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Tscheeses

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Sonntag, 27. Mai 2007, 15:13

Sodalle, ich bin zurück aus Kronach. Währe eigentlich 2 Stunden eher da gewesen, wenn ich nicht für die letzten 60 Kilometer auf den ADAC angewiesen gewesen währe. Es ging eigentlich recht Flott dain, nur in Greding war dann meine Heckscheibe sehr schmutzig, obwohl die Straße Trocken war. Wischen brachte nichts, ausser das ich noch weniger sah. OK, angehalten, geschaut und das ganze Heck voller Öl. Nummernschild fast nicht mehr lesbar. Danke auch. Kaum noch Öl im Motor aber dafür ist jetzt mein Unterboden extrem gut geschützt und Diesel hab ich mir auch für 60 Km gespart. Der Dicke ist nun in der WS, am Di werde ich rausgehen und das Auto von unten ansehen. Turbo ist Trocken und mehr hat man nicht gesehen, ausser viel Öl am Schutz unten.

MFg
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2

Sonntag, 27. Mai 2007, 18:11

Zitat von »"Tscheeses"«

Sodalle, ich bin zurück aus Kronach. Währe eigentlich 2 Stunden eher da gewesen, wenn ich nicht für die letzten 60 Kilometer auf den ADAC angewiesen gewesen währe. Es ging eigentlich recht Flott dain, nur in Greding war dann meine Heckscheibe sehr schmutzig, obwohl die Straße Trocken war. Wischen brachte nichts, ausser das ich noch weniger sah. OK, angehalten, geschaut und das ganze Heck voller Öl. Nummernschild fast nicht mehr lesbar. Danke auch. Kaum noch Öl im Motor aber dafür ist jetzt mein Unterboden extrem gut geschützt und Diesel hab ich mir auch für 60 Km gespart. Der Dicke ist nun in der WS, am Di werde ich rausgehen und das Auto von unten ansehen. Turbo ist Trocken und mehr hat man nicht gesehen, ausser viel Öl am Schutz unten.

MFg


Oh oh, das hört sich nicht gut an, hoffe es ist "nur" ne Kleinigkeit, aber Berichte bitte was es war!

Tscheeses

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Montag, 28. Mai 2007, 12:23

Werde ich machen, bin grad nochmal an meinem Dicken vorbei gefahren, hatte Pappe unters Auto gelegt, damit ich nicht den Boden so einsau, die is mittlerweile völlig Schwarz, schaut so aus al ob er jetzt "ausgeblutet" währe, schnief. Tippe auf Ölwanne.
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Tscheeses

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Dienstag, 29. Mai 2007, 13:14

So, die Undichtigkeit an meinem Motor ist gefunden. Der Simmerring der Zwischenwelle ist so gut wie nicht mehr vorhanden.
Also, Zahnriemen runter. Dann wechsle ich gleich alle 3 Simmerringe, dann hab ichmeine Ruhe.

Kosten Ersatzteile: 17,08 Euro plus Märchensteuer pro Simmerring.

Arbeitszeit: Reden wir nicht darüber. Frontend runter, Zahnriemen runter, und und und.

Rechne jetzt MAL mit zwischen 500 und 1000 Euro, Danke auch.

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Dienstag, 29. Mai 2007, 15:56

Habe diesen Beitrag geteilt und verschoben.
Es gibt keinen Bezug auf das Audi Treffen in Kronach!

B.C.

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Dienstag, 29. Mai 2007, 16:53

Zitat von »"Tscheeses"«

So, die Undichtigkeit an meinem Motor ist gefunden. Der Simmerring der Zwischenwelle ist so gut wie nicht mehr vorhanden.
Also, Zahnriemen runter. Dann wechsle ich gleich alle 3 Simmerringe, dann hab ichmeine Ruhe.

Kosten Ersatzteile: 17,08 Euro plus Märchensteuer pro Simmerring.

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MFg


Zwischenwelle?? Die hatten doch nur die uralten 1,9er TDi. Was fürn MKB hast du? Deiner dürfte Zahnriemenseitig eigentlich nur 2 Dichtringe haben. Bei denen läuft manchmal Öl aus dem Gewinde der großen umlenkrolle. Das läuft dann runter und wird gern als undichter Kurbelwellendichtring gedeutet.
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Dienstag, 29. Mai 2007, 17:23

Danke fürs Teilen

MKB ist AFN und es sind tatsächlich 3 Simmerringe, hab die Undichte Stelle selber gesehen. Is n BJ 98

MFg
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Dienstag, 29. Mai 2007, 22:04

Zum Glück hast keinen V6 mein kleiner!

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Dienstag, 29. Mai 2007, 22:16

jap, da währe es ein weng Teurer. Fahre derzeit nen A4 Avant 2,0 TDi Quattro, und viele werden es schon wissen, aber Bixenon ist ja sowas von Genial. Die Lichthupe ist n Blitz. gg wenn das Ding ned mehr als doppelt so Teuer währe wie damals mein dicker, aber er hat soooo wenig Platz. ;-)
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Mittwoch, 30. Mai 2007, 18:01

Nachdem ich die Teile für gute 93 Euro besorgt habe beläuft sich die Rechnung jett auf 267 Euro plus die Teile. Hab ihn wieder FRU FRU
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