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Fresh

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Montag, 23. Juli 2007, 21:26

4.2 V8 Motortemperatur

aalsooo...hab jetzt endlich meinen 4.2 V8 gekauft :D :D :D :D :D :D :D :D

aabber, er steht schon in der werkstatt. erst habe ich mein fahrerfenster repariert da so ein mitnehmen gebrochen ist (ging gut in ner halben stunde dank der tollen anleitung ausm forum :razz: ) und fahr dann grad 500m schlägt meine wassertemp Alarm, und wie...guck ich aufs thermometer, 110°C...war zum glück eh aufm weg zu ner bekannten werkstatt. mach ich da die motorhaube auf kam ein wasserdampf daraus, das war nicht mehr nett. erst haben die auf den thermostat getippt, doch dann haben die ein loch im ausgleichsbehälter gefunden. dadurch ist der druck abgefallen und mein wasser hat dann natürlich gleich gekocht.
hatte das schonmal jemand von euch?? hab noch nie gehört das es so en ding verreist. und wie viel grad hat euer V8 so im schnitt? bin froh dass das nicht früher passiert ist, bin mit dem auto nämlich am samstag von düsseldorf noch heimgefahren, das waren 600km autobahn...
was mir bisher an dem auto aufgefallen ist, es ist ziemlich träge :cry: kann man da denn Gar nichts machen?? hat nicht vielleicht noch jemand nen edelstahlfächerkrümmer daheim liegen? ich schlaf fast ein beim schlafen :cry:
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cracker62

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Montag, 23. Juli 2007, 21:36

hi Mike,
herzlichen Glückwunsch zum neuen Wagen , wenn er auch leider schon einen hoffentlich kleinen Defekt hat.
Hoffen wir für Dich, dass es der Einzige bleiben wird.

Und wo sind die Bilder von dem schönen Stück ??

P.S. Deine Signatur gehört dann sicherlich auch angepasst :wink:
Schwäbische Grüße
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Montag, 23. Juli 2007, 21:42

erstmal Glückwunsch zum 8ender ;)

Ich hab ja nur nen 6-Zylinder - deswegen kann ich Dir mit der temperatur eines 8-Zylinders ned weiterhelfen...


ABER was mich brennend interessiert:

Laut Profil bist Du 20 Jahre jung + Schüler.... fährst aber schon einen (so finde ich) "gehobenen" Motor... Und jammerst auch noch das er "träge" ist ?

Also ich bin mit 20 (sprich Anfänger) nen braven Golf 2 mit 90PS gefahren... :)

Hmmm und: Du fragst ob einen nen Fächerkrümmer liegen hat?
Sicherlich gibts da ned so einfach einen an der nächsten Ecke wie für nen Golf2 8V... Zumal Du beim V-Motor ja dann 2 Fächerkrümmer bräuchtest...


Ich denke MAL so ne kleine Rennsau ala Golf und Co würde besser zu Dir passen... :)

Ned übel nehmen bitte *!* - aber kam mir gleich in den Sinn...

Gruß, ForenPsycho
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Fresh

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Montag, 23. Juli 2007, 22:05

meinen diesel auch noch, also kann ich meine sig auch noch lassen ;) hab grad 2 A6 vorm haus stehn, is en schönes bild, und davon werden auch noch bilder gemacht :D

HIER hab ich MAL paar bilder in ne *.rar datei gepackt. der 7er gehört nem kumpel, und uns war langweilig ;) bilder vom innenraum folgen...

@psycho: ich bin nicht nur laut profil 20 ;) und schüler nicht mehr, schule fertig und jetzt dann bald student ;) das mit dem fächerkrümmer war mehr ironie, weil ich mir sicher bin das niemand sowas für mich im schrank liegen hat ;) aber sonst sehe ich keine andere möglichkeit meinem auto bissle mehr pepp zu verleihen. S6 ist mir in der versicherung zu teuer, sonst hätt ich mir den geholt. so ne "rennsau" will ich nicht. ich will nen schickes großes auto, das auch wirklich was hermacht, und will leistung. 300PS hört sich zwar richtig viel an, aber auf ein leergewicht von 1,9t relativiert sich das alles. also sooo überragend ist das echt nicht.
ich nehm dir das nicht übel, keine angst ;) was glaubst wie oft ich schon draufangesprochen würde seit ich ihn hab :D
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Montag, 23. Juli 2007, 22:33

Denk aber auch dran das du keinen Turbo mehr fährst und der V8 kommt da schon langweillig daher aber wenn du MAL auf die Tachonadel guckst beim beschleunigen stellst du fest das die kontinuierlich zügig hochgeht nur man merkst halt net weil die Leistung sehr gleichmäßig kommt. Tankst du auch brav Super+? Ohne das wird er keine 300PS haben.
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Dienstag, 24. Juli 2007, 05:59

Hallo ,
na dann Glückwunsch zum Dicken und willkommen bei den V8ern.
Meiner stand ja damals auch gleich in der Werkstatt, aber jetzt iss ja alles gut (Gott sei dank)
Also meiner hat immer konstante 90 Grad.

Gruß Marc
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Sven H.

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Dienstag, 24. Juli 2007, 07:12

<-- wird auch wieder Student... kann ich mir dann auch nen V8 leisten? :-)
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Dienstag, 24. Juli 2007, 12:39

@bc: öhm, ne *sich duck* macht sich das so bemerkbar? :?

