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audi quattro 1998

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Dienstag, 29. April 2014, 23:30

Motor ?
»audi quattro 1998« hat folgendes Bild angehängt:
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Audisony

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Dienstag, 29. April 2014, 23:48

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audi quattro 1998

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Dann richte Dich nach der Einkerbung wie im Anhang oben gezeigt.


Audisony

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Slowfinger A6

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Mittwoch, 30. April 2014, 21:39

Die Frage ist was hast du Vor? Die markierung der KW auf OT reicht doch aus oder?
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Mittwoch, 30. April 2014, 21:56

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Slowfinger A6

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Mittwoch, 30. April 2014, 23:10

Wo haut er auf? Auf die Ventile? Wenn ja Der OT der KW ist fest da kannst du nix ändern wenn dann stimmen die Steuerzeiten der Nockenwellen nicht, Hast du nen ZR Wechsel gemacht?
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Oliver aus PB

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Freitag, 2. Mai 2014, 13:50

OT= Oberer Totpunkt. Also Kolben muss oben sein. Die Makierung ist so angebracht das der 1. Zyl. Oben steht
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Oliver aus PB

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Samstag, 3. Mai 2014, 14:51

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Audisony

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Samstag, 3. Mai 2014, 15:03

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Lewismaster

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Samstag, 3. Mai 2014, 15:29

Dann würde ich sagen bring den Wagen da hin wo der Bockmist verzapft wurde und laß es richten... oder wenn du es kannst..stell die Steuerzeiten gemäß der Anleitung neu/richtig ein.
Kompressionsprüfung ist danach aber Pflicht.
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Samstag, 3. Mai 2014, 15:39

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Lewismaster

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Samstag, 3. Mai 2014, 15:54

???

wie kannst du es sehen bzw. woher weißt du das im ersten Zylinder der Kolben NICHT im OT steht wenn die Kurbelwelle es doch aber ist ??

Hab da jetzt etwas Schwierigkeiten Dir zu folgen..

Edit:

Wenn ich mich nicht irre hat jedes der Nockenwellenräder (ZK links und ZK rechts) je eine Fixierplatte welche eine große und eine kleine Bohrung haben..
Die großen! Bohrungen müssen sich exakt gegenüberstehen (gibt da sogar son "Fixierdingsbums"> Nockenwellenfixierung 3391) damit das absolut stimmt.
Kurbelwelle in OT mittels Fixierdorn sichern und den Riehmen auflegen, spannen. ect. ect.
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Samstag, 3. Mai 2014, 15:59

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Samstag, 3. Mai 2014, 16:05

..... dann nehme ich ein Schraubenzieher steck ihn im Zylinder und dann sehe ich wo der kolben ist.

OMG !!
Guck mal einen Beitrag hoch.. hab was editiert..

Welchen MKB haste überhaupt ?
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Samstag, 3. Mai 2014, 16:09

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Samstag, 3. Mai 2014, 16:15

OT ist oberer Totpunkt also Gaaaaanz oben.

Es stellt sich mir gerade die Frage.. prüfst du wirklich an Zylinder 1 ?????
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Samstag, 3. Mai 2014, 16:19

Entschuldige meine Neugierde... wo ist denn der Zylinder 1?
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