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borrstel

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Donnerstag, 1. März 2007, 16:40

LMM und Drosselklappe überprüfen... wie ?

Hallo Leute,

woran erkennt man, dass der LMM ersetzt werden muss und / oder die Drosselklappe gereinigt werden muss ?

Ich habe subjektiv das Gefühl, dass mein 2.5er TDi V6 prinzipiell besser durchziehen müsste im warmen Zustand... und vor allem mit den 205er Winterreifen. Momentaner Durchschnittsverbrauch liegt bei 8,8 - 9 Liter ohne Zuladung... ich fahre einen guten Drittelmix aus Stadt, Land, AB.
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Donnerstag, 1. März 2007, 16:51

Ne Drosselklappe gibts beim Diesel in dem Sinne nicht. Den LMM und den Ladedruck kann man mitm Tester auslesen wenn man weiß was drinstehen muss.

Wie gut ist denn der Luftfilter noch? Wenn er so aussieht wie ne aufgeweichte Zeitung die getrocknet ist dann kann der LMM schon einen weg haben.

Ist halt ne V6 Krankheit wie alles an dem Motor.
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borrstel

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Donnerstag, 1. März 2007, 17:08

Den LuFi muss ich mir MAL ansehen. Bringt die Auslese des Fehlerspeicher was ? Oder wie kann man das testen ?
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Donnerstag, 1. März 2007, 17:36

wie black cherokee schon meinte: man kann ihn zwar auslesen lassen, aber es wird dabei keine meldung gemacht dass der LMM kaputt ist. das problem ist dass er, wenn er kaputt ist, trotzdem werte abgibt, aber halt die falschen.
nur beim auslesen kann mans nicht erkennen, ausser man weiss was da drinstehen muss!
also ich weiss nicht was drinstehen muss, sorry.

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macko

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Donnerstag, 1. März 2007, 18:46

@bc
Gibts eigentlich eine Lösung, damit der Luftfilter nicht mehr so nass wird??
Oder wurde da im Rahmen der Modellpflege der Ansaugweg optimiert?

gruss
macko
Schöne Kombi´s heißen Avant, noch schönere allroad... ;-)
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Donnerstag, 1. März 2007, 20:59

Zitat von »"macko"«

@bc
Gibts eigentlich eine Lösung, damit der Luftfilter nicht mehr so nass wird??
Oder wurde da im Rahmen der Modellpflege der Ansaugweg optimiert?

gruss
macko


Beim Superb ist vor dem Ansaug ne Abdeckung die das mildert. Bei dem haben wir auch keine Probleme mit den LMM´s

Wichtig ist das kein K+N Schrott drin ist und bei Regen etwas Abstand zum Vordermann hilft auch gut.
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macko

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Donnerstag, 1. März 2007, 21:04

Ok, hast du da ne Teilenummer o.ä.?
K&N Schrott mach ich aus Prinzip nicht mehr in Fahrzeuge und Abstand halte ich seit meinem LMM Defekt noch mehr...

thx
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Freitag, 2. März 2007, 11:15

Aber wie weiß ich nun, ob mein LMM nen Schaden hat ?

@black_cherokee

Wieso bist du so gegen den V6 TDi ? Wenn der so exzessiv genutzt wurde als Vertreterfz. und Dienstwagen, kann der so schlecht doch nicht sein, oder ? Meinst du damit alle 2.5er TDIs ?
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