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Belldriver

A6-Freunde

1

Donnerstag, 27. Dezember 2007, 22:40

2.5 V6 TDI Bj 2003 Chiptuning nicht/kaum möglich?

Hallo aus Kiel,

hört, welche Neuigkeiten ich vom Tuner CTK aus Kiel bringe-Zitat:"Bei Ihrem Fahrzeug (A6 Avant Quattro 2.5 V6 TDi 132 kW 6Gang-Schaltgetriebe Bj 03/2003) ist die Ausbeute durch Chiptuning sehr gering-ca. 8-10 PS-da AB 2002 werksseitig Einspritzdüsen verbaut sind, die nur eine begrenzte Kraftstoffmenge zulassen"
Ich bin entsetzt! Was haltet Ihr von dieser Aussage? Stimmt das wirklich? Es gibt ja nun auf dem Markt ´ne Menge seriöser Tuner, die bis zu 220 PS für dieses Modell versprechen...

Gruß Olli


Audi-Style

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2

Freitag, 28. Dezember 2007, 01:16

also bei mtm und hohenester steht die motor variante schonmal nicht zur auswahl. frag doch MAL hier nach...

:130: http://www.labe.de
http://www.groeger-tuning.de


sollte das problem mit der kraftstoffmenge nicht mit größeren einspritzdüsen zu lösen gehen?
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Krinde

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3

Freitag, 28. Dezember 2007, 10:04

hier habe ich meinen machen lassen, super zufrieden
http://www.t3-dezent.de/shop/index.php?cat=c34_Chiptuning-f-r-alle-Fahrzeuge.html
MfG René

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Belldriver

A6-Freunde

4

Freitag, 28. Dezember 2007, 11:31

Antwort von Oettinger

Ich habe soeben Nachricht von Oettinger diesbezüglich erhalten. Es heißt:"Wir können auch nur max. 20 PS + 40 Nm mehr anbieten, bei dem schweren Fahrzeug ist die Mehrleistung teilweise schwer zu spüren."

Ich werde die Hoffnung nicht aufgeben.

Danke vorerst

Krinde

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5

Freitag, 28. Dezember 2007, 11:52

Dann schau MAL bei mir in der Signatur, er hat Orginal 150PS und 310Nm
MfG René

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6

Freitag, 28. Dezember 2007, 12:48

@krinde

210ps im 2,5...akn...das is echt viel...und der motor macht keine probleme?
hast du denn auf 210 chipen lassen oder noch was wie die düsen oder so gemacht...


Krinde

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7

Freitag, 28. Dezember 2007, 19:29

nur gechipt und die TT angepaßt, der Motor läuft bis her, ca. 60tkm ohne Probleme, die TT ist gerade bei einer Regenerierung, MAL sehen, wie lange si noch durch hält
MfG René

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Belldriver

A6-Freunde

8

Freitag, 28. Dezember 2007, 23:15

@Audi-Style

Die 132 kW-Version ist bei mtm und bei bb-automobiltechnik aus Siegen angegeben. Ich glaube dem CTK-Fachmann aus Kiel, jedoch möchte ich auch andere Meinungen/Erfahrungen einholen.
Wenn es nur an den Einspritzmengen der Düsen liegt, kann man bestimmt andere bekommen. Nur stellt sich die Frage, was namhafte Tuner für Kenntnisse mit diesem Aggregat haben.
BB legte mir ein Angebot vor, für daß ich ca. 6000,- € zahlen sollte. Und dann 230 PS, die mir andere Tuner für ein viertel des Betrages bieten.

Ich warte noch einmal AB, was meine Anfragen bei 5 weiteren Tunern ergeben :cry:

Audi-Style

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9

Freitag, 28. Dezember 2007, 23:46

also von den namhaften tunern bin ich mittlerweile weg. ich zahle bei einem sehr renomierten tuner in meiner nähe fürs chippen locker 400 euro weniger und hab genau das selbe.
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Samstag, 29. Dezember 2007, 07:20

Ich schwör auf mein ABT Steuergerät...!

Audi-Style

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Samstag, 29. Dezember 2007, 12:39

@F1Sebi,

abt ist eine top firma. als ich noch in prfonten gewohnt habe war ich öffter MAL da. die sache ist aber, du wohnst nicht weit weg von kempten. andere leute wie belldriver zum beispiel müssten einmal quer durch deutschland fahren um da hin zu kommen.
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Samstag, 29. Dezember 2007, 13:34

ABT hat wirklich einen verdammt guten Ruf, mein Passat vorher war auch von ABT optimiert.
Warum macht ABT nicht ein paar Filialen in D auf, lohnen würde sich das bestimmt, wie Audi-Style schon sagt, jeder will nicht mehrere 100 km fahren und wenn dann nacharbeiten gemacht werden müssen, ist es nicht angenehm einige km mit nicht korrekt laufendem PKW zu fahren.
MfG René

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Samstag, 29. Dezember 2007, 14:21

stimmt nich ganz abt stützpunkte gibts wohl mehrere...zuminndest in ottersberg nähe bremen das is ein vw autohaus und im gleichen gebäude is auch abt...da hat ein bekannter sein chippen lassen...und wurde auch gleich eingetragen

B.C.

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Samstag, 29. Dezember 2007, 14:28

Zitat von »"Belldriver"«


BB legte mir ein Angebot vor, für daß ich ca. 6000,- € zahlen sollte. Und dann 230 PS, die mir andere Tuner für ein viertel des Betrages bieten.


