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Crisi

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Montag, 18. August 2008, 08:46

Klackern im Motorraum, Hydros oder Nocken?

hi zusammen ich fahre seid einiger Zeit einen A6 Avant 2,7T mit Tiptronic. Dieser macht nun immer im Motorraum dieses leichte Klackern.. daher rätsel ich ob es die Hydrostößel oder die Nockenwellen sind. Hab jetzt beim Audihändler diverse Angebote machen lassen aber die wollen alle meine Nocken, ZKD und die Hydros tauschen lassen (ca. 12000 euro) Kotz... hab jetzt ein bißchen recheriert und gemerkt das mein Motor eigentlich dieses Nockenproblem net hat. Was würde es denn dann kosten nur die Hydros zu wechseln und was kommt denn da noch dazu?

Wäre schön wenn ihr mir paar Tips geben könntet.. Danke

ach ja meiner ist von 2001, Tiptronic TT5 und hat ca 209000 km drauf.. und ich fahre viel Autobahn und wenig Stadt... fahre die Turbos immer warm und fange auch net gleich an zu heizen :-)

Gruß Chris


Nitro ASC

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Montag, 18. August 2008, 11:25

Also für diese 12000 Euro kriegst Du auch einen anderen gebraucht überholten Motor denke ich!!!

Gruß Mike
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Audi-Style

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Montag, 18. August 2008, 12:52

für 12000 kriegst du nen rs4 motor und hast noch geld übrig. ich hab das gefühl manche autohäuser sind nur auf abzocke aus. ist ja schon fast wie bei atu. da wird einem auch ne lichtmaschine angedreht wenn die batterie kaputt ist
Jetzt mit RS4 unterm Hintern



Crisi

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Montag, 18. August 2008, 18:58

hi zusammen.. hmm das ist mir schon KLAR das die Preise überzogen sind.. ich wollte ja wissen ob ich die Hydros wechseln lassen soll oder nicht.. und was sonst noch so dazu kommt? Müssen die ZK runter usw. In einer freien Werkststatt würde mich der Spaß nur 3000 Euro kosten. Ich hab halt Bedenken das es danach halt voll weiter geht und ich immer mehr reinstecke.. will den Wagen eigentlich net weggeben aber wenn ich immer nur noch Geld reinstecken muß ist AU kein Weg..

Gruß

aaqklaus

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Donnerstag, 21. August 2008, 11:33

hi,

hast MAL über eine Reinigung mit Lambda nachgedacht, Kostenaufwand ca. 70 euro und ein wenig Zeit.
Hatte letztens nen 2,4er der gesägt hat und nen kleinen 1,6er der geklackert hat wie ein Diesel, nach der Reinigung wieder tip top, und ist kein großer Akt.

gruß,

klaus
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Donnerstag, 21. August 2008, 16:39

Wo bekommt man das Lambda-Zeug?
ciao
dolofan.

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Donnerstag, 21. August 2008, 16:47

ich kanns über nen Beakannten beziehen, wenn jemand was braucht PN
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