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myoldcar

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Sonntag, 4. Januar 2009, 16:54

Audi S6 Katwechsel, danach leuchtet die Motorkontroll-Lampe

Hallo,

ich habe bei meiner Audi S6 Bj 2001 wegen einem defekten Kat beide gegen 100 Zeller getauscht. Jetzt leuchtet immer das Motorlicht im Tacho.
Gibt es eine möglichkeit das irgendwie in den Griff zu bekommen. Wenn ich den Fehler llösche dann kommt er ca. nach 2 Tagen wieder.


danke Gruß René

:edit: by MOD cracker62 am 4.1.09:
Hab die Überschrift mal ergänzt und das ganze von "Hilfe & Fragen" nach "Motor & Getriebe" verschoben, da gehört es hin.


2

Sonntag, 4. Januar 2009, 17:14

Hallo

Was steht denn für ein Fehler drinn?

LG Steven

myoldcar

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Sonntag, 4. Januar 2009, 18:21

Abgaswerte nicht OK (Sporatisch)


Audi-Style

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Sonntag, 4. Januar 2009, 19:11

könnte auch der abgastemperaturregler sein. fehlt dir dann leistung?
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veGa

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Montag, 5. Januar 2009, 01:49

100 Zeller sind etwas wenig für nen Sauger - kein Wunder das die Abgaswerte nicht mehr stimmen. Du wirst nicht umher kommen etwas an der Software umprogrammieren zu lassen. Ich wette dein Auto hat volle Leistung und auch der Verbrauch stimmt, korrekt? Ist eigentlich nur so ein Umweltthema, kannst du halt rausprogrammieren lassen.

Wie hat sich der Sound verändert? Hast du noch die alten Kats?

Gruß

asss6

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Montag, 5. Januar 2009, 08:37

Zitat von »"veGa"«

100 Zeller sind etwas wenig für nen Sauger - kein Wunder das die Abgaswerte nicht mehr stimmen. Du wirst nicht umher kommen etwas an der Software umprogrammieren zu lassen. Ich wette dein Auto hat volle Leistung und auch der Verbrauch stimmt, korrekt? Ist eigentlich nur so ein Umweltthema, kannst du halt rausprogrammieren lassen.

Wie hat sich der Sound verändert? Hast du noch die alten Kats?

Gruß


also ich hab auch 100 Zeller und bei mir leuchtet nichts und es musste auch nichts umprogrammiert werden. Der Fehler muss woanders liegen. Ich hatte MAL das selbe Problem und da war der LLM defekt

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wiesel

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Montag, 5. Januar 2009, 20:18

sporatische fehler sind doch fehler die schon behoben sind aber nicht gelöscht,oder?
aber zu deinen 100er kats,finde 100 auch zu wenig.die sind ja fast kleiner wie original.
cu.wiesel
Arroganz ist die Perücke der geistgen Kahlheit
Audi A6 4B Avant 2,8 Riegerfront,Alutec 8x18, 225 vorn 255 hinten Eibach Pro Street Gewindefahrwerk.

myoldcar

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Montag, 5. Januar 2009, 20:30

Den Luftmassenmesser hab ich schon vor ca. 2 Monaten getauscht.
Die Leistung ist normal, der Sound ist etwas kerniger geworden. Spritverbrauch ist aber hoch, Laut Anzeige 18,3 Liter durchschnitt.
Einen Kat hab ich noch übrig, der andere war komplett leer. Ich Tippe evtl auf die Lampdasonde hinter dem alten defekten Kat! Wie müssen da die Werte sein, könnte mir ein Diagnosegerät ausleihen und testen.

danke Gruß René

Audi-Style

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Montag, 5. Januar 2009, 23:20

@wiesel,

sporadische fehler sind fehler die nicht dauerhaft auftreten sondern immer MAL wenn irgendwas bestimmtes den fehler auslöst. bei mir geht AB einer öltemperatur von 120 grad nichts mehr weil ein abgastemperaturregler einen sporadischen fehler hat.

@myoldcar,

wenn es an der lambdasonde liegen würde hätte dein fehlerspeicher eine meldung das die lambdawerte nicht passen
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veGa

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Dienstag, 6. Januar 2009, 02:02

Zitat von »"asss6"«

Zitat von »"veGa"«

100 Zeller sind etwas wenig für nen Sauger - kein Wunder das die Abgaswerte nicht mehr stimmen. Du wirst nicht umher kommen etwas an der Software umprogrammieren zu lassen. Ich wette dein Auto hat volle Leistung und auch der Verbrauch stimmt, korrekt? Ist eigentlich nur so ein Umweltthema, kannst du halt rausprogrammieren lassen.

Wie hat sich der Sound verändert? Hast du noch die alten Kats?

Gruß


also ich hab auch 100 Zeller und bei mir leuchtet nichts und es musste auch nichts umprogrammiert werden. Der Fehler muss woanders liegen. Ich hatte MAL das selbe Problem und da war der LLM defekt

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Du fährst aber einen RS6 oder? Da sieht die Welt auch anders aus - da kannste auch ohne Kats fahren ...

asss6

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Dienstag, 6. Januar 2009, 13:11

wieso sieht das da anders aus ? und es ist glaub ich ein 2,7 Bi Turbo oder

ASS

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Dienstag, 6. Januar 2009, 13:18

Ich werde morgen noch MAL den Fehlerspeicher auslese, ich werde dann die genaue Fehlermeldung aufschreiben. Melde mich morgen, danke euch schon mal.


veGa

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 00:46

Zitat von »"asss6"«

wieso sieht das da anders aus ? und es ist glaub ich ein 2,7 Bi Turbo oder

ASS


Du solltest doch wissen was du fährst :D Auf deinem Avatar ist auf jeden Fall ein, optischer, RS6 abgebildet.

