Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: A6 Forum der A6-Freunde.COM. Bitte melde Dich an oder registriere Dich! Danke!

schrotti

Anfänger

  • »schrotti« ist männlich
  • »schrotti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Fahrzeug: a6 4b avant 1.8t bj 98

EZ: 8 98

MKB/GKB: aeb-/-

Level: 16

Erfahrungspunkte: 7 842

Nächstes Level: 10 000

  • Nachricht senden

1

Samstag, 26. April 2014, 21:03

rauchen aus dem motorraum

Hallo leute



habe ein problem mit meinem audi a6 1,8t



wenn ich den motor starte und beim fahren wenn ich das gas weg nehme oder im schub betrieb

ist im motorraum so ein rassel



das hört sich fast so an wie denn man mit einem fahrrad berg ab rollt



kann mir da wer helfen


mfg grenz


Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 375

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 247 896

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

2

Samstag, 26. April 2014, 21:53

Willkommen hier im Forum...

öhm....

das hört sich fast so an wie denn man mit einem fahrrad berg ab rollt


Super Vergleich.. mein Cube Reaction Pro Carbon Bike gibt bis auf das leichte klickern der Nabe kein Laut von sich wenn es bergab rollt... und nu ?(

Definire das Gräusch mal etwas besser, metallisch...blechern, dumpf
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

schrotti

Anfänger

  • »schrotti« ist männlich
  • »schrotti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Fahrzeug: a6 4b avant 1.8t bj 98

EZ: 8 98

MKB/GKB: aeb-/-

Level: 16

Erfahrungspunkte: 7 842

Nächstes Level: 10 000

  • Nachricht senden

3

Samstag, 26. April 2014, 22:00

Das geräuch ist hell und wie wenn eine kette über einen frei laufen würde aber die steuer kette ist fest und der spanner macht auch was er soll


Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 375

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 247 896

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

4

Samstag, 26. April 2014, 22:02

was hat er runter ?
Der hat ne Steuerkette ??
Hat der nicht Zahnriemen und nur ne Verbindungskette für die Nockenwellen? (okay ist auch ne Steuerkette im weiteren Sinne)
Hydros klingen hell wenn sie klappern.
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

F1Sebi

A6-Prinz

  • »F1Sebi« ist männlich
  • »F1Sebi« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 743

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Sonthofen

Level: 55

Erfahrungspunkte: 24 774 280

Nächstes Level: 26 073 450

Danksagungen: 2 / 1

  • Nachricht senden

5

Montag, 28. April 2014, 12:07

Video oder Tonaufnahme aus dem motorraum?

Slowfinger A6

Moderator

  • »Slowfinger A6« ist männlich
  • »Slowfinger A6« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 3 854

Fahrzeug: Audi A6 Avant 2,7 Biturbo Handschalter

EZ: Siehe Sig. :-)

MKB/GKB: ARE-/-FRQ

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Dresden

Level: 51

Erfahrungspunkte: 12 289 837

Nächstes Level: 13 849 320

Danksagungen: 4 / 5

  • Nachricht senden

6

Montag, 28. April 2014, 20:38

FSP auslesen kann der Nockenwellenversteller sein und ja da hat der 1,8T auch eine Kette.
Audi A6 4B Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter Quattro Bj 03/2002
Tagebuch
Audi A6 4B Avant 2,4 V6 5-Gang Handschalter Fronti Bj 05/1998
Tagebuch

R.I.P Paul Walker :-(


schrotti

Anfänger

  • »schrotti« ist männlich
  • »schrotti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Fahrzeug: a6 4b avant 1.8t bj 98

EZ: 8 98

MKB/GKB: aeb-/-

Level: 16

Erfahrungspunkte: 7 842

Nächstes Level: 10 000

  • Nachricht senden

7

Montag, 28. April 2014, 21:19

Der hat 208000 runter habe ihn aus gelesen.habe daruf eine neue lambda sonde ein gebaut

schrotti

Anfänger

  • »schrotti« ist männlich
  • »schrotti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Fahrzeug: a6 4b avant 1.8t bj 98

EZ: 8 98

MKB/GKB: aeb-/-

Level: 16

Erfahrungspunkte: 7 842

Nächstes Level: 10 000

  • Nachricht senden

8

Montag, 28. April 2014, 21:21

Mache morgen mal eine auf nahme und stell die dann ein

schrotti

Anfänger

  • »schrotti« ist männlich
  • »schrotti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Fahrzeug: a6 4b avant 1.8t bj 98

EZ: 8 98

MKB/GKB: aeb-/-

Level: 16

Erfahrungspunkte: 7 842

Nächstes Level: 10 000

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 29. April 2014, 21:16

Habe das problem gefunden war heute bei einen bekennten kfz meister und haben mal bgeschaut das geräuch kommt vom turbo und zwar von der steuerklappe entweder das gestange oder die klappe selber wo da drin rum wackelt

