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Donnerstag, 29. April 2010, 20:35

Gewindefahrwerk Frage

Hey,

und zwar würde ich mir gerne folgendes gewindefahrwerk bestellen:

http://cgi.ebay.de/Hiltrac-Gewindefahrwerk-Audi-A6-Avant-1-8-1-8T-1-9TDi-e-/390138452005?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ad6105825

Dort steht:

Lieferumfang - Modellabhängig:
2 VA-Gewindefederbeine
2 HA-Gewindefederbeine, bzw. 2 x Verstelleinheit für hinten ( 2x Stoßdämpfer und Federn), ausgenommen Fahrzeuge mit Drehstäben, da werden, dann nur Federbeine für die VA geliefert.


Heisst das nun das ich bei meinem modell (A6 4b 1,8 limo) gewindefederbene vorne und hinten bekomme oder vorne normale federbeine ? weil ich ein fahrzeug mit drehstab habe?

Ich blick da nicht ganz durch, denn ich hätt schon gerne vorne und hinten gewinde zum stufenlosen verstellen.

Grüße


2

Donnerstag, 29. April 2010, 20:40

Moin du hast hinten Dampfer und Feder getrennt. Deshalb gibt es eine extra Verstelleinheit für unter der Feder.

Kleiner Tip, wenn es unbedingt ein billiges Gewinde sein soll, hab ich bessere Erfahrungen mit TA Technix als wie mit Hiltrac gemacht.

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3

Donnerstag, 29. April 2010, 20:44

sprich ich hab hinten kein gewinde sondern diese clips in 10mm abständen oder wie ?


4

Donnerstag, 29. April 2010, 20:45

So sieht das aus:

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Donnerstag, 29. April 2010, 20:49

Also hat man na der VA normales gewinde zum verstellen ?

und wie verstellt man die HA?

6

Donnerstag, 29. April 2010, 20:54

Zitat von »"TeamAerox08"«

Also hat man na der VA normales gewinde zum verstellen ?

und wie verstellt man die HA?




VA ja um das Federbein umzu ist ein Gewinde.

HA ist ein dicker "Federteller" der unter die Feder kommt. Darauf ist Gewinde und ein verstellbarer Ring wo die Feder drauf sitzt. Kann man gut auf dem Bild erkennen. links oben zusammengebaut. Rechts unten zerlegt.


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7

Donnerstag, 29. April 2010, 21:07

Ah okay,

also kann ich beide stufenlos durch ein gewinde einstellen ?

8

Donnerstag, 29. April 2010, 21:11

JA :razz:

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Donnerstag, 29. April 2010, 21:19

perfekt vielen dank,

nur noch eins:

ich habe über hiltrac in anderen foren nur gutes gelesen ... ta technix scheint mir dann doch etwas zu günstig zu sein oder täusche ich mich ?


10

Donnerstag, 29. April 2010, 21:30

Mein EX Baby Passat 3c(mein Avatar) hat ein TA Technix drin gehabt.

Super Verarbeitet, sehr gute Verstellung :x , gute Fahreigenschaften.

Bekannter hat ein Hiltrac, das ist von den Fahreigenschaften nicht so gut.
Knüppelhart und war nur am hüpfen. Nur meine Erfahrungen.....

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Donnerstag, 29. April 2010, 21:32

hm,

wichtig ist mir eigentlich das noch bei ordentlicher tieferlegung komfort herscht und es gerade nicht knüppelhart ist.

es sollte sich auch vor dem winter höher und nach dem winter wieder Tiefer stellen lassen

12

Donnerstag, 29. April 2010, 21:37

Ich sehe es so, wenn schon ein billiges dann richtig. Wenn man sich dann darüber ärgert, ist es nicht ganz sooooooo schlimm.


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Donnerstag, 29. April 2010, 21:40

wie sah es denn bei dir aus? wie lange bist du mit dem ta technix gefahren ? und wie waren die fahreigenschaften und konntest du es ohne probleme nach dem winter verstellen ?

14

Donnerstag, 29. April 2010, 21:49

Klick auf mein Profil und schau dir den Passat an. Fahreigenschaften super, nicht zu hart oder zu weich. Solange hatte ich den Passat nicht um sagen zu können, wie es nach dem Winter aussieht. Aber das ist nicht unbedingt eine Frage der Verarbeitung. Sondern der Pflege. Jedes "nur" verzinkte Fahrwerk gammelt irgendwann. Also einbauen, einstellen und mit ordentlich Fettspray einsprühen. Schutzkappen müssen immer OK sein. Sieht vielleicht nach ein paar Monaten nicht mehr ganz so sauber aus, aber einmal mit einem Lappen abwischen und ist wie neu.
Wenn du dir also sicher sein willst musst du dir ein Edelstahl-Fahrwerk kaufen. Aber komplett aus Edelstahl, keine Eloxierten ALU Ringe etc. Das korrodiert dann auch wieder.

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Freitag, 30. April 2010, 08:21

...wie z.b. eins von kW wie ich eins hab....

du musst damit rechnen das ein billiges gewindefahrwerk entweder irgendwann gammelt, sich nicht mehr verstellen lässt oder knüppelhart wird bei extremer tieferlegung...investier lieber einmal etwas mehr geld dann hast du auch länger was davon
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Freitag, 30. April 2010, 18:47

gibt es jemanden der ein hiltrac gewindefahrwerk verbaut haT?

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Samstag, 1. Mai 2010, 10:44

Offensichtlich nicht, wenn sich hier niemand dazu äußert.

Bedenke außerdem folgendes: a) wer billig kauft, kauft fast immer zweimal. b) Das Fahrwerk ist mitentscheidend für die Fahrsicherheit verantwortlich. Zwei Punkte, die zumindest mir zu denken geben würden.

Und schlußendlich muß es ja auch einen Grund haben, warum hier niemand was zu Hiltrac, aber doch so einige was zu kW, Bilstein usw. sagen können...

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Samstag, 1. Mai 2010, 19:03

Dann lieber AP oder DTS-Line.
Kosten so 400-500€ und sind kW V1 in Stahl.
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger


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Samstag, 1. Mai 2010, 21:16

ich wär auch vorsichtig bei dem billigmüll,
hier gibt es auch so einige leute, die immer so billigzeug bestellen - und jedesmal aufs neue ärgern sie sich, wenn das fahrwerk nach 1 bis 2 jahren schrott ist

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Sonntag, 2. Mai 2010, 16:46

hey,

meint ihr daS?`

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