Bei Turbos kannst du 100er fahren ohne direkt Probleme zu bekommen. Da herrscht anderer Gegendruck etc. Frag mich bitte jetzt nicht genau warum es so ist, aber ich habe es schon oft gelesen. Meine Kats sind wohl auch durch und auch da meinte ein Tuner zu mir, dass 100er bei nem Sauger zu wenig wären!

myoldcar

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 15:17

Hallo,

habe nun den Fehler aufgeschrieben

P0420 Kat System Effizienz unter Schwellwert Bank 1
P0430 Kat System Effizienz unter Schwellwert Bank 2

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 20:44

Zitat von »"veGa"«

Zitat von »"asss6"«

wieso sieht das da anders aus ? und es ist glaub ich ein 2,7 Bi Turbo oder

ASS


Du solltest doch wissen was du fährst :D Auf deinem Avatar ist auf jeden Fall ein, optischer, RS6 abgebildet.

Bei Turbos kannst du 100er fahren ohne direkt Probleme zu bekommen. Da herrscht anderer Gegendruck etc. Frag mich bitte jetzt nicht genau warum es so ist, aber ich habe es schon oft gelesen. Meine Kats sind wohl auch durch und auch da meinte ein Tuner zu mir, dass 100er bei nem Sauger zu wenig wären!


ich dachte Du meintest Audi-Style`s Wagen. Ich fahre einen S6 und bin mit den 100 Zeller voll zufrieden. Habe keine Probleme mit unrundem Lauf oder schlechter Gasannahme.

Gruss


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Mittwoch, 7. Januar 2009, 21:53

hab ich was verpasst? um meinen dicken gings doch Gar nicht :o meiner macht solche mucken zum glück nicht :razz:
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Donnerstag, 8. Januar 2009, 00:05

Zitat von »"Audi-Style"«

hab ich was verpasst? um meinen dicken gings doch Gar nicht :o meiner macht solche mucken zum glück nicht :razz:



nee hast nüscht verpasst......

veGa

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Donnerstag, 8. Januar 2009, 08:47

Zitat von »"asss6"«

Zitat von »"veGa"«

Zitat von »"asss6"«

wieso sieht das da anders aus ? und es ist glaub ich ein 2,7 Bi Turbo oder

ASS


Du solltest doch wissen was du fährst :D Auf deinem Avatar ist auf jeden Fall ein, optischer, RS6 abgebildet.

Bei Turbos kannst du 100er fahren ohne direkt Probleme zu bekommen. Da herrscht anderer Gegendruck etc. Frag mich bitte jetzt nicht genau warum es so ist, aber ich habe es schon oft gelesen. Meine Kats sind wohl auch durch und auch da meinte ein Tuner zu mir, dass 100er bei nem Sauger zu wenig wären!


ich dachte Du meintest Audi-Style`s Wagen. Ich fahre einen S6 und bin mit den 100 Zeller voll zufrieden. Habe keine Probleme mit unrundem Lauf oder schlechter Gasannahme.

Gruss


Ahja, dann erzähl uns doch MAL mehr über deine Kats bitte!


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Freitag, 9. Januar 2009, 00:34

fahre einen S6 Avant mit S8 Motor. Habe die Serienauspuffanlage gegen eine original RS6 getauscht bei dem Umbau wurden dann gleich die Flexrohre gegen 80er Flexrohre und die Serienkats gegen 100 Zeller von Reuter getauscht. Mit einer MTM Abstimmung leistet der Motor nun 273,5 kW max Drehm. 451 Nm bei 3420 U/min. Mit den 100er Kats hört sich die RS6 Anlage nochmal deutlich kraftvoller als mit den Serienkats an.


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Freitag, 9. Januar 2009, 03:21

Zitat von »"asss6"«

fahre einen S6 Avant mit S8 Motor. Habe die Serienauspuffanlage gegen eine original RS6 getauscht bei dem Umbau wurden dann gleich die Flexrohre gegen 80er Flexrohre und die Serienkats gegen 100 Zeller von Reuter getauscht. Mit einer MTM Abstimmung leistet der Motor nun 273,5 KW max Drehm. 451 Nm bei 3420 U/min. Mit den 100er Kats hört sich die RS6 Anlage nochmal deutlich kraftvoller als mit den Serienkats an.



Ahhh genau das, was ich auch machen wollte - du Lümmel ;) Hast du einen Vorfacelift? Woher hast du den S8 Motor? Warum hast du umgebaut (Motorschaden?)?

Wie habt ihr das mit den RS6 Kats gemacht? Die haben ja einen anderen Flansch und sind ein bedeutendes Stück kürzer (aufgrund der Turbos). Was habt ihr mit den Vorkats gemacht? Kostenpunkt der 100 Zeller?

/EDIT

UND AM WICHTIGSTEN: WO SIND DEINE LAMBDAS????? :)

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