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Scream999

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Freitag, 29. Februar 2008, 20:48

Keilrippenriemenspanndämpfer ohne Spezialwerkzeug entspannen

So, nächstes WE muss ich MAL wieder die ServiceStellung einleiten da ds Schleifen beim Gasgeben wieder da ist und ich jetzt selber geforscht habe. Es ist der Spanndämpfer des Keilrippenriemens, wenn ich denn ein bisschen entspanne ist das schleifen weg kommt aber nach paar km wieder.

Meine Frage ist ob es Möglich ist den Keilrippenriemen ohne das Spezialwerkzeug für den KRR zu entspannen, die genaue numme rkenn ich jetzt nicht, Bei meinen alten 4er Golf habe ich das immer mit nem 19er Maulschlüssel entspannt bekommen.

Und dieses scheiß werkzeug kostet 78€. Finde das verdammt viel Geld für ein bisschen metal.
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Freitag, 29. Februar 2008, 22:19

Hier nochmal die original Schlüsselnummer des Werkzeugs.

"3299"
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Rudi

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Sonntag, 2. März 2008, 10:17

Soweit ich mich erinnere, war das ein großer Imbusschlüssel. Bin mir aber nicht sicher, könnt aber nochmal nachschauen.
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Scream999

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Sonntag, 2. März 2008, 10:40

Zitat von »"Rudi"«

Soweit ich mich erinnere, war das ein großer Imbusschlüssel. Bin mir aber nicht sicher, könnt aber nochmal nachschauen.


nein, das ding sieht so ähnlich aus wie spannwerkzeug für den Zahnriemen nur ganz lang.. hab aber gestern versucht mit nem 18er MAulschlüssel anzusetzen und sie bewegt sich, da der maulschlüssel aber kurz ist hat man da nicht so die hebelwirkung.
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Sonntag, 2. März 2008, 12:16

also bei mir ist der kopf von der schraube die den dämfer hält abgerissen,hab den dämfer und die riemen gewechselt und brauchte nix an spezialwerkzeug

Rudi

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Sonntag, 2. März 2008, 12:39

Am Spanner des KRR ist ein Innensechskant.

Ist ein Imbusschlüssel. Kann dir aber nicht die Größe sagen. recht groß (10-12er so in dem Dreh)

Edit:
http://img218.imageshack.us/img218/2217/krrub5.jpg
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Sonntag, 2. März 2008, 18:02

ja ne beim ASN ist kein Sechskant vorgesehen. hab MAL meine Finger etwas verbogen und mit nem 18er Schlüssel geht es wirklich.


Voll geil, hab den KRR entspannt udn an der Spannrolle etwas gedreht.. ISt nicht normal das aus der Spannrolle sowas wie Flugrost rausfällt wenn man sie dreht? :razz: Warum sieht ein Audi Werkstattmeister sowas nicht obwohl ich Ihm gesagt hab er soll die Spanneinheit auch nachkontrollieren?
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Sonntag, 2. März 2008, 18:44

hab hier nochmal ein Bild von dem original Werkzeug und eines des Spannelements..

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