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ifa-bk350

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Samstag, 26. März 2016, 17:06

Suche eine Anleitung zum Wechseln der Ölpumpe am 3.0 ASN

Hallo Leute !

Wer kann mir helfen, ich suche eine Anleitung bzw Tips zum wechseln bzw ausbauen der Ölpumpe an meinem ASN .
Der Öldruck beträgt nur 1,0 bar ( auch bei höherer Drehzahlt und dann kommt die Rote Lampe ) und wenn das Öl warm ist singt der Druck im Leerlauf sogar noch tiefer.
Der Öldruck wurde per Adapter mit einem Manometer gemessen.
Ich hatte die Ölwann bereits ab und habe den gesamten Schnodder / Schlammbrocken entfernt und das Ölsieb gereinigt. 5 Tage lief alles ohne Probleme nun kommt die Rote Lampe ab ca 2500 Umdrehungen wieder.
Wer hat noch eine Idee bzw was soll ich am besten tun ?

Gruß Werner
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pelle

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Dienstag, 29. März 2016, 21:59

Hast du Zugriff auf ELSA? Dort ist der Ausbau beschrieben. Ansonsten schreib mich doch mal mit Deiner E-Mail Adresse an, dann schicke ich es Dir zu.

Der Schlamm in Deiner Wanne sieht schon ziemlich heftig aus. Ich hab meine Ölwanne am Wochenende ab gehabt und zwar auch Verkrustungen (die Stellen sind identisch mit denen auf Deinen Bildern). Hab die Wanne dann natürlich gereinigt und wieder mit Dirko HT befestigt. Dass die Ölpumpe samt Filter so verkrustet, ist das normal?
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S3Turbo

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Mittwoch, 30. März 2016, 07:24

Ich würde auf jeden Fall die Ölpumpe erneuern. Und die Ölwanne, und den Rest wo du hin kommst, reinigen.
Dann würde ich auf jeden Fall mit einem Billigen Öl den Motor spülen. Also ohne Ölwanne einfach mal einige Liter Öl nur durchlaufen lassen.
Dannach gutes 5W/0W-40 rein. Das würde ich aber nur ein paar Hundert KM drin lassen und dannach nochmal wechseln.
Dann sollte der grobe Schmutz draußen sein.

Sollte der Öldruck nach dem wechsel der Pumoe immer noch so niedrig sein wird sich wohl irgendwo im Motor der Schlamm abgestezt haben und Borungen "zu machen".

Welches Öl und welchen Intervall bist du gefahren? Das sieht sehr nach Longlife aus.
Wie viel KM hat der A6?


Zeckke

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Mittwoch, 30. März 2016, 22:30

Wenn du noch mehr brauchst sag bescheid

Hab die Bilder Extra groß gelassen damit man was erkennt.





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MFG
Sven

ifa-bk350

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Sonntag, 10. April 2016, 15:43

Ölpumpe Spanner und Kette erneuert

Hallo und herzlichen Dank für die Anleitung !!

Inzwischen mußte ich noch einmal rann. Öldruck war im Stand bei 1,0 und ging bei 2000 und 3000 Umdrehungen auch nicht hoch . Also Pumpe wieder raus und zerlegt (siehe Bilder ).
Nun habe ich eine Neue-gebrauchte Pumpe besorgt dazu eine neue Kette und den Spanner, Dichtung für Stirndeckel und Kurbelwellensimmering.
Alles zerlegen nach Anleitung , Motor abfangen Ölwanne und Ölwannenoberteil ausgebaut. Kurbelwellenschraube abgemacht und Zahnriemenrad ausgebaut. Stirndeckel mit Kettenspanner ausgebaut und gereinigt, neue Kette aufgesetzt und neuen Spanner eingebaut.
Alles im "Rückwärtgang" wieder zusammen gebaut.
das ganze hat 3 Tage gedauert.
Es war ein voller Erfollg kein rasseln kein klappern und endlich in allen Drehzahlen Öldruck.
Es wurden erneuert :
-Zahnriemen, Spannrolle, Spanndämpfer, Umlenkrolle, Wasserpumpe, Keilrippenriemen, Riemenspanndämpfer, Kopfdichtung,Ventieldeckeldichtungen, Anaug-und Abgasdichtungen, Ölpumpe, Ölpumpenkette und Spanner, Kurbelwellensimmering und Stirndeckeldichtung,Öldruckgeber, Ölfilter und Öl.

So nun habe ich für´s erste die Nase voll :thumbsup: aber der Erfollg gibt mir recht.
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Sonntag, 10. April 2016, 15:46

So noch ein paar Bilder !
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Sonntag, 10. April 2016, 15:48

und noch ein paar
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Lewismaster

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Donnerstag, 14. April 2016, 04:09

Bei fast 1000€ für ne neue Ölpumpe hätte ich mir vermutlich auch die Mühe gemacht die wieder zu reaktivieren... Hoffe das sie noch lange hält.. Ansonsten.. TOP Arbeit..

An den RLF Spender.... warum sowas nicht in PDF ???
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;