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tazzy660

Audi AS

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Donnerstag, 4. August 2005, 23:18

Motorumbau möglich ???

Hallo alle zusammen,
kann man eigentlich in meinen Avant ein 2,7 T einbauen ???
Oder kann man auch an meinem 2,8 einen Turbolader anbauen???
Der 2,8 gleitet zwar schön dahin aber irgendwie fehlt mir jetzt ein bisschen der Bums.
:cry:
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Gruß Andreas


bs

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Donnerstag, 4. August 2005, 23:48

Na logisch geht ein einbau eines 2,7T in einen Avant :lol:

Aber ob ein Turbo auf einen 2.8 eingebaut werde kann, ich sage zwar MAL ja, mit viel Arbeit und allem, würde das sicherlich gehen! :P
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JayJayS

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Freitag, 5. August 2005, 06:36

hi

An Deiner Stelle würde ich einen Kompressorumbau machen.
Schau MAL hier:

http://www.a-s-a.de

Der TM12-Kompressor wäre genau richtig für den 2,8er.
Brauchst aber noch eine frei programmierbare Zünd- und Einspritzanlage dazu, sowie die jemand der Dir die Halterung anfertigt (z.B.CNC-Fräser).

Bedenke jedoch, daß der 2,8er ein Alu-Motor ist und somit deutlich anfälliger bei Druckerhöhung im Zylinder. Nicht ohne Grund haben die Audi-Ingenieure den 2,7T konstruiert, der aber nicht mehr viel mit dem 2,8er gemein hat.

MfG
JayJayS


schlumpf-nu

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Freitag, 5. August 2005, 08:50

Hay,
auch MTM hat einen Kompressor, zwar für den 3,o Liter Alumotor, aber man kann MAL nachhaken:
http://www.mtm-online.de/de/index.html
Bin mit der Firma vollauf zufrieden.
Mehr als zwei sind eine Gruppe, sind es dann drei,
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Viele Grüße aus Neu-Ulm
Thomas Schluppeck

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Freitag, 5. August 2005, 08:51

Jo, also da würd ich auch sagen das der 2.7T sicherlich die bessere Wahl ist, also bei deinem 2.8 einen Turbo einzubauen, da forderst du einen Motorschaden geradezu heraus.

schlumpf-nu

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Freitag, 5. August 2005, 10:01

Dann nimm aber gleich den von RS4, mit dem org. 2,7 ltr wirst Du nicht lange daran freude haben. Bei knappe 2 t Gesamtgewicht ist der Schub nicht so dolle, dann bist Du schon wieder am frisieren. Wenn alles klappt kommen am Montag meine Stahlkats, das gibt nochmals 35 PS, mit Anpassung des Steuergerätes natürlich 8). Somit ist es technich Ende der Fahnenstange und Du bist bei 345 PS, weiter gehts nur noch mit Turbo Umbau und das kostet MAL richtig Geld.
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Freitag, 5. August 2005, 10:25

Wobei der RS4 Motor auch nicht gerade ein Schnäppchen ist ;)

schlumpf-nu

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Freitag, 5. August 2005, 10:52

Ob Standart oder RS wird beides kein Schnäppchen werden. Es sind einfach zu wenige davon gebaut worden 8) 8) . ich habe einen :wink:
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Freitag, 5. August 2005, 11:00

Das ist genau das Problem, es wurden nicht so viele davon gebaut, und deshalb ist der Preis auch hoch, und ich bin glücklicherweise auch einer davon :D
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Freitag, 5. August 2005, 11:14

Es gibt sogar für div. Arbeiten Gar keine Zeiterfassung. Z.B. den Ein- und Ausbau des Kats, geht nur mit Kosten Voranschlag, dafür hat der Freundliche 400 Euro veranschlagt. :cry: Motor und Getriebe müssen abgesenkt werden, es gibt halt MAL nicht solche kleine Mechaniker, das diese Bauteile ohne größere Abbauaktionen entfernt werden können. Aber was macht man nicht alles für ein wenig mehr Leistung 8).
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Samstag, 6. August 2005, 06:35

Vielen Dank für die schnellen Antworten,
aber ich muss bedenken das wenn ich soviel zusatz Leistung haben will muss ich dieses auch auf die Straße bringen können.

