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JKindler

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Dienstag, 9. Juni 2009, 10:52

4,2 Zylinderkopf gerissen

Mein 4,2 Quattro drückt seit ein paar Tagen das Wasser aus dem Ausgleichbehälter. Eine Überprüfung des CO-Gehlats im Kühlwasser war positiv. Daher bin ich zuerst MAL von einer defkten Kofdichtung ausgegangen. Nach dem Zerlegen des Motors jedoch stellte sich heraus das der rechte Zylinderkopf gerissen ist.
Hat schon jemand ein solches Problem gehabt, bzw. ist das beim 4,2 ein bekanntes Problem?
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F1Sebi

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Dienstag, 9. Juni 2009, 11:32

Evtl Montagefehler... oder fährst du mit gas? Ist es noch reperabel? Bild?

JKindler

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Dienstag, 9. Juni 2009, 13:47

Gas habe ich "noch" keines drin.
Es sind 5 Risse im Kopf an den verschiedensten Stellen.
z.B. Zwischen Wasserkanal und Brennraum, Brennraum-Schraubenloch, Wasserkanal-Schraubenloch
Reparabel ist das sicher nicht.
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Ralle180

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Dienstag, 9. Juni 2009, 15:23

hört sich gewaltig danach an,als wenn da MAL ein "fähiger" schrauber dran gewesen wär...
grüße aus dem rheinland

JKindler

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Dienstag, 9. Juni 2009, 15:35

Genau so sehe ich das auch.
Wollte halt MAL wissen ob es evtl mehrere Fälle von gerissenen Köpfen im V8 gibt.
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F1Sebi

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Dienstag, 9. Juni 2009, 19:34

Falsche Reihenfolge und falsches Anzugsdrehmoment der Kopfschrauben... meine Vermutung


Robert*58

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Dienstag, 9. Juni 2009, 20:04

Ist denn MAL was am Kopf repariert worden?
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Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

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Dienstag, 9. Juni 2009, 20:17

Hmm falsche Kerzen/zu lange drin gewesen? Die Thermik is beim V8 nen wunder Punkt. Gerade falsche Kerzen oder das überzeihen des Intervalls. Oder kein Super+ getankt aber dauervollgas.
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Mittwoch, 10. Juni 2009, 08:49

Also ich vermute eher Montagefehler. Hitzerisse sind das keine.
Der defekte Kopf war wohl auch schon MAL AB. Man sieht Schleifspuren am Kopf, wie von Hand geschmiergelt. Der andere Kopf ist noch original gefräst.
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Mittwoch, 10. Juni 2009, 08:59

Wie lange bist du denn mit dem Auto gefahren?
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JKindler

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 09:00

12000 km seit ich ihn gekauft habe. Gesamtfahrleistung jetzt 125000km
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Mittwoch, 10. Juni 2009, 10:06

Hmm unklar was da vorher dran gewesen sein soll. Die V8 haben da eigentlich keine Probleme.
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JKindler

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 11:14

Tja, ich weiss es auch nicht. In der Rep Historie bei Audi ist nichts drin. Aber die Schleifspuren sind MAL ganz sicher nicht vom Werk aus so.
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