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TodesSandwich

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Montag, 18. Januar 2016, 20:07

Audi A6 2.7t Zündaussetzer nach Kaltstart und genau 20km/h

Hallo
Erst mal ich bin neu hier aber habe mich schon ein paar mal wegen meinem Problem in diesem Forum reingelesen und nichts gefunden.
Würde mich freuen wenn ihr mir mit meinem Problem helfen könntet. :)

Zum Problem:
Mein Audi A6 2.7t Avant Quattro (Motorcode BES) hat, seit ein paar Wochen jetzt schon, immer wieder Zündaussetzer. Ich habe schon die Zündspulen an den Zylindern mit den sporadischen Zündaussetzern getauscht, aber der Fehler tritt immer wieder auf und das auch nur wenn der Motor kalt ist und ich ein paar Meter gefahren bin. Seit neustem habe ich jetzt den Fehler, dass alle 3 Zylinder auf Bank 2 sporadische Zündaussetzer haben (siehe Bild). Habe auch schon eine Fahrt mit OBD Aufzeichnung gemacht aber kann nicht wirklich was mit den Daten anfangen. Die Zündaussetzer merke ich auch immer nach dem losfahren, da der Motor ( natürlich :D ) extrem unrund läuft und mir sogar fast absäuft bei über 1000 UPM. Nach ein paar Sekunden Fahrt fährt er sich dann wieder ganz normal und hat nur das typische (zumindest habe ich das so im Forum gelesen) leichte ruckeln im Leerlauf.

Die "Audi.txt" Datei einfach in .csv umwandeln und in Excel öffnen.

Danke schon mal im Vorraus für die Antworten. :)
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  • audi.txt (31,09 kB - 1 mal heruntergeladen - zuletzt: 18. Januar 2016, 20:32)


Slowfinger A6

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Montag, 18. Januar 2016, 20:48

Wie alt sind die Kerzen, Welche kerzen sind drin? Was sagt der FSP sonst noch? Wandert der Fehler? Zündspulen Rückruf bei Audi ist gemacht? ( für dich Kostenlos )!
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Dienstag, 19. Januar 2016, 18:48

Erst mal danke für die schnelle Antwort :)

Habe den Audi leider erst gekauft also weiß ich leider nicht ob er schon bei Audi war (außer das war die Aktion 28E9, die hab ich nämlich im Serviceheft stehen), habe aber eh schon neue Zündspulen gekauft. Die Zündkerzen wurden Anfang 2013 gemacht bei 167.025km und er hat jetzt 207.000km.
Fehler wandert nicht sondern bleibt immer auf der 2ten Bank und manchmal nur zylinder 4+5 aber dann auch wieder 4+5+6. Passiert immer sporadisch und im kalten Zustand.
Fehlerspeicher sagt sonst nix mehr hatte nur einmal bis jetzt folgende Fehler im FSP drin gehabt:
P1458 Abgas-Temperatursensor 2 (Masseschluss)
P1130 Multiplikative Gemischkorrektur 2 (System zu mager)


S3Alex

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Mittwoch, 20. Januar 2016, 10:57

Es ist definitiv nur auf der 2ten Bank.

Kabelbaum zu den Zündspulen und Einspritzventilen durchgemessen? Stecker korrodiert?

Die Abgassonden geben gerne mal ihren Geist auf, muss nicht damit zusammenhängen.
Alkohol macht gleichgültig, aber das ist mir egal. =)

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Mittwoch, 20. Januar 2016, 14:56

Ja definitiv nur auf der 2ten bank.
Ich mess mal die Spannungen durch.
Stecker sehen eigentlich ganz ok aus.

Slowfinger A6

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Mittwoch, 20. Januar 2016, 16:10

Kerzen würde ich auch neu machen.
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Mittwoch, 20. Januar 2016, 16:39

Ok werde ich auch machen aber welche am besten?
Habe gelesen man soll die NgK nehmen weil die sich besser mit dem v6 vertragen, stimmt das?

Slowfinger A6

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Mittwoch, 20. Januar 2016, 19:43

Ok werde ich auch machen aber welche am besten?
Habe gelesen man soll die NgK nehmen weil die sich besser mit dem v6 vertragen, stimmt das?

