Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: A6 Forum der A6-Freunde.COM. Bitte melde Dich an oder registriere Dich! Danke!

Christian0482

Anfänger

  • »Christian0482« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Fahrzeug: A6 4B 2,5 Quattro 132KW 05/2001

EZ: 05/2001

MKB/GKB: AKE/EVT/EKM

Verbrauch: Spritmonitor.de

Level: 16

Erfahrungspunkte: 8 022

Nächstes Level: 10 000

  • Nachricht senden

1

Montag, 13. Januar 2014, 14:33

AKE Probleme nach Nockenwellen tausch.

Hallo Leute,

Habe folgendes Problem , Hab meinen AKE Motor einen FEBI Nockenwellensatz komplett gegönnt.

Lang hielt das ganze jedoch nicht:( nach dem Warmlaufen merkte ich das der Motor das Nageln angefangen hat. Kurze Rede. Es ist wieder auf dem 3 Zylinder ( Einlass Seite ) ein Hebel rausgefallen und der Hydrostössel defekt.

Einbaufehler kann ich zu 99% ausschließen. Hatte jemand schon mal so eine Erfahrung mit so was bei neuen Hydros und Nockenwellen ?Will nicht wieder 5 Stunden alles umsonst zerlegen und zusammenbauen.

mfg


DexToR

Anfänger

Beiträge: 6

Fahrzeug: A6 4B C5 2,5 V6

EZ: 03.2002

MKB/GKB: ake

Verbrauch: Spritmonitor.de

Level: 17

Erfahrungspunkte: 10 278

Nächstes Level: 13 278

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 8. Mai 2014, 20:33

moin,
ich habs auch grade vor 3 wochen bei mir gemacht. nach dem einbau hat er auch genagelt wie sau ... hab dann wie in der anleitung die beim febi satz dabei ist den wagen 4 minuten auf 2500 rpm gehalten und dann im stand 10 min laufen lassen. da es noch nicht weg war hab ich es 2 mal wiederholt und dann war alles ok...

Lewismaster

Foren Legende

  • »Lewismaster« ist männlich
  • »Lewismaster« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 2 414

Fahrzeug: A6 Avant (4B) 2.5 TDI V6 Quattro TT5 S-Line Sport+

EZ: 04.2003

MKB/GKB: AKE / FAU / EUS

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Hamburg-Eidelstedt

Level: 44

Erfahrungspunkte: 3 735 664

Nächstes Level: 4 297 834

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

3

Freitag, 9. Mai 2014, 05:02

Ihr macht mir ja Mut. Hab das ganze jetzt (in 3 Wochen) vor mir.. Moah.. Wehe das klappt nicht...

Gesendet von meinem Galaxy Note 3
VCDS 17.8.1 (HEX+CAN USB)
VAG Dash K+CAN 5.28

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR+LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, ThermoCall 3.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Motor Teilüberholt.
Klimakompressor, Trockner, Kühler, Motorlager usw neu

Kosten bis Dato ca. 6000€ (incl. Hifi Umbau)

Offene Rep.:
Getriebe spülen