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Diddi

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Sonntag, 26. Juni 2016, 20:57

ladedruckproblem! bitte um DRINGENDE hilfe!

Hallo liebe A6 Freunde,

Habe seit ein paar tagen das Problem, das ich bei niedrigen Geschwindigkeiten und in den unteren Gängen nur 0,5 bar drücke, quasi Notlauf ähnlich.
Bin ich dann aber schneller unterwegs und gib ab der 4 Last, drückt mein wagen wieder seine vollen 1,2-1,3 bar.
Dachte zuerst das es an den recht hohen Temp. der letzten tage lag, quasi es etwas länger dauert bis die llk die Luft runter kühlen
aber heute so bei 24 grad Ausentemp. immernoch das selbe.
Und das einzige was vor kurzen getauscht wurde sind die beiden Zündentstufen da eine defekt war, diese wurden vom Rs4 Verwendet.
Macht das Unterschiede zur serie?

Mein Fahrzeug: A6 4b 2,7t Quattro mit Rs4 technik (k04, Y Rohr, Luftfilter, Einspritzdüsen, Upgrade llk, Druckrohre)

Bitte um schnellstmögliche abhilfe. :)

Mit ganz freundlichen Grüßen!
Diddi


Slowfinger A6

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Montag, 27. Juni 2016, 05:11

Zündendstufen machen keinen Unterschied. Mit VCDS trotzdem die Messertblöcke 14-16 auslesen da stehen deine Zündausetzer wenn er noch welche hat. Ladeluftstrecke prüfen, klingt nach Undichtigkeit. Popoffs(SUV) prüfen, N75 prüfen, Unterdruckleitungen zu den Wastegates am Lader prüfen usw. deine Liste ist lang, N249 kann auch defekt sein.

Was sagt der Fehlerspeicher?
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Diddi

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Montag, 27. Juni 2016, 10:13

Danke für deine schnelle antwort,

hab seitdem nicht mehr ausgelesen, n75 hab ich schon neu verbaut. den rest werde ich die woche mal unter die lupe nehmen und mal alles durchschaun.
wenn ich was neues hab werd ichs hier vermerken.

danke erstmal für deine hilfe.


Diddi

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Montag, 27. Juni 2016, 19:01

Fehlerspeicher ausgelesen, Abgastempsensor bank 2 -.-


warscheinlich beide wechseln?


Mit eingebautem Motor wechselbar oder ausbauen?


mfg

Slowfinger A6

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Montag, 27. Juni 2016, 23:45

Wenn Handschalter ja wenn Automatik dann wirds schwer mit Motor drin lassen. Sensoren selbst sind meist nicht das Problem sondern die Steuerplatine von denen, neue bekommst du hier Modół EGT 2,7 bi - SidMotorSport.pl musst Ihn per mail anschreiben er baut dir dann welche. Kostet dich dann so ca. 80,- und deine Zeit statt 500 ca.
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Dienstag, 28. Juni 2016, 10:17

hey, ja hab heute mal nachgesehen der repsatz kostet um die 500 hast du recht.

was muss ich dem konkret schreiben damit der weis was ich brauche? und was ist wenns bei mir auch die sensoren bzw. der eine ist/sind? nur so pesimistisch gesehen ;/

lg und danke für die info :)


Diddi

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Dienstag, 28. Juni 2016, 15:33

hab mal ne email an die firma die du gesagt hast geschrieben.

das kam zurück.

Hi
Yes
For 2,7 biturbo S4 RS4 B5 A6 C5
1 x EGT plate 35 euro.
2 x EGT plate 68 euro.
+ Shipping: 5 euro


is das, dass richtige?


falls ja muss ich nen quasi sagen das ich 2x egt plate brauche? +shipping wird warscheinlich versand sein

Slowfinger A6

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Mittwoch, 29. Juni 2016, 17:16

Jap ist richtig, Englisch is doch nich so schwer. Stell dich aber darauf ein das natürlich trotzdem der Sensor selbst defekt sein kann, ein Versuch ist es aber wert denke ich.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Slowfinger A6« (30. Juni 2016, 05:08)