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Kismet

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Mittwoch, 11. Mai 2011, 18:20

PDC bzw. Rückfahrwarner piepst....

Hallo Freunde,

mein PDC piepst AB und an wenn ich den Rückwärtsgang einlege. Nicht immer, dann ist alles normal und funzt wie es soll. Öfter MAL, hab ich ein Dauerpiepsen, dann wieder ein Intervallpiepsen wenn nichts hinter mir steht, MAL schneller MAL langsamer.
Je näher ich ans Hindernis ranfahre um so schneller piepst es dann (ist ja auch gut so....). Dann ist MAL wieder alles ok......
Was ist da defekt?????

Gruß Carsten
Intelligenz hat nichts mit Wissen zu tun.....


Slowfinger A6

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Mittwoch, 11. Mai 2011, 19:36

Sensor defekt und im FSP sollte drinstehen welcher das ist.
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bummiebaer

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 15:16

Wird beim A6 sogar der Sensor registriert der defekt ist? Coole Sache :)
Bei meinem 3er wurd das nicht angezeigt, da gibts nur dauergepiepe auf die Ohren wenn was nicht passte...
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Dan.jel

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 17:03

Ganz unprofessionell kann man mit der Fingerspitze fühlen welche korrekt funktionieren, oder halt professionell mit VAG-COM genau auslesen welcher Sensor welchen Abstand misst.

Mein sporadisch unkorrekter Sensor stand nicht im Fehlerspeicher drin und so konnte ich den dann ermitteln.
`06er Audi A6/S6 Avant 4F Quattro und `02er Audi A6 4B Allroad 2,5 TDI - der wird bald gegen einen `06er A6 Avant 3.0 TDI BMK getauscht

Sutti

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Dienstag, 24. Mai 2011, 13:43

Hab den Defekten Sensor identifiziert... wie Tausch ich den nun aus? muss die Stoßstange runter?
Wenn du wirklich etwas für dein Auto tun willst, dann leg es etwas tiefer, zieh ein paar Hübsche Felgen auf und kümmere dich dann um dein Interieur. - Damit tust du wesentlich mehr für dein Auto, als ihr eine Monalisa-Plastikmaske aufzusetzen wie die ganzen anderen Bushaltestellenkasper

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CUL8R

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Dienstag, 24. Mai 2011, 20:47

beim faceliftmodell kommst von unten gut dran...


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Dienstag, 24. Mai 2011, 21:39

Meine piepsen auch im dauerton. Wenn man sich einen Sensor besorgt, ist es egal wo der ran kommt oder muss man explizit den selben haben?

Mit der Fingerspitze kann man fühlen welche gehen?????? Kannst du das erläutern?

Hoizer

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Mittwoch, 25. Mai 2011, 08:07

Funktionierende Sensoren vibrieren leicht, einfach mit Finger drauf.

Sutti

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Mittwoch, 25. Mai 2011, 11:03

DIe Vögel von der Audi Werkstatt wollen 240 € dafür und wollen die Stoßi abschrauben... waaah...

Hat vielleicht irgendjemand eine Anleitung dafür oder kanns mir kurz zusammenschreiben was genau zu tun ist zum Austausch des Sensors?

Würde mich mit ner Kleinigkeit an Allgäuer Waren erkenntlich Zeigen :)

Grüße

Sutti
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Donnerstag, 26. Mai 2011, 11:26

Beim Facelift:

Unter die Stoßstange legen - der Sensor ist von hinten eingesteckt - da siehst Du, dass um den Sensor und die Halterung in der Stoßstange ein Kabelbinder rumgezogen ist - diesen durchtrennen, vorher Stecker vom Sensor lösen und schon kannst das Teil rausziehen!
Beim Neukauf darauf achten - die äußeren und inneren Sensoren sind unterschiedlich (abgewinkelte Steckergehäuse...)

Meine Werkstatt wollte auch sehr viel Geld dafür, weil sie meinten, die Sensoren müssen lackiert wertde - ist KLAR, bei mattschwarz.... :D

Sutti

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 11:56

Echt? Mein Anruf bei Audi, wo mein auto auch gerade MAL steht, hat die Info "ja, kostet ungefähr 250 € mit Arbeit, weil die Stoßstange runter muss" ... ich konnt nicht MAL flapsig kontern, ich war einfach nur baff von dem unverschämten Preis.

Die werden doch auch nicht wegen irgendwelchen Richtlinen das Auto wirklich "entstoßstangen"? Auf die Bühne und fertig, oder?

Grüße
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Donnerstag, 26. Mai 2011, 12:00

hm vllt sind sie sich zu schade dazu um unterm auto rumzurutschen ^^

btw was kostet so ein sensor original vag?


speedfight

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 14:51

der kostet glaub ich ca. 50 €, zumíndest war das letztes Jahr so, als ich meinen gemacht hab...!

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Sonntag, 29. Mai 2011, 11:58

momentan knapp über 70€ mit Steuer
Teilenummer 4B0919275 für 4 und 6 Zylinder

Allerdings sollte ebay da deutlich günstigeres ausspucken. (Die PDC Leiste ist doch auch beim FL unlackiert, oder?)

Gruss
Marcel

Zibbo

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Sonntag, 29. Mai 2011, 19:55

Also vibrieren tut NIX an den Sensoren. Muss ich wohl doch zum freundlichen Auslesen lassen. Hmm

Ist es egal was man für einen Sensor sich besorgt? Links rechts Mitte...


Audi-Style

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Sonntag, 29. Mai 2011, 20:30

beim FL sind die äußeren senoren anders als die inneren. beim VFL sind alle gleich
Jetzt mit RS4 unterm Hintern


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Donnerstag, 2. Juni 2011, 13:17

aber das mit dem finger ranhalten ist bei mir nix. der von der werkstatt hat nur blöd gelacht und meinte die vibrieren nicht. hat ja auch nicht. also auslesen?!

ach, lese grad. bei meinem VFL sind alle gleich? sicher? dann hol ich mir einen und tausche stück für stück aus...

Dan.jel

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 13:34

Richtig vibrieren tun se ja auch nicht, aber lustigerweise kann ich die Funktion wirklich fühlen!

Man sollte das allerdings von der Seite machen damit kein anderer Sensor erkennt dass etwas am Auto steht.

Lies es einfach aus! Dann kann man zu 100% ermitteln welcher wie genau anzeigt.
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Donnerstag, 2. Juni 2011, 21:41

man kann es ganz leicht merken wenn man den sensor nicht ganz berührt. wer nichts fühlt kann es aber auch hören. wenn ein sensor funktioniert knackt/klickt er ganz leise in regelmäßigen abständen. das ist eigentlich deutlich hörbar.

bei mir hab ich auch das problem das sich das PDC meldet obwohl nichts im weg ist. komischerweise funktionieren alle sensoren. kann es daran liegen das ich FL sensoren mit kabelbaum an einem VFL STG angeschlossen habe? es ist ein häufiger aber sporadischer fehler der aber auch nicht im fehlerspeicher abgelegt wird
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Freitag, 3. Juni 2011, 16:43

Nochmal die Frage. Da ich ein VfL habe, sind alle Sensoren gleich?!
Dann Kauf ich mir einen und wechsle durch

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