Ja dann bezahl ein Viertel und lass den Motor hochgehen. Nen 180er über 210PS und dann noch haltbar für kleines Geld is unrealistisch und gelogen.
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Samstag, 29. Dezember 2007, 15:17

Zitat von »"Krinde"«

Dann schau MAL bei mir in der Signatur, er hat Orginal 150PS und 310Nm


LOL, dann schau MAL bei dir in der Singatur dein BJ an . . . .

Es ist bekannt das Audi den Bosch VP44 irgendwann zwischen 03-04 eine Fördermengenbegrenzung verpasst hat! Dadurch das die Pumpe nun nicht in der Lage ist genug Kraftstoff zu liefern resultieren auch die relativ kleinen Leistungsreserven! Ein guter Tuner weiß das und verspricht seine Kunden nicht das gelbe vom Himmel . . . oder schlägt den Umtausch oder Umabu (bei Bosch) der Pumpe vor!

Gruß


Krinde

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Samstag, 29. Dezember 2007, 16:21

Ich war sogar auf dem Prüfstand mein guter, nichts mit Fördermengenbegrenzung, die ist programmierbar

und das hier ist schon normal:

Zitat von »"black cherokee"«

Zitat von »"audi.a6.86"«

hab den genommen weil er in meiner preisklasse die beste austattung hatte und er in meiner nähe war


Naja in der Preisklasse suche ich mir das Beste raus net das einfachste.

Für 600 kommste hier: http://shop.dieselschrauber.de/product_i…products_id/101 auf 185PS.


will man mehr, kriegt man das auch
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Samstag, 29. Dezember 2007, 16:50

also mein alter hatte ja auch orig. 150 ps und hatte nachm chippen 201PS.
wurde aufm rollenprüfstand gemessen. er läuft nun auch schon 40tkm ohne probleme. hatte damals alle 10tkm nen ölwechseln machen lassen um die nockenwellen zu schonen ;). nun fährt das auto nen kumpel und hat weiterhin keine probleme...
und das ganze hat mich damals mit rollenprüfstand 320€ gekostet bei car-tronics. war aber nen angebot weil bei uns in der nähe ne filiale aufgemacht hat...
V6 TDI R.I.P
Jetzt unterwegs mit 4.2l V8 BiTurbo :devil:
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Sonntag, 30. Dezember 2007, 12:13

Als Ergänzung!

Stufe 2 – ca.169KW / 230PS / 460Nm:

"Bei Stufe 2 wird ein B&B Spezialturbolader und einem Sportschalldämpfer verbaut. Zusätzlich werden die Ansaugwege und Luftführungen optimiert. Abschließend erfolgt eine umfangreiche Neuprogrammierung der elektronischen Kennfelder. Diese Maßnahmen verhelfen dem V6 TDi zu einem wesentlich besseren Ansprechverhalten und zu einem früheren und kräftigeren Drehmomentaufbau in allen fahrdynamischen Bereichen.
EUR 5.998,- inkl. Mwst. inkl. Montage – die Dauer der Umrüstung ist ca.3 bis 5 Arbeitstage. Im Preis enthalten ist die TÜV Eintragung (Stufe 1).
Bei Tiptronic-Modellen wird zusätzlich zum Motor-Steuergerät auch das Getriebe-Steuergerät geändert um die Effizienz der Motorleistungssteigerung zu erhöhen und die Fahreigenschaften zu harmonisieren.
Unsere Leistungssteigerungen arbeiten generell innerhalb der werksseitig vorgegebenen maximalen Belastungsparameter für die einzelnen Baugruppen und werden so zwangsläufig auf seriennahe Standfestigkeit ausgelegt. Ebenfalls ist es für uns selbstverständlich, das nach unserer Optimierung immer die volle Alltagstauglichkeit des Serienfahrzeuges beibehalten wird - das gleiche gilt für die Schadstoffeinstufung, welche sich nach dem Tuning nicht ändert. Weiterhin bleiben alle für Service und Inspektion wichtigen Diagnosefunktionen bis hin zum Notlaufverhalten uneingeschränkt erhalten. Somit wird sichergestellt das B&B Leistungsoptimierungen bei sachgerechtem Gebrauch nicht die Haltbarkeit von Motor und Getriebe beeinträchtigen."

Durch Spezialturbolader und Sportschalldämpfer relativiert sich der Preis etwas finde ich. Und vielen Dank für die Info mit der Fördermengenbegrenzung NeVeRmInD! Das hat der CTK-Fachmann gemeint.


NeVeRmInD

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Sonntag, 30. Dezember 2007, 13:27

Zitat von »"Krinde"«

Ich war sogar auf dem Prüfstand mein guter, nichts mit Fördermengenbegrenzung, die ist programmierbar


Also als "dein guter" muss ich dir MAL sagen wie wäre es MAL wenn du meinen Beitag ganz durchliest . . .
Ich sagte zwischen 2003 -04, deshalb auch der Verweiß auf dein Baujahr! Wenn die Fördermengenbegrenzung verbaut ist, ist nix mehr mit programmierbar da die maximale Menge mechanisch begrenzt wird!

Gruß

Krinde

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Sonntag, 30. Dezember 2007, 14:24

dann entschuldige, lese normal immer alles, habe ich dann aber falsch verstanden
MfG René

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