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Scream999

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Samstag, 9. Februar 2008, 11:06

3.0 ASN Kratzen beim Gasgeben, jetzt auch im Stand....

hi,

ich hatte ja vor kurzem Berichtet das ich seltsame Kratzgeräusche habe........ Immer nur beiM Gasgeben, also sogesehen bei LAst des Motors. Als ich den Wagen gekauft hatte, sollte die Werkstatt genau dieses Problem beheben. Es gab auch eine Woche Ruhe doch seit guten 2 wochen hab ich das Problem wieder. Damals sagte die Werkstatt das es Flugrost sei der an den Bremsen haftete, Da ich aber den wagen jetzt 3 wochen habe und es immer noch da ist, binich mir sicher das es was anderes ist. DEnn die Bremsen vorne hab ich zerlegt und gereinigt... es hat nix gebracht. (Dazu habe ich ja nen anderen Thread im Bremsen Forum)

Heute konnte ich dann folgendes Feststellen.

Kratzen beim Gasgeben AB ca 2500 Touren in allen Gängen, aber nur beim GAsgeben.

Ich dachte es könnte das Getriebe sein aber Fehlanzeige, denn das Kratzen tritt jetzt auch im Stand auf ohne das überhaupt ein Gang eingelegt ist! Aber auch nur wenn ich im Stand gasgebe! Im Leerlauf hört man rein Gar nichts.

Also kann ich damit das Thema Bremsen total auschließen, hat was mit dem Motor zu tun.

Meine Theorie ist das es Die Spannrolle vom ZR sein kann. Was meint Ihr?

Der ZAhnriemen wurde bei km Stand 121500km von Audi gewechselt, habe hier sogar die REchnung. Hat 920€ gekostet.
Das Auto hat jetzt 159TKM gelaufen also krad MAL 38TKM nach dem ZR WEchsel. Meine Nächste Inspektion ist erst in 9TKM, also muss ich mir nichts vorwerfern lassen das das Auto nicht gewartet wurde.

Was sagt Ihr dazu? Wenn es irgendwas mit dem ZR zu tun hat, wie hoch stehen meine Chancen das ich das auf Kulanz gemacht kriege?? Hab ja auch noch GW Garantie die aber 100% Lohn zahlt aber nur 30% Material.... (ergen der KM-Laufleistung).

DAnn habe ich ja noch Mobilitätsgarantie, welche Vorteile habe ich damit? LEihwagen?


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Samstag, 9. Februar 2008, 11:44

dann hätte ich noch ne frage.

Könnte es auch die Wasserpumpe sein? wasserverlust hab ich nicht aber die geräusche halt, und läuft die Wasserpumpe beim ASN Motor mit dem ZR oder dem Keilrippenriemen?

Frage nur weil ich mir grad die Rechnugn anschaue und sehe das alles gewechselt wurde wirklcih alles nur keine WApu.

hier mein EDIT:

Mir fällt gerade ein das der KEilrippenriemen so doll gespannt ist dan man den kein stück mit dem finger bewegen kann... Der KEilriemen wurde auch voM AH neugemacht kurz vorm kauf, kann es sein das der zu doll gespannt ist und die rolle schleift?

B.C.

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Samstag, 9. Februar 2008, 16:36

Die Wapu geht über den Zahnriemen und wird von jemandem der sich etwas mit VW/Audi V Motoren auskennt immer gewechselt da sie das meistens net lange überstehen ohne Geräusche zu machen oder undicht zu werden.
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Samstag, 9. Februar 2008, 17:59

hmm also ich hab hier ne REchnung von Audi. wurde am 7.12.06 gemacht kann ich da was durchsetzen?` Normal müssen die die doch auch mitwechseln oder nicht? Hab ich da ne Chance oder wirds jetzt teuer? WEil ich hab grad gelesen das meine Garantie den Zahnriemen und alles was damit zu tun hat auschschließt...

Hier die REchnung:

http://w48k2uhs9.homepage.t-online.de/Audi/REchnung.jpg

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Samstag, 9. Februar 2008, 18:20

Nochmal ne Zusage:

Hab genau geschaut meine Garantie würde eine Wasserpumpe mit 100% auf Lohn und 100% Material bezahlen aber nur bis zu einer gesamten Laufleistung von 160TKM.

Jetzt ratet MAL wieviel ich runter habe? Ja 159700, also hab ich nur noch 300km Luft, was heißt das Montag Audi besuch von mir kriegt!

@ Black Cherokee

du bist doch bei audi oder? Angenommen es wär ne Spannrolle hab ich anspruch auf Kulanz?

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Sonntag, 10. Februar 2008, 10:13

... ich glaub BC ist bei Skoda...


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Sonntag, 10. Februar 2008, 11:48

hmm.. naja evtl kann er mir ja trotzdem sagen obs der händler zahlen muss wenn jetzt schon die Spannrolle hin wär...

Hab auch heut schon ein bissschen überlegt und ich werde wohl den Zahnriemen aauf jeden fall neu machen lassen wenn es die Wasserpumpe ist, er ist ers kanpp 38TKM drauf aber der Riemen kommt auf jeden fall neu, ist nur die Frage ob ich die ganzen Rollen auch tauschen lassen soll... weil wie gesagt die sind noch keine 40tkm drinne...
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Montag, 11. Februar 2008, 17:56

war heute bei audi.

Der meister hat scih das angehört und meinte es kommt aus dem Kühlsystem entweder Wasserpumpe oder Wärmetauscher. Aber der Wärmetauscher scheint mir nicht in frage zu kommen da das geräusch aus dem motorraum kommt und der wärmetauscher bei undichtigkeiten ja nicht metallisch schleift. und schon Gar nicht drehzahlabhängig.

Mittwoch hab ich nen Termin dann versuchen die ihr glück.

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Dienstag, 12. Februar 2008, 16:39

So Leute es gibt neues:

kostenvoranschlag von Audi Wasserpumpe wechseln + LAmbda Sonde Vorkat wechseln 1088€.

Wird von der Gebrauchtwagengarantie übernommen. Jetzt steh ich vor dem Problem ob ich , wenn alles schon ausgebaut ist bei km stand 160000km, auf meine kappe auch gleich nen neues Thermostat und nen neuen Riemen draufsetzen soll?? Der Riemen wurde komplett mit allen Rollen letztes jahr erst gemacht hat aber schon 37TKM drauf. Oder reicht nur der Riemen? Was würdet Ihr sagen?

Also wie gesagt das ganze rund ums zerlegen und zusammenbauen zahlt die Gebrauchtwagenversicherung. Ich müsste halt nur das zusaätzliche material + die eine Stunde mehr bezahlen.... Was würdet ihr machen?


Robert*58

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Dienstag, 12. Februar 2008, 18:05

Würde dir raten, das Thermostat mitmachen zu lassen. Auf die paar Euro würde ich es nicht unbedingt ankommen lassen. Wenn du Pech hast, geht es dann in ein paar Tausend Kilometern kaputt, und du mußt alles selbst bezahlen. Beim ersten Riemenwechsel steht es nämlich auch nicht auf der Rechnung.
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Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

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Dienstag, 12. Februar 2008, 18:17

Thermostat ja, aber den Riemen würd ich net wechseln lassen.

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Dienstag, 12. Februar 2008, 18:27

was kostet das thermostat denn? und wie lange dauert der einabu wennd er zR und schon AB sind?


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Dienstag, 12. Februar 2008, 18:48

Das Thermostat kostet ca 30€ und der Einbau dauert ca 5 min.
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Dienstag, 12. Februar 2008, 19:15

:razz: alles KLAR dann weiß ich bescheid was mich da so an kosten erwarten. danke an alle!!!! :razz:

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Mittwoch, 13. Februar 2008, 16:52

verdammt leute, hab erst nächste woche dienstag nen Termin beim freundlichen.... ich hoffe das mir bis dahin nix passiert, hab ja nur kurzstrecken zu fahren max 2km.

mittlerweile quitscht es ganz leise beim fahren. permanent. Von da aus denke ich jetzt auch das es die wasserpumpe ist.

Der freundliche hat keinen Termin frei und sagt ich kann so fahren.... nur halt kurzstrekchen. MAL schauen.
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Mittwoch, 13. Februar 2008, 17:07

2 km kannste auch mit dem rad fahren :)
Audi ist ein muß!!!!!

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Freitag, 22. Februar 2008, 17:55

Hab mein Audi heut wieder gekriegt! Jetzt ist alles bestens, kein Schleifen nix!

Macht wieder Spaß gas zu geben! Die Wasserpumpe war schon ziemlich ausgeschlagen...
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Samstag, 23. Februar 2008, 18:32

Leute das kann nicht wahrsein! Ich hab kein Bockmehr.

Das schleifen fängt jetzt ca 200km nach der neuen Wasserpumpe schon wieder an! es gab 200km ruhe jetzt fängts wieder langsam an.
Ich glaube die Wapu war Gar nicht kaputt.
Was mir auffällt das jedesmal wenn der Keilrippenriemen neu gespannt wurde das Problem imme rso für 200-300km verschwindet dann aber wieder kommt...

Meint Ihr das könnte das Spannelemt des Keilrippenriemens seiN?
WIe gesagt gibt man mächtig gas hört man ein kratzen , geht man vom gas oder fährt konstat eine geschwindigkeit iss es wieder weg.

Dann habe ich nen 2tes Problem.

HAbe neulich leichten Leistungsverlust gehabt, IM FSP stand der Fehler: Vorkat Bank 1 Leistung zu gering - Oberer Grenzwert erreicht.

Heute hatte ich masiven leistungsverlust und aufeinmal steht auch die Bank 2 im FSP!

Ich habe den Fehlerspeicher gelöscht und siehe da? Seit 40km liegt wieder volle Leistung an.... und nix steht im Speicher, beim Leistungsverlsut hat sich das heut so angefühlt als ob wieder eine Zündspule ausfällt... Halt dieses heftige Ruckeln.. dann wars aber auf einmal weg. Es stehen aber keine Zündaussetzter iM Speicher, deswegen denke ich das sich eine spule evtl. langsam verabschiedet.... was sagt ihr dazu? Kats an sich sollten i.O sein da er vor 3 wochen erst nen neuen TÜV bestanden hat.
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Samstag, 23. Februar 2008, 23:51

Das schleifen könnt auch von der Lima kommen. Da MAL nachgeschaut? äh gehorcht?
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Sonntag, 24. Februar 2008, 08:15

Zitat von »"Rudi"«

Das schleifen könnt auch von der Lima kommen. Da MAL nachgeschaut? äh gehorcht?


ne noch nicht,,, tritt ja uach erst bei hihen Drehzahlen auf, müsste mir MAL einen suchen der MAL ordentlichh gas im stand gibt..
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