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Edition_RS6

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 16:45

rs6 umbau

hi,

bin neu hier und hab gleich ein paar fragen :)

bin am umbaun meines a6!

folgendes soll gemacht werden:

außen komplett rs6 mit höfele stoßstange ..
innen rs6 und rs4(neu) ...

so jetzt des wichtige: motorumbau auf rs6 mit schaltung!!

jetzt zu den fragen:

1) welches getriebe eignet sich hierfür am besten? wollt des s6 schaltgetriebe nehmen?!
2) muss ich dir rs6 achse nehmen oder reicht nur des diff?

und falls sich jemand mit der rs6 technik auskennt, würd mich freuen auf ein paar tip und hilfestellungen!

mfg :razz:


B.C.

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 17:28

Hmm das wird hinterher teurer als nen RS6 zu kaufen. Und das S6 Getriebe hält den Motor nicht aus. Am besten du zerlegst es und baust verstärkte Zahnräder + Wellen ein. Bis die ganze Geschichte eintragungsfähig und Zuverlässig läuft hättest du auch nen ganzen kaufen können.Du brauchst die Hinterachse komplett die Gelenkwellen ne passende Kupplung (mit Sicherheit sehr teuer bei dem Drehmoment) Bremse,Wenn du pech hast ist beim RS6 die Karosse versteift und wenn deiner das nicht hat gibts eintragungsprobleme. Hast du jetzt wenigstens schon nen V8 drin?
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Rudi

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 17:56

UND der V8 passt nicht in den "Standart" A6.
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Sven H.

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 18:46

was nicht paßt wird passend gemacht ... .:-)
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Wer später bremst, ist länger Schnell


Edition_RS6

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 19:43

warum sollte des so teuer sein, also ich bekomm sehr gute preis ...

begründung warum der v8 ned in den normalen passen soll?

rs6 kaufen kann jeder, kein lust dazu ..

mfg

popo

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 19:52

Zitat von »"Edition_RS6"«

warum sollte des so teuer sein, also ich bekomm sehr gute preis ...

begründung warum der v8 ned in den normalen passen soll?


Dein "normaler" hat einen ganz anderen Vorderwagen?

Grund genug? :)
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Edition_RS6

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 20:09

ähhm .. nein, kein grund .. näher erklärung bitte! 8)

mfg

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 20:13

Um die Fragen der anderen Karosserie zu klären les bitte hier nach. Das wurde da schonmal besprochen. :wink:
Audi A8 4,2 Quattro RHD in melange Metallic
Audi Cabriolet 2,6 RHD in byzanz Metallic


Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

Edition_RS6

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 20:22

hab ich schon gelesen, aber des heißt ja nicht das der motor ned passt oda ?

vielleicht geht sichs aus?! müsste halt irgendwer zu 100% wissen!

mfg


Rudi

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Dienstag, 19. Dezember 2006, 20:59

Sagen wir MAL so, der Vorderwagen ist beim V8 3cm länger (warum wohl). Sprich längere Träger usw. Müsste der komplette Vorderwagen umgeschweißt werden. Dazu noch ein anderes Fahrwerk (Gewicht des V8)
Die normalen Kotis sind aus Stahlblech und die V8er aus ALU, das wird schwer mit zusammenschweißen.

Das lohnt nicht. Kauf dir nen 4.2 er. Die bekommt man recht günstig. Da hast du eine ordentliche Basis und dann sollte dem Umbau auf RS6 nichts mehr im Wege stehen. Den Biturbo+Steuergeräte und KI rein......

Rudi
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Dienstag, 19. Dezember 2006, 22:01

ein kleiner Off-Topic....

es werden hier oft Fragen zum Umbau von A6 auf RS6 oder S6 gestellt wäre es da nicht sinvoller einen neues Thema aufzumachen mit dem Thema: A6 - S6 - RS6 Unterschiede

Wir könnten ja alles sammeln um es dann unseren Moderatoren zu geben damit sie dafür sorgen das wir nicht immer alles dreimal schreiben müssen(ist jetzt keine Kritik an Edition RS6 sind ja da um Fragen zu beantworten)

Gruss

punta
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Dienstag, 19. Dezember 2006, 22:24

@puntaskala

Auf unserer .de-Seite sind wir gerade dabei, solche Dinge einzubauen, nur brauchen wir hier kompetente Leute, die sich auch im Detail des A6 auskennen und uns solche Sachen ggf. zur Verfügung stellen oder auch selbst erstellen.

Jede Hilfe hierzu nehmen wir gerne an. Einfach per PN an einen Mod oder ADMIN wenden.

Ich habe z.B. vom A6 null Ahnung.... :oops:

und nun: back to topic
Schwäbische Grüße
Thomas
(ADMIN)

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Rudi

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Mittwoch, 20. Dezember 2006, 16:03

Zitat von »"cracker62"«



Ich habe z.B. vom A6 null Ahnung.... :oops:

Ach komm, inzwischen weiß du doch schon bestens, wie man die Reling wechselt und die Innenverkleidungen. :)
Sorry musste nochmal sein.


So, nu wieder zum Thema.
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Mittwoch, 20. Dezember 2006, 20:04

Zitat von »"Edition_RS6"«


rs6 kaufen kann jeder, kein lust dazu ..

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Hm naja soviel Arbeit um etwas zu haben was jeder kaufen kann ist auch nicht gerade der Hit. Macht für mich keinen Unterschied. Wenn dann würd ich nen A6 W12 machen.

Oh das bringt mich ja auf ne nette Idee!! Hmm wo war das Technik Paket W12 bei ebay??? Hm und wo krieg ich nen billigen A6 als Basis?? Hmmmm. geile Idee.
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Robert*58

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Mittwoch, 20. Dezember 2006, 21:27

Zitat von »"black cherokee"«



Hm naja soviel Arbeit um etwas zu haben was jeder kaufen kann ist auch nicht gerade der Hit. Macht für mich keinen Unterschied. Wenn dann würd ich nen A6 W12 machen.

Oh das bringt mich ja auf ne nette Idee!! Hmm wo war das Technik Paket W12 bei ebay??? Hm und wo krieg ich nen billigen A6 als Basis?? Hmmmm. geile Idee.


Wenn du den Motor spendierst würde ich meinen als Versuchsobjekt zur Verfügung stellen. Aber meinst du nicht, dass das etwas eng werden könnte :?:

Bring erstmal deine anderen Projekte zu Ende und dann bauen wir nen W12 bei mir ein.
:shock:
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F1Sebi

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Mittwoch, 20. Dezember 2006, 22:27

Der W12 hat die Abmessungen vom V8... alles machbar, wäre sofort dabei. Haben auch schon einen W8 in einen Golf2 gezaubert :shock: oder besser, den Golf2 um den Motor rum... MAL sehen ob ich noch Bilder finde...

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