunkte: 995 517

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

7

Montag, 13. Februar 2006, 13:14

Zitat von »"Gizmo"«

hi, hab ne ähnliche Frage,
habe H&R 40er Federn drin.
8x19 ET35 er Felgen mit 215/35er Reifen demnächst 235er.

Jetzt wollte ich Distanzen drunter setzen, ich bin mir leider nur nicht sicher
ob auf Nummer sicher 10er Platten oder passen auch 15er ohne Probleme?

Mein TÜV meinte:
-bei 225er Reifen 15er Platten.
-bei 235er Reifen 10er Platten.

Gizmo

Silver User

Beiträge: 188

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Urmitz

Level: 35

Erfahrungspunkte: 801 822

Nächstes Level: 824 290

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 14. Februar 2006, 07:45

OK, dann werde ich MAL zu den 10ern greifen da ja 235er drauf sollen.
Danke!

chris

Foren AS

Beiträge: 83

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Peiting

Level: 31

Erfahrungspunkte: 354 571

Nächstes Level: 369 628

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 19. Februar 2006, 09:32

Hab da auch MAL eine frage bin mit dem gedanken am spielen dem Dicken 8,5x19 ET30 zu spendieren mit 235/35/19 geht das denn problemlos in die Radhäuser ?

Der plan ist halt das ganze ziemlich abschliessend mit den Kotflügelkanten zu machen
Verkausfangebote bitte nur im Teilemarkt !! Danke S-MOD cracker62


10

Sonntag, 19. Februar 2006, 10:22

Zitat von »"chris"«

Hab da auch MAL eine frage bin mit dem gedanken am spielen dem Dicken 8,5x19 ET30 zu spendieren mit 235/35/19 geht das denn problemlos in die Radhäuser ?

Der plan ist halt das ganze ziemlich abschliessend mit den Kotflügelkanten zu machen


Also ich habe vorn 8,5x18 ET36 mit 235er drauf und zusätzlich noch 10er Platten hinter und 40er H&R drinnen.Dafür mußte dann schon die obere Torxschraube der Radhausver. gegen ne Niete getauscht werden.
Und sie stehen gut nen halben bis nen cm über die Kotikante hinaus
siehe hier:


Von daher sollten deine ET30 ohne Platten auch noch passen...aber die Torxschraube muß sicher getauscht werden.
Am besten MAL dranschrauben und testen :?

chris

Foren AS

Beiträge: 83

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Peiting

Level: 31

Erfahrungspunkte: 354 571

Nächstes Level: 369 628

  • Nachricht senden

11

Sonntag, 19. Februar 2006, 12:18

erstmal vielen dank !

ist das,das rad mit den Platten drauf auf dem Foto ?
Verkausfangebote bitte nur im Teilemarkt !! Danke S-MOD cracker62

12

Sonntag, 19. Februar 2006, 12:37

Zitat von »"chris"«

erstmal vielen dank !

ist das,das rad mit den Platten drauf auf dem Foto ?


Ja, das ist vorn links das Rad mit den 8,5x18 ET36 RH´s und den 10er Platten!
Habe es ja eingestellt um dir zu zeigen wie weit deine 19"er evtl. rausstehen werden!


mA4rio

Eroberer

Beiträge: 47

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Berlin

Level: 29

Erfahrungspunkte: 202 409

Nächstes Level: 242 754

  • Nachricht senden

13

Montag, 20. Februar 2006, 18:16

hi,

fahre 8,5x19 mit 225 und 15er platten hinten bzw. 5er vorn. das ganze in verbindung mit nem KW-gewinde var.2.

allerdings auf nem A4Avant


glasgaul

Silver User

Beiträge: 103

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Kaff bei Ingolstadt

Level: 33

Erfahrungspunkte: 467 213

Nächstes Level: 555 345

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 6. April 2006, 22:20

na da bin ich ja mal gspannt

ja anscheinend haben mehr leute das gleiche problem..
mit dem evtl zu engen radkasten.

ich möcht ma auf B7 9x19 ET29 orig audi RS4 Räder allerdings nur mit 235/35/19 Reifen drauf machn.
puh kann das eng werden?

oder reichts wenn ma die radschalen schraube durch eine Niete ersetzt.?

I hoffs a MAL
ja bin ,,fast,, ein Audianer......i denk i woass scho vui über de Audis...

MX-3-Tom

Routinier

Beiträge: 613

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bannewitz bei Dresden

Level: 42

Erfahrungspunkte: 2 602 086

Nächstes Level: 3 025 107

  • Nachricht senden

15

Freitag, 7. April 2006, 15:33

MAL ne Frage zwischendurch:
Sind die Kotflügelkanten beim A6 4B nicht schon serienmäßig umgelegt?
Bei mir ist das so. :wink:


bs

A6-Freund

Beiträge: 3 962

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Steg (Schweiz)

Level: 53

Erfahrungspunkte: 18 047 414

Nächstes Level: 19 059 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

16

Freitag, 7. April 2006, 20:54

JA die sind bereits gebördelt, ist also bei mir auch so, vorne sind sie einfach nicht 180° gebördelt!
Hier der ABSCHIEDSTHREAD von meinem EX-A6 für tröstende Worte

Infos über meinen Ex A6:
>>> The Bright Sin <<<


Lesezeichen: