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CobraXP

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 20:49

Interessante Ansichten zu MT und 2.5TDI

Zitat

würde dann auch an deiner stelle den 3.0er Quattro mit tiptronic nehmen

multitronic taugt eh nix ausser man hat zu viel geld

4.2er is auch ganz nett aber kost doch einiges im unterhalt

2.4er ist doch etwas mager im A6 und meiner meinung nach ist das auto mit demmotor definitiv untermotorisiert

beim diesel würd ich zum 1.9tdi 130ps´er greifen,grad nen chip rein dann rennt der ganz gut

über den 2.5tdi braucht man ja nicht weiter zu reden (geldgrab)



so kann man eine ganze getriebe-motorenkombination auch kaputtreden :twisted: und das in einem allseits bekannten audiforum. teils wird schon viel komisches zeug geschrieben...
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big_grey

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 21:26

würd mich interesieren wer das geschrieben hat?

ich bin mit meiner MT mehr als zufrieden! grad auf der autobahn hatte ich das vergnügen gegen den bmw 530d (zweitwagen meines vater, steht übrigens zu verkauf) zu fahren! MT mit 6 gängen gegen manuell mit 5 :-) dem 30d fuhr ich knapp davon! ;-)
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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 21:31

nachzulesen unter kaufberatung im allseits bekannten audiforum... ist einer der oberen threads...
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big_grey

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 21:45

habs gefunden :-)
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CobraXP

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 21:47

das ganze entwickelt sich zu einem interessanten thema wenn das so weitergeht.
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big_grey

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 22:05

Jep, naja jeder findet dass das am besten ist was er selber hat, ich persönlich habe TT umd MT getestet als auch Manuell, und mein persönliches fazit ist ich würd mir nie wieder ein auto kaufen was nicht automatik ist! mein vater fährt jahre lang TT und ist zufrieden ich selbst bin sein auto mehrere MAL gefahren auch langstrekcken Kroatien und zurück auf Urlaub, ist schön aber MT ist um ne spur "eleganter" :-) also ich würd die MT nie mehr missen wollen, zwar ist sie schwerfällig wenn das öl kalt ist aber sobalt das auto auf betriebstemp. ist ist alles supi dupi! :-)
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cracker62

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 22:46

Ich kann mich über meine MT auch nicht beklagen. :razz:

Es gab offensichtlich am Anfang der Produktionseinführung Probleme mit der Standhaftigkeit der MT bei hohen Drehmomentbelastungen.

Dies wurde aber im Lauf der Jahre nach und nach verbessert und mittlerweile wird die MT sogar in Verbindung mit großvolumigen und drehmomentstarken Motoren angeboten.

Aber es ist wie immer, die negativen Sachen bleiben immer besser im Gedächtnis als die Positiven. :)
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Montag, 22. Dezember 2008, 11:17

naja der Poster muss ja auch reichlich A6 Erfahrung haben wenn man so seinen "Fuhrpark" liest...:

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Dienstag, 23. Dezember 2008, 13:18

:P :P :P :P er denkt wahrscheinlich das MT steht für Maultasche oder so :-)
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Scream999

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Dienstag, 23. Dezember 2008, 19:38

man kann glück oder viel Pech mit der MT haben, Fakt ist das seit anfang der einführung bis zum Modellwechsel mindestens 60prozent aller MT Einheiten über den Jordan gegangen sind, angabe eines Mitarbeiters bei AUdi. ISt halt Rusisch Roulette, entweder sie hält oder eben nicht.

Hatte ein ähnliches Problem MAL bei meinem ersten Golf 4. Ich sag nur denn GKB "DUU" Seriendefekte am Getriebe bei allen 1,6ern AB ca 100.000km. VW WEigerte sich damals mir etwas zu zahlen, aber nachdem ich eine Reihe Ergebnisse vn Google einschickte und drohte ich würde mich an Autobild wenden, zahlten sie auf einmal Lohn und MAterial zu 100Prozent! Inkl einem kostenlosen Leihwagen;-)
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Dienstag, 23. Dezember 2008, 22:15

Glaubt Ihr im Ernst, dass man bei 60%-Fehlerhäufigkeit die Multitronic überhaupt eingeführt hätte.... :guebel:

Komisch, was für Gerüchte sich hier immer wieder im Umlauf befinden... :guebel: :?

Dann bin ich einer der Glücklichen... :)
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Dienstag, 23. Dezember 2008, 22:25

und man muss doch auch sagen, dass sich in Foren meist die häufen die probleme mit ihrem Fahrzeug haben, seis die MT NW oder sonst was, aber geshen auf die verkauften Stückzahlen sinds herzlich wenig...
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Dienstag, 23. Dezember 2008, 22:38

Ist doch normal, die meisten melden sich in Foren nur wenn sie ein Problem haben.

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Dienstag, 23. Dezember 2008, 23:23

also ich bin auch einer der glücklichen! MT rulezzz
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Dienstag, 23. Dezember 2008, 23:33

Auch wenns nicht´s mit MT zu tun hat:
Ich bin einer der Glücklichen mit V6 TDI! :o


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Dienstag, 23. Dezember 2008, 23:34

also ich bin einer der glücklichen mit v6 TDi und MT :-)
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Dienstag, 23. Dezember 2008, 23:37

Doppeltest "Glück" beim Auto was?

Ne im Ernst, der V6 is net Schlecht, aber in Verbindung mit der MT mag ich den nicht, is mir zu brav :-)

Lieber mit TT

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Dienstag, 23. Dezember 2008, 23:42

hmm naja ich merk nicht all zu nen unterschied zwischen tt und MT, wie ihr wisst hat ja mein vater tt und ich MT, er hat 5 gänge ich 6, bis auf dass das man es seinem beim schalten anmerkt find ich gibts keinen unterschied! beschleunigen tut meiner auch wie ein junger gott
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Mittwoch, 24. Dezember 2008, 09:51

also ich hab auch keine schwierigkeiten mit dem V6 TDi, bekommt immer schön seinen Service Zahnriemenwechsel, wird schön warm gefahren und nachlaufen gelassen.
Ausserdem bruach ich nciht MAL öl nachkippen :)
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Mittwoch, 24. Dezember 2008, 09:55

Zitat von »"aaqklaus"«

naja der Poster muss ja auch reichlich A6 Erfahrung haben wenn man so seinen "Fuhrpark" liest...:

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Hm na wenn das der Masstab is an dem du seine Kompetenz messen tust dann seh ich ja echt alt aus.

Die meisten die von Haltbarkeit reden srechen da von 2-300TKM. Wer noch keine 100TKM aufm Buckel hat kann garnicht beurteilen wie gut oder schlecht ne Multitronic oder nen 2,5er TDi ist. Es sei denn für manche meinen is das ne riesen Laufleistung. Die Leute die in den Werkstätten Arbeiten sehen das tagtäglich und es wäre dumm zu denken das derjenige seine Aussage ein 2,5er oder ne MT is nix nur an nem Forum fest macht.

Wenn jemand sagt ich will mir nen V6 TDi kaufen geh ich davon aus das er lange damit ohne teure Reparaturen fahren will und die Chance das er das mit diesem Motor oder Getriebe über 150TKM weit schafft ohne das etwas kaputt geht was richtig Geld kostet is halt um einiges geringer als bei einem Benziner / 1,9er TDi ner TT oder nem Schaltgetriebe.
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