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cash2k1

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Dienstag, 26. Februar 2008, 16:09

Zahnriemen ist fällig

Hallo da mein zahnriemen in 2500km fällig ist wollte ich fragen was genau alles an teilen eigentlich gewechselt werden muss
ich fahre einen facelift 7/02 2,5 TDi mit 163ps und einer multitronic (falls das ausschlaggebend sein sollte)
Was ich mitbekommen hab bisher das er 2 riemen hat und das man an der wasserpumpe ebenfalls nicht sparen soll.
Kennt jemand zufälig eine GUTE werkstatt in Schleswir Holstein, würde sogar bis Hamburg runterfahren :) . Komme aus Neumünster und war hier bereits in 2 "FACH" Werkstätten, wo die eine meinte er hätte nur einen Riemen und die andere erstmal Werkzeug leihen müsste O_o, das klang für mich alles ziemlich seltsam darum suche ich hilfe. Wenn jemand was weiß würde ich mich riesig freuen wenn ich Antwort erhalten würde.

mfg


F1Sebi

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Dienstag, 26. Februar 2008, 17:06

Na dann komm vorbei... dann mach ich dir den... an Teilen wirst du ca mit 500 Euro rechnen müssen - im guten Zubehör! Original fährst du um ein vielfaches teurer!
p.s. der Weg ist das Ziel! :shock: und du hast zwei Riemen!

cash2k1

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Dienstag, 26. Februar 2008, 18:38

wenn du wirklich aus "Sonthofen" kommst
sind mir die 863 km doch ein stück zu weit ;)
gibt es denn irgendwo eine liste was genau gewechselt werden muss und was kann man gleich noch nebenbei machen außer der pumpe
wie siehts zb aus mit den einlaufen nockenwellen aus??
sollte man da nicht gleich noch "reinschauen"???
mfg


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Dienstag, 26. Februar 2008, 19:17

Du kannst auch gleich den Motor ausbauen und rundum alles neu dichten das wäre dann konsequent. ;)
Außer dem Standart alle Riemen alle Rollen neu gibt es immer Einzelfälle wie die Hydrospanner die nur selten Defekt sind und getauscht werden müßen.
Die Dinge sieht man aber eben erst wenns Auseinander ist. Und alles neu auf Verdacht wird schnell sehr teuer.
Eine Liste mit allen Teilen kann dir auch ein :) genau passend zu deinem Modell ausdrucken.
ü b e r a ll r o a d©
Das farbige ORIGINAL - alles andere sind China Kopien

F1Sebi

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Dienstag, 26. Februar 2008, 21:12

Also den Spanner wechsel ich immer mit... auf die 30 Euro kommts dann auch nicht mehr an

malisch

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Dienstag, 26. Februar 2008, 21:20

Also der Zahnrien Wechseln vand ich einfach, bei meinen 2,5 TDi habe meinen schon gemacht mit alles drunm und dran. Habe um 9 Uhr angefangen und um 14 Uhr war ich damit vertig . Ist viel arbeit aber man kommt überal gut dran, dass muss man schon sagen.

mfg
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mobby252

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Dienstag, 26. Februar 2008, 21:47

habe auch einen 2.5 TDi mit demnächst fälliger inspektion und zahnriemenwechsel. mein kumpel arbeitet bei audi und hat MAL einen kostenvoranschlag machen lassen. alles in allem komme ich da auf 1.390,00 Euro. Wasserpumpemwechsel inklusive. Allerdings ist auf diesem KV nur 2 ZR drauf und eine Spannrolle. Es gibt allerdings ein ZR Reparaturkit, wo auch die Umlenkrollen und die 2. Spannrolle mit dabei ist. Wenn sollte schon alles gewechselt werden. Aber wie du siehst. Audi is schon teuer.

Gruß Marci
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BJ: 2003, 2.5 TDI V6, Recaro Leder Ausstattung, G.A.S. Luftfahrwerk V2, RS4 Felgen 9x19 ET29 schwarz/poliert, 235/35/19, BOSE, Alcantara Dachhimmel, RNS-E, Bi-Xenon, Single Frame Umbau Carline

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Dienstag, 26. Februar 2008, 22:45

mir hats bei 230tkm den kopf von der schraube die den schwingungsdämfer vom keilriemen hält abgerissen...den würde ich dann auch mitwechseln genau wie den oberen schwingungsdämfer...