Mit erster hörbrobe meinte er auch das es die nockenwellen kette währe oder spanner und nach weiterem prüfen stellten wir fest das es vom turbo kommt :(


Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 375

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 247 896

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 30. April 2014, 05:59

Wenns der Turbolader (KKK-Lader) sein sollte... Nr. 058 145 703 L bzw LX

In der bucht gibts den als original und überholt > KLICK
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

Darky

Foren AS

  • »Darky« ist männlich

Beiträge: 77

Fahrzeug: A6 4B 1,8T Quattro

EZ: 06.1998

MKB/GKB: AEB/DJJ

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Kreis Soest

Level: 26

Erfahrungspunkte: 109 934

Nächstes Level: 125 609

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 30. April 2014, 08:45

Da mein Turbolader beim Kauf auch defekt war, habe ich mal Bilder von dem neuen Lader gemacht, bevor er eingebaut wurde.
Hier solltest du unter anderem die Nummer vom Lader erkennen. Die genaue Nummer von Audi, wie Lewismaster gelinkt hat, habe ich nicht da ich ihn direkt von Borg Warner bestellt habe.
Als Tipp: Kaufe dir bitte keinen Billigen nachbau. Sonst kaufst du 2x!
Wenn Überholt-Original oder Neu-Original. Meiner war Nagelneu und nicht überholt. Vorher war ein Billiger drin (vom Vorbesitzer verbaut worden) und das auch nur ca. 1000 km, dann war der Lader hinüber.

Hier das Bild von dem neuen Lader, welchen ich auch im AEB verbaute.


Zum Öl, ich habe mir das etwas teurere gekauft. Verbrauchte aber auf knapp 3500 km bisher nur 600 ml Öl, was auch nur auf den ersten 1000 km war, danach ohne sichtbaren Ölverlust am Messstab.
Kommt auch dem Motor leben zu gute. Sofern du lange Freude dran haben willst ;) Intervall dann alle 15 tkm. Checke doch gleich auch mal deine KGE (Kurbelgehäuseentlüftung). Wenn die stark verdreckt sind, ist das nicht gerade förderlich für das System. Habe meine gespült bis nichts mehr kam.

Hier noch ein Bild dazu. Welches Öl ich nahm.



Sind lediglich meine Erfahrungen mit dem Wägelchen bisher.
Sofern ich falsch liege so bitte ich um Korrektur! :)

Passati

Silver User

  • »Passati« ist männlich

Beiträge: 166

Fahrzeug: A6 4B 2,5 TDI 02/2000

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: AKE

Wohnort: Düsseldorf

Level: 30

Erfahrungspunkte: 247 038

Nächstes Level: 300 073

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

12

Mittwoch, 30. April 2014, 19:19

Wie spült man den die KGE?? Sitzt der stutzen nicht in dem Ventildeckel drin? Den Schlauch selber säubern leuchtet mir ja ein aber der Rest nicht


Darky

Foren AS

  • »Darky« ist männlich

Beiträge: 77

Fahrzeug: A6 4B 1,8T Quattro

EZ: 06.1998

MKB/GKB: AEB/DJJ

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Kreis Soest

Level: 26

Erfahrungspunkte: 109 934

Nächstes Level: 125 609

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 30. April 2014, 19:57

Die sitzt rechts am Motorblock und da kommt man schon dran. Wenn man halt so diverse teile ab baut.
Hier das Bild dazu.
$(KGrHqF,!pkFB8rCcYZKBQvf8jqs(w~~60_57.JPG

Das Entlüftungsrohr habe ich natürlich auch gereinigt.
Hier das Bild welches Rohr gemeint ist.
058-103-213C.jpg

Sauber bekommt man das alles. Ist natürlich ein bisschen arbeit an diverse stellen heran zu kommen.

schrotti

Anfänger

  • »schrotti« ist männlich
  • »schrotti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Fahrzeug: a6 4b avant 1.8t bj 98

EZ: 8 98

MKB/GKB: aeb-/-

Level: 16

Erfahrungspunkte: 7 842

Nächstes Level: 10 000

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 14. Mai 2014, 20:06

mein audi geht wieder neuer turbo neue drosselklappe und er leuft wie am ersten tag

Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 375

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 247 896

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

15

Mittwoch, 14. Mai 2014, 22:32

Na dann... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
VCDS 17.1.3 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€> neuer Motor :rolleyes: ; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;


Darky

Foren AS

  • »Darky« ist männlich

Beiträge: 77

Fahrzeug: A6 4B 1,8T Quattro

EZ: 06.1998

MKB/GKB: AEB/DJJ

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Kreis Soest

Level: 26

Erfahrungspunkte: 109 934

Nächstes Level: 125 609

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

16

Sonntag, 18. Mai 2014, 12:04

Viel Spaß beim ein/fahren! :)