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gruscha

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 22:28

Wie kriege ich diese Schraube raus?

hi.
Wie kann ich diese Schraube herausdrehen?
2x ALU querlenker und stahl schraube
er dreht sich kaum, mit Hammer klopfen auf rückseite bringt auch nix
schon halbe Dose wd40 weg - geht nicht raus.
hat jemand schon Erfahrung damit?

http://ipicture.ru/uploads/101008/26v42u8sEb.jpg
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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 23:00

Jepp...war bei mir auch...
Da Du die Querlenker tauschen willst, kannst Du es auch ein wenig warm machen...
wir haben kurz die Flamme dran gemacht und dann gings...
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Freitag, 8. Oktober 2010, 06:28

Die Schraube sollte eigentlich andersherum drin sein, damit du die Schraube mit einem Hammer herausschlagen kannst.
So wie es bei dir aussieht, wird das schwieirig. Ich habe die Schraube bei mir auf beiden Seiten nach gefühlten 20 Hammerschlägen draussen gehabt, aber wiegesagt, da steckte sie andersrum drin.
Mit besten Grüßen

Der Meisterfaun


Robert*58

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Freitag, 8. Oktober 2010, 07:50

Wenn du Pech hast mußt du die Schraube sogar ausbohren. Dafür gibt es bei Audi sogar ein Spezialwerkzeug damit der Bohrer gerade geführt wird und du dir nicht das Radlagergehäuse versaust.

Mit dem Hammer wäre ich recht vorsichtig, es soll nämlich Zeitgenossen geben, bei denen der hintere Klemmhalter nach der Bearbeitung mit dem Hammer nen Riß hatte und somit ein neues Radlagergehäuse fällig war. ;-)
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Freitag, 8. Oktober 2010, 08:39

Selbstverständlich soll man mit dem Hammer nicht "Hau den Lukas" spielen. :) Aber sanfte Schläge auf den Hinterkopf... ;)
Mit besten Grüßen

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F1Sebi

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Freitag, 8. Oktober 2010, 11:30

Ich hab mir einen Ausdrücker für die Schraube geholt da ich jede Woche min. einen mit dem Problem da hab!


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Freitag, 8. Oktober 2010, 18:07

Zitat von »"Meisterfaun"«

Die Schraube sollte eigentlich andersherum drin sein, damit du die Schraube mit einem Hammer herausschlagen kannst.
So wie es bei dir aussieht, wird das schwieirig. Ich habe die Schraube bei mir auf beiden Seiten nach gefühlten 20 Hammerschlägen draussen gehabt, aber wiegesagt, da steckte sie andersrum drin.


Die Schraube ist schon richtig rum drin,denn so wie es ausschaut ist es ein Achskörper vom FL und da ist die Schraube von vorn drin,weil man sie von hinten nicht eingeführt bekommt.
Bei meinen Audi sind beide von vorn drin,und es war noch keiner bei.
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Freitag, 8. Oktober 2010, 18:31

tztztz ... ein buchstabe (fl, vfl) und so viele Unterschiede. ;)
Mit besten Grüßen

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gruscha

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Freitag, 8. Oktober 2010, 19:42

danke für tipps.
mit feuer und flamme habe alles rausgekriegt.
alles richtig, es ist FL und schraube geht nur vorne rein. (habe selbst nicht gewusst :?)

noch eine frage: kann ich die federn kombinieren? z.B. vorne tieferlegfedern 40mm, hinten originale? habe frontantrieb
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Robert*58

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Freitag, 8. Oktober 2010, 22:01

Wenn ich micht nicht irre gibt es von AP einen Tieferlegungssatz nur für die Vorderachse.
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Freitag, 8. Oktober 2010, 22:10

machbar schon, wirst aber wohl keinen Segen vom TÜV bekommen...wenn schon keilform, dann bitte sauber, z.B 50/30 mm...vorne tief, hinten original sieht, find ich, zum :kotz: :kotz: aus
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