" Leider habe ich diesesmal keinen Quattro bekommen " !!! :oops:

Das hat mich schon ganz schön oft geärgert. ( Sport-Auspuffanlage)
Ich glaube am besten wäre es wenn ich mir gleich einen 2,7 T kaufe, aber dann kommt wieder das Problem mit der passenden Auststattung. :twisted:
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Samstag, 6. August 2005, 10:22

Ich bin der Meinung das Quattro schon super ist, aber meiner ist Leichter, und das merkt man gut wenn man auf der Autobahn einen Quattro 2.7 abhängt :lol: :D
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Samstag, 6. August 2005, 11:09

Hallo tazzy660,
schau MAL bei MTM vorbei, die haben einen Gebrachten mit Faselift und gechipt ist er auch schon. Preis wäre VB. Ich fahre seit über 10 Jahren nur Turbomotoren mit Quattro Antrieb, nie wieder was anderes. 8)
http://www.mtm-online.de/de/automarkt8.html
Sieht gut aus, bis denne.
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Samstag, 6. August 2005, 11:53

@ schlumpf-nu

ich habe auch schon Jahrelang Quattro gefahren darunter auch viele mit Turbomotoren.( S2 , RS2 , V8 und als letztes Model A4 2,5 TDI Quattro )

Nur wegen der Auststattung und dem Preis / Leistungs-Verhältnis habe ich diesmal davon abgesehen.
" Ein großer Fehler wie mir bald klar wurde "

Der Audi bei MTM sieht sehr gut aus aber der Preis ist mir im Augenblick ziemlich hoch da ich bald " Papa " werde.
29.900 EUR (Verhandlungsbasis)
:oops:
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B.C.

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Sonntag, 7. August 2005, 11:02

Zitat von »"tazzy660"«

@ schlumpf-nu

ich habe auch schon Jahrelang Quattro gefahren darunter auch viele mit Turbomotoren.( S2 , RS2 , V8 und als letztes Model A4 2,5 TDI Quattro )

Nur wegen der Auststattung und dem Preis / Leistungs-Verhältnis habe ich diesmal davon abgesehen.
" Ein großer Fehler wie mir bald klar wurde "

Der Audi bei MTM sieht sehr gut aus aber der Preis ist mir im Augenblick ziemlich hoch da ich bald " Papa " werde.
29.900 EUR (Verhandlungsbasis)
:oops:


Mit Multitronic kannst du eine Leistungssteigerung eh vergessen.Das hzält die nicht aus.

Am besten du suchst dir nen schönen S6. Der hat serienmäßig 340PS und nen ordentlichen Klang.
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.


schlumpf-nu

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Sonntag, 7. August 2005, 13:36

Zitat von »"black cherokee"«


Mit Multitronic kannst du eine Leistungssteigerung eh vergessen.Das hzält die nicht aus.

Am besten du suchst dir nen schönen S6. Der hat serienmäßig 340PS und nen ordentlichen Klang.


Hay black cherokee,
da muß ich Dir zustimmen, beim Getriebe. Ich würde den 6 Zylinder Biturbo vorziehen, nach dem Tuning hat er mehr Biss und ist im Vergleich zum 8 Zylinder nicht so durstig :wink: .
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Dienstag, 16. August 2005, 17:32

Hallo,
hier gibt es einen Biturbo aus dem S4 gugs du:
http://www.r-a-r.de/cgi-bin/rs13/rs.pl?kunde=1604&ebene=0&id=1065603990&seite=001
Aber 7.500 Euro sind schon ein stozer Preis. :cry:
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