@schwarzmagier: was hat deiner denn damals am anfang alles gehabt? damit ich gleich weiss was evtl noch auf mich zukommt. meiner hatte von anfang an immer ein paar mm mehr als 90°C, aber da war der behälter auch schon undicht, und wenn der druck abfällt ist das KLAR das er etwas wärmer wird.

@sven h.: kannst es ja versuchen, wenns klappt sag bescheid :)
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Robert*58

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Dienstag, 24. Juli 2007, 13:49

Zitat von »"Sven H."«

<-- wird auch wieder Student... kann ich mir dann auch nen V8 leisten? :-)


Als ich noch nebenbei studiert habe, bin ich nen A2 1,4 TDi gefahren. Irgendwas muss ich wohl falsch gemacht haben. :wink:

@ FreshKing

Nur mit Super+ hat dein Motor die volle Leistung. Ausserdem sollte bei gleicher Fahrweise der Verbrauch mit Super+ geringer sein.
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Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.


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Dienstag, 24. Juli 2007, 18:04

Aber nicht Super+ tanken und direkt mehr power erwarten. Das Kennfeld muss sich erst wieder dahin tasten das es volle Leistung gibt. Kann so 200KM dauern.
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F1Sebi

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Dienstag, 24. Juli 2007, 19:30

Na dann... viel Spass damit...!

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Dienstag, 24. Juli 2007, 20:12

also, neuen behälter und siehe da...genau gleich beschissen. temp ging hoch auf 125°C...wahrscheinlich thermostat da wapu erst 1tkm alt ist. in der hoffnung das es mir nicht die zylinderkopfdichtung gesprengt hat: wie viel kostet einbau von thermostat? das teil selber kostet gerade MAL 20€, aber was muss man alles wegmachen um den zu tauschen? hab sowas gehört von der kompletten front abmontieren? stimmt das? :( :( :( :( :(
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Dienstag, 24. Juli 2007, 20:24

Mei, das hört sich ja nicht gut an... :?
Kaum gekauft und daheim angekommen und schon der erste Defekt am Fahrzeug.... sch..... :(

Hoffe für Dich, das es sich nicht so entwickelt wie bei "Schwarzmagier".

Da bin ich dann doch immer wieder froh, daß ich statt nem 4.2er nur nen 2.4er hab.... :oops: :wink:
Schwäbische Grüße
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Dienstag, 24. Juli 2007, 20:25

was hatte er denn alles?????
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Dienstag, 24. Juli 2007, 20:27

Hatte er in einem Thread MAL geschrieben, versuch´s MAL über die Suche.

Ich glaube, der Thread hier war´s:

Welches Auto soll ich kaufen ??? Werkstattbesuch die Dritte
Schwäbische Grüße
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Dienstag, 24. Juli 2007, 20:29

:admin:

EDIT: also den fehler mit der lambdasonde hab ich auch. und noch die mit dem sekundärluftsystem auf bank 1 und 2. is doch sch***** dass das steuergerät nix von thermostat o.Ä. sagen kann... :twisted:
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Donnerstag, 26. Juli 2007, 17:13

aalssooooo....

heute wurde mein auto auseinandergenommen :cry:

nachdem man endlich MAL die komplette front mitsamt zahnriemen weghatte sah man, dass der zahnriemen um 1-2 zähne falsch montiert worden war vor ca. 2tkm. desweiteren war der thermostat hinüber. aber immerhin war die wasserpumpe wirklich neu.

jetzt hab ich ma ne frage: mein autohaus meinte, dass der falsch montierte zahnriemen für die etwas höhere hitze gesorgt hat (etwas über 90 wie ich am anfang hatte). kanns jetzt sein, dass der thermostat den geist aufgegeben hat, weil er die zu hohe temp nicht mehr geregelt bekommen hat und deshalb kaputt gegangen ist? ich versuch nämlich die kosten dem autohaus anzuhängen, das den zahnriemen falsch montiert hat. das kanns ja nämlich wirklich nicht sein. irgendwann wär mein motor putt gewesen und keiner hätte was nachweisen können...

was für möglichkeiten habe ich denn, dem autohaus etwas geld aus der tasche zu locken? bilder von dem falschen zahnriemen wurden gemacht und von dem autohaus bestätigt der meister und der monteur den falsch montierten riemen...
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18

Donnerstag, 26. Juli 2007, 19:24

Beim V8 wenn du kein Frauenarzt bist... solltest du die Stossstange vorne wegmachen... ebenso Kühler... und so weiter und so weiter... dann kommst du da dran.


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Donnerstag, 26. Juli 2007, 19:52

Zitat von »"FreshKing"«

...
was für möglichkeiten habe ich denn, dem autohaus etwas geld aus der tasche zu locken? bilder von dem falschen zahnriemen wurden gemacht und von dem autohaus bestätigt der meister und der monteur den falsch montierten riemen...


von welchem autohaus ? von dem wo er jetzt steht oder vom dem das damals gewechselt hat?
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Donnerstag, 26. Juli 2007, 21:26

Also ich hatte auch erst ein Loch im Behälter und dann war doch die Pumpe/Thermostat kaputt. Hatte auch 110 - 115 Grad Wassertemp. Zahnriemen + Nebenteile hat hier schmale 1.300 Euro gekostet... :(

Würde die Teile auf jeden Fall alle neu machen lassen! Und n Getriebeölwechsel ist auch sehr wichtig, egal was Audi sagt!

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