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steffen_graf

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Mittwoch, 12. Februar 2014, 20:42

Getriebefrage

hi ihr.ich hab ein Getribe mit den kennbuchstaben FAU drin.jetzt muss ich es tauschen.muss ich wieder ein FAU nehmen.oder kann ich ein anderes nehmen. wenn ja auf was muss ich achten.
danke schon mal für eure hilfe


Maverick78

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Mittwoch, 12. Februar 2014, 21:49

Verschoben
Vielleicht kann jemand Steffen helfen, ich bin da leider überfragt.
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Shomi CH

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Mittwoch, 12. Februar 2014, 21:56

Ich schliesse mich deiner Frage an.Interessiert mich auch. Darum Poste ich auch. Gruss :prost:


audi quattro 1998

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Mittwoch, 12. Februar 2014, 22:16

hi ihr.ich hab ein Getribe mit den kennbuchstaben FAU drin.jetzt muss ich es tauschen.muss ich wieder ein FAU nehmen.oder kann ich ein anderes nehmen.
Besser bekannt unter 5HP19. Gebe Dir einen Rat und der wäre bei ZF anzurufen und hier sich die passende Info einzuholen. Gibt ja nicht wenige wie FAU FEF FAD bei denen der Wandler der gleiche ist, dieser ist auch entscheidend. Letzlich lohnt auch eine Überholung im Fachbetrieb ! Warum muss ein neues her, was für ein Defekt ist aufgetreten.

steffen_graf

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 06:20

danke für deine antwort.im kalten zustand ist alles ok.im warmen zustand rutscht der 2 und dritte gang wenn es mehr gas gebe. der rest ist wueder ok. fehler ausgelesen. wandler keine karftübetragung....... ich häng mal die gehlermeldung dazu.
zf angerufen.die haben gesagt getrieb muss raus.kosten 2800 euro das getriebe plus den einbau.nu mal ehrlich mir hat das auto gerade mal 2300euro gekostet,da mach ich keine so teure aktion.und a getriebe ausbauen und wieder einbauen schaff ich selber.deshalb wollte ich wissen wo due unterschiede sind und ob es reicht wenn ich ein anderes rein häng oder ob ich das passende getriebe steuer gerät brauch.
»steffen_graf« hat folgendes Bild angehängt:
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Oliver aus PB

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 09:02

Schon mal Getrieböl geweschelt oder spühlen lassen? Mein Getreibe hat auch gerutscht und wenn man gleichmäßig gefahren ist hat immer die Drehzahl geschwankt. Nach dem Ölwechsel seit 6000km ist jetzt alles gut!
mfg

Oliver aus PB

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 19:44

Ein anderer Tip ist die V8-Schmiede in Altingen die "heilen" die 5HP19 Automaten auch und das mit Original ZF-Teilen... was ich so munkeln gehört hab soll das auch günstiger als bei ZF sein ;)
Grüße
Robert

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Freitag, 14. Februar 2014, 00:48

Du kannst ein anderes auch rein hängen aber dann brauchst du das passende hinterachsdifferential auch sonst wirst ein problem bekommen ;)