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Mittwoch, 27. Februar 2008, 03:49

Und das Thermostat!


cash2k1

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Donnerstag, 28. Februar 2008, 12:09

ok hab dann also
riemenspanner, wasserpumpe, thermostat, 2 zahnriemen, umlenkrollen, spannrollen, schwingungsdämpfer
werde dann heut oder morgen ma zum audihändler fahren und MAL anch preisen und genauen teilebezeichnung fragen und dann AB zum zubehört und einkaufen
ahja die nockenwellen sind auch dran :/ haben tiefe kerben auf den nocken :/

mfg

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Donnerstag, 28. Februar 2008, 12:14

also im netz gibts den satz mit allen rollen,dem schwingungsdämfer,der wasserpumpe und den 2 zahnriemen für 370€ inkl. versand...bei vw war das glaub ich knapp 500 gewesen

cash2k1

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Donnerstag, 28. Februar 2008, 12:17

kannste mir gleich die seite pn'en oder link hier posten (falls das erlaubt ist)
und vielleicht kannste mir auch was zu den nockenwellen sagen falls dir was dazu einfällt weil die auch neu müssen
mfg


borrstel

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Dienstag, 23. September 2008, 16:17

Hey,

mir hat heute ein Audi-Zentrum einer deutschen Großstadt folgende Leistung angeboten (schriftlich):

- Zahnriemenwechsel inkl. Umlenkrollen
- Wasserpumpe wechseln

Zusätzliche Arbeiten

- Ventildeckeldichtung ersetzen bei beiden Zylinderbänken

für insgesamt 950,00 Euro.

Ich habe schon wesentlich höhere Preise genannt bekommen. Ist der Preis realistisch ? Wiegesagt, habe ein schriftliches Angebot mit sämtlichen Arbeiten und Teilen.
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Dienstag, 23. September 2008, 17:23

Das ist Plus -Minus der Standardpreis beim "freundlichen".
Bei ATU nehmen die für den selben Job ohne die Abdichtung der Ventildeckel ca. 700-750 Euro. :o
Habe ich gestern noch erfragt,weil bei mir auch ein Wechsel ansteht.
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Dienstag, 23. September 2008, 19:09

A.T.U. - Amateure Treiben Unfug. Nee, lieber schieb ich meinen Dicken einen Abhang runter, bevor ich zu ATU gehe. Der größte Saftladen ! Nee danke.
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Dienstag, 23. September 2008, 20:06

Das ist Ansichtssache.
Die machen auch nur ihren Job und müüsen genauso Gewährleistung auf ihre Arbeiten geben.
Bei Audi kannst du unter Umständen auch Futtsack haben.
Ich hatte dort auch nur unverbindlich gefragt was es kostet ,weil ich dort die Teile kosten in Erfahrung bringen wollte.
Sei es drum 200 Euro Differenz ist ja schon MAL ne Ansage.
Audi fahren ist ja auch kein billiges Vergnügen in Anbetracht der Ersatzteilpreise.
Übrigens Wechsel ich selber mit meinem Schwager,der bei VAG arbeitet.
Der macht das ca 2-3 MAL pro Woche und reichlich Erfahrung.
Da sollte nichts anbrennen.

Im übrigen sind die VAG-Werkstätten auch günstiger,
Weil die einsn deutlich niedrigeren Stundensatz haben.
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Werner

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Samstag, 18. Oktober 2008, 06:51

Hallo,

habe vor Kurzem das große Service von einem guten Bekannten der wirklich so Einiges in Bezug auf KFZ kann, machen lassen.

An Teilen habe ich gehabt:

beide Zahnriemen samt aller Rollen und Spanner
deto Keilriemen
Thermostat
WaPu
Castrol Longlife 3 + Filter
Pollenfilter
Getriebeölsieb und Dichtung + Getriebeöl für TT und Diff hinten

Sollte ich in der Aufzählung was vergessen habe, bitte ich um Verzeihung :o

Den neuen Kühlerfrostschutz hatte er selbst und der ganze Spaß hat mich Arbeitszeit samt Teile 650,- gekostet. Geht doch oder?
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Dienstag, 18. November 2008, 06:53

So,

ich habe nun 2 Angebote von Audi-Zentren vorliegen. Ein Audi-Zentrum stellt mir Teile auf, die der andere Gar nicht mit tauschen würde:

1.) Riemenspanner 059 109 479 B
2.) Dämpfer 059 145 284 B

Teilekosten alleine dafür: ca. 200 Euro netto.

Beide Zentren haben anhand meiner Fahrgestellnummer das Angebot erstellt.

Sind diese Teile mit zu tauschen ? Ist das ein Kann oder Muss ?
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Dienstag, 18. November 2008, 12:57

würde ich aufjedenfall mittauschen...schaden kann es nicht...der riemenspanner ist bei mir bei knapp 180tkm kaputt gegangen...

cracker62

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Dienstag, 18. November 2008, 21:01

@borrstel

Darf man fragen, bei welchen Zentren Du angefragt hast und wie die Preise lauten ?
Schwäbische Grüße
Thomas
(ADMIN)

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