Sie sind nicht angemeldet.

Eric666

Foren AS

  • »Eric666« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 83

Fahrzeug: A6 4B 2.7T Biturbo 05/2001 230PS

EZ: 05/2001

MKB/GKB: AZA/FAW

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 415

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 24. Juni 2014, 18:21

Auspuff, Sekundärluftpumpe und Getriebeölwechsel.

Seid gegrüßt!



Ich bin neu hier und habe mich eben vorgestellt: Moin aus dem Westerwald!



Ich poste dann mal meine Fragen hier hinein, damit es nicht untergeht...



-Sekundärluftpumpe hat endlich nach monatelanger Imitation einer
Kreissäge morgens den Geist aufgegeben, wird ersetzt. Wenn jemand eine
abzugeben hat...

- Die Halterungen der Endtöpfe und vom Mittelschalldämpfer haben
aufgegeben, sind aber wieder drangebrutzelt. Auf kurz oder lang werde
ich die Anlage aber ersetzen müssen. Material 1600,- beim Freundlichen!
Hat jemand eine gut erhaltene abzugeben?


- Getriebeölwechsel/spülung! Hat jemand eine Idee in meiner Nähe/Westerwald?



Wäre schön, wenn jemand helfen könnte bzw. Ideen hätte:



Gruß



Eric


Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 319

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 026 371

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

2

Freitag, 27. Juni 2014, 17:25

Also deinen ersten beiden Fragen gehören in den Teilemarkt..
Deine letzte > Getriebeölspülung...

Such dir eine Niederlassung oder eine Vertragswerkstatt von ZF in deiner Nähe raus und mach dort nen Termin.
Eine bessere Werkstatt wirst du dafür kaum finden..
Kostenpunkt Ölwechsel, Schieberkasten-Prüfung, Dichtungen, ..bei einer TT5 > 450-550€ incl. HA-Diff.
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

Eric666

Foren AS

  • »Eric666« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 83

Fahrzeug: A6 4B 2.7T Biturbo 05/2001 230PS

EZ: 05/2001

MKB/GKB: AZA/FAW

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 415

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

3

Freitag, 27. Juni 2014, 21:03

Danke Dir. Im VAG-Teilemarkt hatte ich schon gepostet. Mal sehen, was da so kommt...

Wegen Getriebeöl hatte ich vor ein paar Wochen schon mit ZF in Do telefoniert. Dort meinten sie, dass ich nach 80.000 wechseln lassen soll. Da habe ich noch ca. 10.000 Zeit, also im Herbst/Winter. Wenn ich mich recht erinner, meinte der Kollege von ZF aber, das ein Wechsel reicht und Spülung nicht sein muss. Das scheint ja wirklich eine Glaubensfrage zu sein. Aber es gibt darüber sicher schon Diskussionen hier. Ich werde mal suchen....
Bei meinem Freundlichen haben sie von ca. 400,- gesprochen.


Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 319

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 026 371

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

4

Freitag, 27. Juni 2014, 21:13

Da ich was TT-Getriebe angeht der totale Dummi bin vermag ich das nicht zu beeurteilen was die Jungs bei ZF erzählen, und würde da jetzt in deinem Fall (80Tkm) aber blind drauf vertrauen.

Meiner hat fast 220Tkm runter.. denke da wird definitiv ne Spülung fällig..
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

Eric666

Foren AS

  • »Eric666« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 83

Fahrzeug: A6 4B 2.7T Biturbo 05/2001 230PS

EZ: 05/2001

MKB/GKB: AZA/FAW

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 415

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

5

Freitag, 4. Juli 2014, 07:21

Moin,
kann mir jemand sagen, ob die Teilenummer der Sekundärluftpumpe für meinen Dicken passend ist?
Hier die Nummer: 078906601D

Besten Dank

Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 319

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 026 371

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

6

Freitag, 4. Juli 2014, 17:06

Ist die für den 1.8er.. und ist als Ersatzteil selbst für den nicht mehr erlaubt.


Du benötigst die mit der Nr. 078 906 601 H > bis FG. 4B-Y-200 000
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;


Eric666

Foren AS

  • »Eric666« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 83

Fahrzeug: A6 4B 2.7T Biturbo 05/2001 230PS

EZ: 05/2001

MKB/GKB: AZA/FAW

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 415

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

7

Montag, 7. Juli 2014, 08:58

Danke Dir mal wieder. Meine Frau hatte am Freitag auch nochmal beim Freundlichen nachgefragt. Der sagt das auch. Schade, macht die Sache gleich teuer. Und das für ein Teil, was kein Mensch braucht.....

Eric666

Foren AS

  • »Eric666« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 83

Fahrzeug: A6 4B 2.7T Biturbo 05/2001 230PS

EZ: 05/2001

MKB/GKB: AZA/FAW

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 415

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

8

Freitag, 1. August 2014, 15:34

So, Sekundärluftpumpe ist getauscht. Ging recht fix und unproblematisch. Habe eine gebraucht für 60,- inkl. Versand ergattert. Die Preise für gebrauchte Pumpen bei ebay sind ja abartig, von 150,- bis 230,- ist alles vertreten. Naja, wenigstens ist die MKL aus und gut ist... :thumbup:

Gruß und schönes WE

Eric