Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: A6 Forum der A6-Freunde.COM. Bitte melde Dich an oder registriere Dich! Danke!

Nitro ASC

Routinier

  • »Nitro ASC« ist männlich
  • »Nitro ASC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 548

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Königswinter

Level: 40

Erfahrungspunkte: 2 095 758

Nächstes Level: 2 111 327

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 30. August 2007, 11:48

Nockenwelle vom S4

Hat schon MAL jemand die NW vom S4 in den 2,7 T vom A6 verbaut?
Man sagte mir das der dann obenrum besser kommen sollte.
Hat jemand schon erfahrung damit gemacht, bzw macht das überhaupt Sinn???

Gruß Mike


Audi-Style

Foren König

  • »Audi-Style« ist männlich

Beiträge: 2 644

Fahrzeug: RS4 B5

EZ: 06/2001

MKB/GKB: AZR

Wohnort: WOB

Level: 50

Erfahrungspunkte: 10 223 892

Nächstes Level: 11 777 899

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 30. August 2007, 16:04

das würde mich doch auch MAL brennend interessieren. leistung kann man(n) ja bekanntlich nie genug haben. :shock:
Jetzt mit RS4 unterm Hintern


F1Sebi

A6-Prinz

  • »F1Sebi« ist männlich
  • »F1Sebi« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 743

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Sonthofen

Level: 55

Erfahrungspunkte: 24 413 130

Nächstes Level: 26 073 450

Danksagungen: 2 / 1

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 30. August 2007, 17:05

Wird dir nicht viel bringen, ist genau die gleiche Nockenwelle wie beim S4


Nitro ASC

Routinier

  • »Nitro ASC« ist männlich
  • »Nitro ASC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 548

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Königswinter

Level: 40

Erfahrungspunkte: 2 095 758

Nächstes Level: 2 111 327

  • Nachricht senden

4

Freitag, 31. August 2007, 05:33

@F1Sebi
Das hab ich aber anders gehört.
Die NW ist wohl mit eines der wenigen Merkmale die sich vom S4 2,7T zum A6 2,7T unterscheiden. Steuergerät ist wohl das Gleiche, nur die Kolben sind noch anders und die NW ist wohl schärfer.

Beim Freundlichen konnte ich auch nichts in Erfahrung bringen, außer das es natürlich unterschiedliche Teilenummern sind. Demnach müssen es aber schon unterschiedliche Teile sein...

Werde mich MAL bei einem renomierten Tuner informieren.

Gruß Mike

Audi-Style

Foren König

  • »Audi-Style« ist männlich

Beiträge: 2 644

Fahrzeug: RS4 B5

EZ: 06/2001

MKB/GKB: AZR

Wohnort: WOB

Level: 50

Erfahrungspunkte: 10 223 892

Nächstes Level: 11 777 899

  • Nachricht senden

5

Freitag, 31. August 2007, 14:02

Zitat von »"Nitro ASC"«


Die NW ist wohl mit eines der wenigen Merkmale die sich vom S4 2,7T zum A6 2,7T unterscheiden. Steuergerät ist wohl das Gleiche, nur die Kolben sind noch anders und die NW ist wohl schärfer.


das ist nicht ganz richtig. hab letzten einen kennengelernt mit nem rs4. er meinte das einzige was gleich wäre sei das äußere vom motor. alles andere sei nicht wirklich vergleichbar mit unserem 2.7er da alles stärker ist, teilweise magnesium teile verbaut sind etc. um die wesentlich höhere leistung auszuhalten. seiner hat 540 pferde und er hat gemeint das bei unserem 350 ps noch im gesunden bereich ist und alles was drüber kommt schon langsam aber sicher zum materialmord geht.

Nitro ASC

Routinier

  • »Nitro ASC« ist männlich
  • »Nitro ASC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 548

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Königswinter

Level: 40

Erfahrungspunkte: 2 095 758

Nächstes Level: 2 111 327

  • Nachricht senden

6

Montag, 3. September 2007, 11:42

@Audi-Style

Vom S4 zum RS4 sind ja auch noch riesen Sprünge, da geb ich Dir ja recht. Aber vom 2,7T zum S4 auch???

Ich weiß ehrlich nicht weiter.
Macht es nun Sinn die NW vom S4 in den 2,7T zu setzen oder nicht.
Oder passen die vom RS4 auch???

Fragen über Fragen...

Gruß Mike


F1Sebi

A6-Prinz

  • »F1Sebi« ist männlich
  • »F1Sebi« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 743

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Sonthofen

Level: 55

Erfahrungspunkte: 24 413 130

Nächstes Level: 26 073 450

Danksagungen: 2 / 1

  • Nachricht senden

7

Montag, 3. September 2007, 16:33

ja die vom RS4 passen auch, und die sind anders! Ebenso die Ventile, die Kolben, die Kolbenringe, die Kurbelwelle, die Lagerschalen, Kopfdichtung... usw usw

Nitro ASC

Routinier

  • »Nitro ASC« ist männlich
  • »Nitro ASC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 548

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Königswinter

Level: 40

Erfahrungspunkte: 2 095 758

Nächstes Level: 2 111 327

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 4. September 2007, 11:48

Jetzt bin ich total verwirrt und keinen Schritt weiter.
Noch MAL zu meiner Frage macht es Sinn die NW vom S4 in den normalen 2,7T zu verbauen, zwecks Leistung???

Gruß Mike

B.C.

Foren Kaiser

Beiträge: 3 363

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Nordhessen

Level: 52

Erfahrungspunkte: 15 156 778

Nächstes Level: 16 259 327

Danksagungen: 4 / 0

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 4. September 2007, 11:53

Ich denke net das sich das Lohnt. In Kombination mit einem Motor den man neu aufbaut ist das bestimmt OK. Obwohl wenn ich mehr Leistung will kauf ich ein RS4 Aggregat und mache den gleich zurecht um 500PS auszuhalten.
Allein für den NW Tausch musste ja schon die komplette Zahnriemenwechselarbeit rechnen + noch die NW wechseln. Kosten Nutzen stehen da in nem schlechten Verhältnis.
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.


Nitro ASC

Routinier

  • »Nitro ASC« ist männlich
  • »Nitro ASC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 548

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Königswinter

Level: 40

Erfahrungspunkte: 2 095 758

Nächstes Level: 2 111 327

  • Nachricht senden

10

Freitag, 14. September 2007, 11:43

Vielen Dank, das hilft mir doch schon MAL weiter.
Wollte auch nur wissen ob sich das ganze überhaupt lohnt.

Und wo sollte ich sonst nachfragen wenn nicht hier, da hier doch soviele Schrauber unterwegs sind.
Danke nochmals...

Gruß Mike

Lesezeichen: