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Killerlort

A6-Freunde

1

Mittwoch, 20. Mai 2009, 16:34

Motorfehler?

hi,

ich habe MAL wider ein problem ;)

und zwar, habe ich heute mein motorsteuergerät ausgelsen das mir gleich mehrere fehlernummern gebracht hat, kann mir wehr sagen was diese bedeuten?

Zitat

16514 p0130 Bank1-Sonde1 elektr. Fehler im Stromkreis sporadisch
17536 p1128 Bank1,Gemischadaption (mult) System zu mager
17924 p1516 Ventiel für Registerrohrumschaltung-n156 Unterbrechung sporadisch


was bedeutet das, und ist das schlimm ||wie schlimm?


B.C.

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2

Mittwoch, 20. Mai 2009, 20:04

Hat der auch nen Motor und nen Baujahr?
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3

Mittwoch, 20. Mai 2009, 20:10

Is auf jeden Fall nen 4 Zylinder!


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4

Mittwoch, 20. Mai 2009, 20:14

Und gepostet hat er bei no FL :D
Und das sagt dem Fachmann den Rest;)
ü b e r a ll r o a d©
Das farbige ORIGINAL - alles andere sind China Kopien

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5

Mittwoch, 20. Mai 2009, 21:20

Zitat von »"Manuel"«

Is auf jeden Fall nen 4 Zylinder!


Nee denke nicht. Ausser es wäre nen 1.8er Sauger. Sonst hat kein 4 Zylinder Saugrohrumschaltung im A6 VFL.
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6

Mittwoch, 20. Mai 2009, 21:34

In seinen Profil "Auto" steht 4 Zylinder, habs nur da gelesen.
kann ja auch im falschen Forum gepostet worden sein.


B.C.

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7

Mittwoch, 20. Mai 2009, 21:42

Re: Motorfehler?

Zitat von »"Killerlort"«

Hi,

ich habe mal wider ein problem ;)

und zwar, habe ich heute mein motorsteuergerät ausgelsen das mir gleich mehrere fehlernummern gebracht hat, kann mir wehr sagen was diese bedeuten?

Zitat

16514 p0130 Bank1-Sonde1 elektr. Fehler im Stromkreis sporadisch

Die is hinüber. Kannste neu machen wenn die Kabel i.o. sind.

17536 p1128 Bank1,Gemischadaption (mult) System zu mager
17924 p1516

Entweder nen folgefehler der kaputten Sonde oder Falschluft. Bei den 4 Zylindern Bremskraftverstärkerschlauch prüfen und alle anderen Schläuche sowieso. Am Saugrohr/Kurbelgehäuse besonders genau schauen.

Ventiel für Registerrohrumschaltung-n156 Unterbrechung sporadisch


Wenns nen 1.8er mit 125PS is kann entweder das Ventil ne macke haben oder der Stecker war mal beilaufendem Motor abgezogen.

was bedeutet das, und ist das schlimm ||wie schlimm?
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8

Mittwoch, 20. Mai 2009, 22:26

Re: Motorfehler?

Zitat von »"black cherokee"«

Zitat von »"Killerlort"«

Hi,

ich habe mal wider ein problem ;)

und zwar, habe ich heute mein motorsteuergerät ausgelsen das mir gleich mehrere fehlernummern gebracht hat, kann mir wehr sagen was diese bedeuten?

Zitat

16514 p0130 Bank1-Sonde1 elektr. Fehler im Stromkreis sporadisch

Die is hinüber. Kannste neu machen wenn die Kabel i.o. sind.

17536 p1128 Bank1,Gemischadaption (mult) System zu mager
17924 p1516

Entweder nen folgefehler der kaputten Sonde oder Falschluft. Bei den 4 Zylindern Bremskraftverstärkerschlauch prüfen und alle anderen Schläuche sowieso. Am Saugrohr/Kurbelgehäuse besonders genau schauen.

Ventiel für Registerrohrumschaltung-n156 Unterbrechung sporadisch


Wenns nen 1.8er mit 125PS is kann entweder das Ventil ne macke haben oder der Stecker war mal beilaufendem Motor abgezogen.

was bedeutet das, und ist das schlimm ||wie schlimm?


Geht doch! :wink:
Nur die letzte Frage wurde nicht beantwortet.
Ich sach ma: Nicht so schlimm - nur ein wehwechen. :roll:
ü b e r a ll r o a d©
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Killerlort

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9

Mittwoch, 20. Mai 2009, 22:43

Naja erstmal danke das ihr alle mein auto bald besser kennt als ich ;)

ich habe einen 4 Zylinder 1,8 Sauger mit 125 PS. (vor den Facelift)

Aber danke für die Antwort, ich werde schauen was ich finde, und machen kann, wenn nicht muss meine lokale Werkstatt den Rest übernehmen müssen.

mfg

Killerlort


Killerlort

A6-Freunde

10

Dienstag, 16. Juni 2009, 10:42

Soo MAL wider was neues von meinen Tollen aut :(

Kurz nach den Fehlermeldungen find das Auto an unruig zu laufen ok zur werkstad ...

Lambda Sonde wurde ausgetauscht...

Danach ging er vielleicht 2 Wochen wider dann wider da selbe Problem.. unruhiger lauf... während der Fahrt abfallende Leistung bis ich eigentlich auf den Gas stehe und Glück hab das ich 80 fahre.... wider Werkstadt....

Zündkerzen erneuert..

Dann bin ich zum Sch(w)abentreff gefahren.. Runterwärts kein Problem auf den vollen 180 KM ... Hochwärts wider keine Leistung... mittlerweile ist das Ruckeln so stark gewesen. das ich Rückensmerzen nach den 180 KM Heimfahrt hatte.

wider Werkstadt…. kann keinen Fehler finden --> Luftschläuche ausgetauscht. Zündspulen Überprüft..

Noch immer das selbe ...außer, dass das Auto nun nicht MAL mehr Gas annimmt und im Motorraum Schläge zu hören sind.

p.S. Als ich die GRA eingebaut habe ich auf den Motorsteuergerät einen kleinen Verbrannten schwarzen Fleck so ziemlich mittig auf der Beschriftung des Gerätes endelt...

Kann mir jemand weiter helfen? Hab zwar im Moment n Citrön Berlingo als Leihwagen da mein Digger Gar nicht mehr fährt aber das wahre ist dieses Auto(citrön) definitive nicht :(


ist es das Motorsteuergerät wenn ja was soll ich machen? neues? wenn ja woher?

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