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Mittwoch, 7. März 2007, 12:16

Motorgeräusch wie ein Traktor !!!

also leute,
wenn ich morgens (quasi immer wenn das wetter und der motor kalt ist) meinen wagen starte,
läuft er erstmal so als ob er gedrosselt wäre (motorgeräusch gedämpft). wenn ich losfahre hat er die ersten meter keine leistung,
dann passiert plötzlich etwas und der motor hört sich an wie ein riesen traktor, und die leistung ist da!
nach ein paar sekunden ist dieser traktorsound weg, und alles ist normal!
Ist das normal???
also dieser traktorsound ist echt schlimm und peinlich, wenn auch nur für ein paar sekunden!

---ist ein V6 TDi Bj.98---
hab den wagen jetzt schon fast 6 jahre, aber ich weiss nicht ob es immer so war!?!

mfg Burhan
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Superandy

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Mittwoch, 7. März 2007, 12:37

Es ist hald Winter....Ich habe diese Geräusche auch, aber nur wenn ich nicht die SH morgens laufen lasse. Ist haldt ein Dieseleti!!!
Audi A6 Quattro =WSI =Waffenschmiede Ingolstadt

F1Sebi

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Mittwoch, 7. März 2007, 15:31

Der Dieselmotor läuft in der Warmlaufphase genau 60 sec etwas fetter, und wenn es sehr kalt ist, kann es sein, dass er sich anhört wie ein Traktor...


B.C.

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Mittwoch, 7. März 2007, 19:43

Vielleicht auch MAL den FSP checken und den Temperaturgeber prüfen. Wieviel hat er denn gelaufen? Kann gut sein das er laut nagelt weil die Glühkerzen den Geist aufgeben. Tankst du Biomüll???
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Donnerstag, 8. März 2007, 18:43

@black cherokee
was heisst denn FSP? :? (meinst du fehler auslesen???).
welchen temperaturgeber meinst du? ich hab probleme mit dem kühlmitteltemperaturgeber. kann es damit zusammenhängen?
Biomüll kommt nicht frage.

@F1Sebi
es ist schwer zu erklären. zuerst läuft er so als ob der auspuff verstopft wäre,
und der motor keine luft zum atmen hätte. wenn ich dann losfahre hat er das immer noch, und plötzlich nach ein paar sekunden (nicht 60!) ist er für etwa 5 sekunden saulaut. als ob kein öl da wäre. also von der tonlage her ziemlich hoch.
sorry anders kann ich das nicht erklären.
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Donnerstag, 8. März 2007, 19:21

Ich könnte mir vorstellen das dein AGR-Ventil klemmt.
Abgasrückführunganlage.
Um das zu verifizieren den Unterdruckschlauch vorm nächsten Kaltstart vom Ventil abziehen und verschließen (Nix zu Kleines reinstopfen - Unterdruck :!: )
Da du einen schlagartigen Effekt beschreibst müßte der dann erst MAL weg sein wenns daran liegt.
Das der Motor insgesamt gleich ein etwas anderes Geräusch macht solltest du ignorieren. Es geht erst MAL nur um den Effekt den du beschreibst (Änderung nach ein paar Sek.)
Gruss
ü b e r a ll r o a d©
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Freitag, 9. März 2007, 12:17

@überallroad
danke für den tipp.
und wo finde ich diesen unterdruckschlauch?
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Freitag, 9. März 2007, 15:06

Zitat von »"Herr-der-Ringe-TDI"«

@überallroad
danke für den tipp.
und wo finde ich diesen unterdruckschlauch?
ü b e r a ll r o a d©
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Freitag, 9. März 2007, 19:30

@überallroad
danke für das tolle foto. besser hättest du es mir nicht zeigen können! :razz:
ich probier es gleich MAL aus.
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F1Sebi

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Freitag, 9. März 2007, 19:38

@überallroad: Was macht die Kraftstoffvorwärmung da auf dem Motor? Fährst du mit Salatöl?

Rudi

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Freitag, 9. März 2007, 19:48

Ne, das hat doch der Allroad immer drin. Tssssss und sowas ist AudiFahrer. Nene.
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F1Sebi

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Freitag, 9. März 2007, 19:55

@ Rudi: Ich muss dir ganz ehrlich sagen, ich hab noch keine möglichkeit gehabt bei einem Allroad unter die Motorhaube zu sehen! Aber nun hab ich ein Bild! :g035:


Rudi

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Freitag, 9. März 2007, 20:38

Live kenn ich das auch noch nicht. ;)
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B.C.

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Freitag, 9. März 2007, 20:46

Zitat von »"Rudi"«

Ne, das hat doch der Allroad immer drin. Tssssss und sowas ist AudiFahrer. Nene.


Sicher??? Noch nie :roll: gesehen. Hm.... sollte MAL Brille putzen und die konkreten Tomaten von den Augen nehmen.
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macko

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Freitag, 9. März 2007, 21:12

:?: Aber ist das nicht zur Kühlung des Rücklaufs? Der dicke Schlauch geht doch gleich runter zur ESP, oder?
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Freitag, 9. März 2007, 21:27

Zitat von »"macko"«

:?: Aber ist das nicht zur Kühlung des Rücklaufs? Der dicke Schlauch geht doch gleich runter zur ESP, oder?


Das is zur anwärmung des Filters. Der Sprit der zurück geht wird zum teil wieder über das T Stück in den Vorlauf geleitet. Aber ob das alle Allroad haben will ich net beschwören.
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macko

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Freitag, 9. März 2007, 21:37

Die beiden Schläuche links gehen zum Kühlwasser, ist KLAR. Aber die beiden Schläuche die vom Filter an der Spritzwand kommen, da geht der dickere der beiden (durchsichtig) gleich nach unten, der dünne kommt von unten, geht durch den "Wärmer/Kühler" und dann wieder hoch zum Filter...
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Rudi

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Freitag, 9. März 2007, 23:00

Das ist der Wärmetauscher für die Kraftstoffkühlung.
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Rudi

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Freitag, 9. März 2007, 23:02

Zitat von »"black cherokee"«

Aber ob das alle Allroad haben will ich net beschwören.


Nur die TDI´s. :)
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macko

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Freitag, 9. März 2007, 23:48

Wie jetzt, hatte ich doch Recht, dass der Kraftstoffrücklauf gekühlt wird, bevor er in den Tank zurück läuft?... :D
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