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Frank87

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Mittwoch, 25. Mai 2011, 17:38

Tieferlegungsfedern für 4B Limo Quattro

Hallo.

Wie ihr sicherlich schon gesehen habt bin ich neu hier.Hab das Forum schon durchsucht aber nichts so richtig gefunden aber vielleicht könnt ihr mir weiter helfen.Ich habe einen A6 4B limo mit Quattro und will in tieferlegen (nur Federn).Nun das Problem: Es ist ein orginal Sportfahrwerk von Audi verbaut und ich weis nicht wie viel Tiefer es zum original ist.Wollte vielleicht 40mm Federn rein machen.Aber sieht man den Unterschied nachher oder fällt es nicht wirklich auf. Viele schreiben auch das der "Arsch" danach hängt.Bitte helft mir weiter


ck1979

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 09:48

Also das originale Sportfahrwerk ist 20mm Tiefer als Serie.

Wenn Du andere federn einbaust, musst Du die 20 mm eben abziehen, d. h. bei 40mm Federn wird er nochmals 20 mm Tiefer werden, also gesamt dann 40 mm...

Der Hängepopo ist ein kleines Problemchen, bei Fronttrieblern relativ einfach zu lösen, beim Quattro eher nicht. Daher würde ich zu "Keilform" Federn raten...

Die Suche liefert allerdings zum Thema Federn und Fahrwerk wahrscheinlich mit die meisten Treffer...
Danke & Grüße
Chris

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HouseCat

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 12:23

Eine Suche von 25 sec. ;)
http://www.a6-freunde.com/viewtopic.php?t=16237&postdays=0&postorder=asc&start=0

Und :welcome!!:


Audi_a6_4life

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 12:47

@ck-1979: 20mm abziehen? 40mm + 20mm Tiefer = 40 mm?!

Meinst 60mm wa?

Wieviel hat dein Dicker gelaufen?? Vlt. kompletter Wechsel des Fahrwerks besser?!

googel MAL nach DTS-Line Gewindefahrwerken
Gruß

Daniel

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Frank87

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 14:55

Meiner hat jetzt 73tkm runter.Komplettes Fahrwerk will ich nicht.Aber die Stoßdempfer muss man ja sicherlich nicht wechseln oder?

Shibi

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 22:09

Ich denke eher er kommt nur 20mm Tiefer. ^^

mfg, Tobi
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DaPole

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 22:26

Das hat der Chris schon richtig geschrieben, wenn 40er verbaut werden, muss die Werkstieferlegung abgezogen werden, da diese ja bereits gekürzt sind, sprich nach Einbau von 40er Federn bleibt eine effektive Tieferlegung von 20mm .. wenn man theoretisch tatsächlich 40mm Tiefer will, benötigt man 60er Federn,..

ck1979

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Freitag, 27. Mai 2011, 11:56

Zitat von »"Audi_a6_4life"«

@ck-1979: 20mm abziehen? 40mm + 20mm Tiefer = 40 mm?!

Meinst 60mm wa?

Wieviel hat dein Dicker gelaufen?? Vlt. kompletter Wechsel des Fahrwerks besser?!

googel MAL nach DTS-Line Gewindefahrwerken


Schon gut, wir beide werden in diesem Leben keine Freunde mehr - trotzdem aber mein Ratschlag an Dich, erst denken und dann schreiben...
Danke & Grüße
Chris

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Audi_a6_4life

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Freitag, 27. Mai 2011, 13:16

@ck-1979: meinte 60er Federn

p.s.: du mich auch!
Gruß

Daniel

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Frank87

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Samstag, 28. Mai 2011, 06:41

Ich habe jetzt einen Satz Federn 50/35.Würde sie mir gern kaufen weis aber nicht ob ich da auch andere Stoßdämpfer brauche.Sind schon andere Stoßdämpfer in dem orginalem Sportfahrwerk von Audi verbaut als wie bei dem Serien Fahrwerk?

Slowfinger A6

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Samstag, 28. Mai 2011, 07:33

Zitat von »"Frank87"«

Ich habe jetzt einen Satz Federn 50/35.Würde sie mir gern kaufen weis aber nicht ob ich da auch andere Stoßdämpfer brauche.Sind schon andere Stoßdämpfer in dem orginalem Sportfahrwerk von Audi verbaut als wie bei dem Serien Fahrwerk?


Deine Stoßdämpfer sind rot nehme Ich an, wenn ja werden diese bei werkstieferlegung füs Sport und S-Line Fahrwerk verbaut. Beide Fahrwerke sind von Haus aus zwischen 20 und 30 mm Tiefer als Serie und die Dämpfer sind etwas kürzer als die vom normalen Fahrwerk.

Du kannst als ohne Probleme auch 50er Federn mit den Dämpfern fahren.

Welche Federn du letzenendes nimmst ist aber auch eine Frage der Felgen/ Breite / ET und ob du die Kotis dann Ziehen lassen willst / musst.

Und bedenke das die meisten Federn sich teilweise noch extrem setzen. Ich meine wir hatten hier MAL einen User der hatte 40er H&R Federn verbaut die dann fast 60 waren nach 1 1/2 Jahren.

Wenn du gute Federn haben willst nimm welche von Eibach und gut ist.

Falls du wissen willst wie tief dein Dicker jetzt ist hier das Maß von der Kotflügelkannte zur Radmitte für Standartfahrwerk:

375 mm
Audi A6 4B Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter Quattro Bj 03/2002
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Audi A6 4B Avant 2,4 V6 5-Gang Handschalter Fronti Bj 05/1998
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R.I.P Paul Walker :-(

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