Ja stimmt und diese müssen rein 6x original NGK ZÃœNDKERZE V-LINE 37 PFR6Q, 5773 6 Zylinder-Motoren KOMPLETT-SET | eBay
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Mittwoch, 20. Januar 2016, 23:01

hätte auch noch nen satz NGK PFR 7Q da ;)
VCDS & VAG CAN PROFESSIONAL vorhanden

VCDS: verschiedene Codierungen wie S6 RS6 MMI Logo ,Zeigerausschlag, Öltempraturanzeige
2,7tdi, 3.0tdi Injektorprüfung;IMA codierung

VCP : AAS Tieferlegung in Abhängig des gewählten Modi (comfort, Dynamic)
AAS Flash auf Allroad software(zusätzliche Höhe)
Bordnetzsteuerät update auf index K für Facelift Frontscheinwerfer
Digitaltacho flashen für VFL


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Donnerstag, 21. Januar 2016, 16:19

Hab jetzt schon die von slowfinger bestellt aber trotzdem danke :)

Habe jetzt weil es draußen eine A***-Kälte ist nur die Spannung von Zündspule 5 gemessen und hatte 14V.
Werde die anderen noch machen aber glaube das mache ich, wenn ich wieder auf Arbeit bin. ;)

Aber was mir aufgefallen ist, ist dass die Zündaussetzer nur auftreten in den ersten ca 3 Minuten nach dem Kaltstart.
Heißt also nachdem er warm ist steht nichts mehr im FSP wenn ich diesen lösche und den Motor ein paar Sekunden danach wieder starte (Hab den Motor sogar über 10 min laufen lassen und kein einziger Fehler aufgetreten)

Hoffe ihr könnt mir trotzdem weiterhelfen, falls nicht werd ich nochmal bisschen mehr auf der Arbeit durchschauen das dauert aber leider noch bis anfang februar -.-

TodesSandwich

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Samstag, 20. Februar 2016, 17:34

Habe jetzt nochmal den Fehlerspeicher direkt vom Motormanagment ausgelesen und das hier gefunden.
Sorry dass es so lange gedauert hat und ich auch noch nichts anderes habe aber auf Arbeit war viel los und keine Zeit den Audi mal rein zu fahren :(
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Samstag, 27. Februar 2016, 00:21

Neue Erkenntnis mein rechter Turbolader ist Schrott also verliert Öl direkt am Gehäuse :/


Uzi

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Samstag, 27. Februar 2016, 09:53

So ein Mist. Und jetzt?
Aber das hängt je nicht miteinander zusammen, oder???

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Samstag, 27. Februar 2016, 10:44

Bin mir unsicher, denke aber nicht dass es zusammen hängt.
Werde jetzt erst mal das Geld zusammen sparen für die Turbos und schnell möglichst tauschen. Danach schreibe ich nochmal wie es aussieht.

Uzi

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Samstag, 27. Februar 2016, 12:17

Willst gleich beide machen?

Was soll das kosten?


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Samstag, 27. Februar 2016, 13:19

Naja beide wäre sinnvoller da die beide schon sehr viel Laufleistung haben (da ich nicht weiß ob das noch die ersten sind oder nicht können es sogar bis zu 200.000km sein) und wenn der eine stirbt wird der andere wohl bald folgen.
Auf ebay habe ich Instandgesetzte für 800€ das Paar gefunden.

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Samstag, 27. Februar 2016, 15:24

Deine Abgastemperatursensoren sind Schrott und deswegen haste dir warscheinlich den Lader gekillt. Is nen bekanntes Problem beim 2,7T der die defekten Abgastemperatursensoren ignoriert riskiert Laderschäden.
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Samstag, 27. Februar 2016, 21:04

Ok verdammt heißt also Abgastemperatursensoren und Turbolader tauschen verdammt :/


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Samstag, 19. März 2016, 12:26

Habe grad von Audi erfahren dass das Repset der Abgastemperatursensoren 430€ kostet. Bekommt man die irgendwo vielleicht billiger weil das ist schon echt heftig?

Slowfinger A6

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Sonntag, 20. März 2016, 12:28

Meist ist die Platine von den Senoren schrott. Da hilft die Firma dir weiter Modół EGT 2,7 bi - SidMotorSport.pl
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