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Patrick1990

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Montag, 18. Mai 2015, 13:31

2.5 TDI Automatik schaltet zu früh

Hallo,
ich habe seit einiger Zeit folgendes Problem:

Das Automatikgetriebe schaltet viel zu früh. Wenn der Motor kalt ist sind die Schaltpunkte recht normal, wenn er jedoch warm wird schaltet er schon manchmal bei 2000 Umdrehungen. Auf bergigen Strecken ist das dann sehr nervig, da das Auto überhaupt nicht aus dem Knick kommt. Wenn man dann das Pedal tiefer tritt, schaltet er meist direkt 2 Gänge runter und zieht dann richtig an. Leider muss man dann schon wieder für die nächste Kurve bremsen und er schaltet direkt wieder hoch.

Habt ihr dieses problem schon einmal gehört? Er hat nun schon 280 000 runter. Das Problem kam erst seitdem mal der Turbo gewechselt wurde. Ca. bei 220 000. Es liegt aber laut Audi nicht am Turbo.


AranoX

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Montag, 18. Mai 2015, 13:37

Würd auf jedenfall mal die Anlernwerte zurücksetzen.
Generell kannst du die Automatik "erziehen" indem zu mal eine längere Strecke zügiger fährst so wie du es willst.

Patrick1990

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Montag, 18. Mai 2015, 13:38

Die Anlernwerte setzen sich zurück indem man eine halbe Stunde die Batterie abklemmt?


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Montag, 18. Mai 2015, 13:56

Die Anlernwerte setzen sich zurück indem man eine halbe Stunde die Batterie abklemmt?


Nein, funktioniert leider nicht so einfach. Wirst VCDS oder Konsorten brauchen.

Patrick1990

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Montag, 18. Mai 2015, 13:57

Ok dann werd ich mal schauen ob ich wen finde. Die in der Werkstatt sind ja alle unfähig.

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Montag, 18. Mai 2015, 14:08

Ok dann werd ich mal schauen ob ich wen finde. Die in der Werkstatt sind ja alle unfähig.


Von wo bist du?


Patrick1990

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Montag, 18. Mai 2015, 14:11

Aus Thüringen. PLZ 37308

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Montag, 18. Mai 2015, 14:14

Aus Thüringen. PLZ 37308


Leider zu weit weg, sonst hät ich dir helfen können.

Patrick1990

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Montag, 18. Mai 2015, 14:15

Vielen Dank trotzdem. Naja eins kaufen lohnt wohl nicht extra oder wie teuer ist sowas?


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Montag, 18. Mai 2015, 14:16

Vielen Dank trotzdem. Naja eins kaufen lohnt wohl nicht extra oder wie teuer ist sowas?


VCP: ca. 250€
VCDS: ca. 400€

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Montag, 18. Mai 2015, 14:18

und dieses vcds ist auch für heutige autos verwendbar?

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Montag, 18. Mai 2015, 14:20

und dieses vcds ist auch für heutige autos verwendbar?


Ganze VAG Gruppe normalerweise - CAN + K-Line. Genaueres auf der Ross-Tech Website.


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Montag, 18. Mai 2015, 14:44

Dankeschön. Ich habe nun einen der VCDS hat, weiß jedoch nicht wie er die Werte zurücksetzen kann. Gibt es dafür eine Anleitung oder so? Oder kannst du mir sagen wie er das machen soll?

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Montag, 18. Mai 2015, 14:46

Dankeschön. Ich habe nun einen der VCDS hat, weiß jedoch nicht wie er die Werte zurücksetzen kann. Gibt es dafür eine Anleitung oder so? Oder kannst du mir sagen wie er das machen soll?


Leider keine Ahnung. Beim 4F könnt ichs dir auf anhieb sagen.

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Montag, 18. Mai 2015, 14:47

Ach schade. Trotzdem danke.