Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: A6 Forum der A6-Freunde.COM. Bitte melde Dich an oder registriere Dich! Danke!

drive42

Foren AS

  • »drive42« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

Fahrzeug: Audi A6 Avant C5 (Typ 4B), V6, 2,4L, 170 PS, Benziner, 5 Gang Schaltgetriebe, Standheizung mit Fernbedienung, Xenon, Facelift-Modell, 11/2001

EZ: 11/2001

MKB/GKB: -/-

Level: 26

Erfahrungspunkte: 106 921

Nächstes Level: 125 609

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

1

Samstag, 23. Februar 2013, 17:34

am Kat zum Hosenrohr undicht

Hallo,

bei mir ist dieses Verbindungsstück vom Kat zum Hosenrohr
ziemlich rostig bzw. schon undicht. Weis nicht, ob man dies noch schweißen kann
bzw. lohnt. Aber auch in den Kat rein ist es rostig.
(siehe Anhang)

Welches Teil bräuchte ich denn da? Nur das Verbindungsstück
(Flexrohr - wie auf der anderen Seite) oder gleich einen Kat?

Danke
»drive42« hat folgendes Bild angehängt:
  • Zuschneiden.jpg


Simmy1981

Audi AS

  • »Simmy1981« ist männlich
  • »Simmy1981« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 381

Fahrzeug: A6 4b 2,4 Quattro

EZ: 10/1998 Laut Fahrzeugschein

MKB/GKB: ALF/CUB/DWP

Wohnort: 39175 Körbelitz

Level: 37

Erfahrungspunkte: 1 149 258

Nächstes Level: 1 209 937

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

2

Samstag, 23. Februar 2013, 17:39

Bei meinem 2,4er war das Flexstück hin und da man dafur eh alles ausbauen muss und es dann noch schweißen und so weiter, habe ich bei mir gleich komplett samt Kat für 140€ gewechselt..
So habe ich lange Ruhe, weil meistens rostet es genau neben dem geschweisten wieder durch.
´98 Audi A6 4B Limo 2,4 QUATTRO
OZ Superturismo 225/45 17
164Tkm

drive42

Foren AS

  • »drive42« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

Fahrzeug: Audi A6 Avant C5 (Typ 4B), V6, 2,4L, 170 PS, Benziner, 5 Gang Schaltgetriebe, Standheizung mit Fernbedienung, Xenon, Facelift-Modell, 11/2001

EZ: 11/2001

MKB/GKB: -/-

Level: 26

Erfahrungspunkte: 106 921

Nächstes Level: 125 609

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

3

Samstag, 23. Februar 2013, 17:48

Ja das klingt vernünftig, war dann bei Dir das Flexrohr
gleich mit dabei, damit man nichts schweißen muss?

Also brauche ich nur einen Kat, oder noch das Hosenrohr?

Danke und Gruß


Simmy1981

Audi AS

  • »Simmy1981« ist männlich
  • »Simmy1981« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 381

Fahrzeug: A6 4b 2,4 Quattro

EZ: 10/1998 Laut Fahrzeugschein

MKB/GKB: ALF/CUB/DWP

Wohnort: 39175 Körbelitz

Level: 37

Erfahrungspunkte: 1 149 258

Nächstes Level: 1 209 937

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

4

Samstag, 23. Februar 2013, 19:16

Beim 4B ist es ein Stück vom Krümmer bis Kat. Das ist ja das Problem an der Sache, zwischen Flexrohr und Kat ist so wenig Platz das man nicht viel falsch machen darf beim Schweißen. Sonst hat man beim Einbau der Abgasanlage zuviel Spannung in den Gummis, dass das Flexrohr unter Umständen nicht ewig hält.

Ich habe einfach diesen, Glaub ich, bestellt.
Kat
Nur als beispiel. Achte beim Bestellen darauf ob du eine oder zwei Lambdasonden hast.
´98 Audi A6 4B Limo 2,4 QUATTRO
OZ Superturismo 225/45 17
164Tkm

drive42

Foren AS

  • »drive42« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

Fahrzeug: Audi A6 Avant C5 (Typ 4B), V6, 2,4L, 170 PS, Benziner, 5 Gang Schaltgetriebe, Standheizung mit Fernbedienung, Xenon, Facelift-Modell, 11/2001

EZ: 11/2001

MKB/GKB: -/-

Level: 26

Erfahrungspunkte: 106 921

Nächstes Level: 125 609

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

5

Montag, 25. Februar 2013, 15:34

Leider passt der dortige nicht, da mein Wagen 170 PS hat.

Die hätten evtl. einen anderen, nur müsste ich wissen ob
das Fahrzeug OBD hat, Audi konnte mir das leider nicht sagen.
Was das jemand?

Mit ODB kostet er dann allerdings schon 278 EUR, da wird
schweißen doch wieder interessant. Stahlgruber hat ihr nicht im Sortiment.

Edit: Trost ebenfalls nicht, habe sogar den Motrokennbuchstaben weitergegeben, die Fragen aber Morgen noch MAL ihre Hersteller durch.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drive42« (25. Februar 2013, 16:17)


  • »A6Bit27Quattro« ist männlich

Beiträge: 440

Fahrzeug: A6 4F 3.0 TDI+ In & Exterieur S-Line

EZ: 10 / 2006

MKB/GKB: ASB

Wohnort: Bayreuth

Level: 36

Erfahrungspunkte: 962 821

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

6

Montag, 25. Februar 2013, 18:31

einfach flexrohre einschweißen und fertig. sind entweder 50x100 oder 55x100
MfG Remi

Audi A6 3.0 TDI +

Das Maß aller Dinge, Quattro und vier Ringe


Simmy1981

Audi AS

  • »Simmy1981« ist männlich
  • »Simmy1981« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 381

Fahrzeug: A6 4b 2,4 Quattro

EZ: 10/1998 Laut Fahrzeugschein

MKB/GKB: ALF/CUB/DWP

Wohnort: 39175 Körbelitz

Level: 37

Erfahrungspunkte: 1 149 258

Nächstes Level: 1 209 937

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

7

Montag, 25. Februar 2013, 18:48

Da deiner nen Facelift ist AB 2001 hat deiner OBD und CAN , also 2 Lambdasonden pro Kat.

Habe mich grad bei meinem ebay-shop des Vertrauens schlau gemacht, und gesehen das zwichen OBD und Nicht-OBD 130€ Unterschied liegen.
Warum so viel, es ist doch nur eine zweite Mutter verschweist für die zweite Lambdasonde. Oder gibts noch mehr Unterschiede?
´98 Audi A6 4B Limo 2,4 QUATTRO
OZ Superturismo 225/45 17
164Tkm

  • »A6Bit27Quattro« ist männlich

Beiträge: 440

Fahrzeug: A6 4F 3.0 TDI+ In & Exterieur S-Line

EZ: 10 / 2006

MKB/GKB: ASB

Wohnort: Bayreuth

Level: 36

Erfahrungspunkte: 962 821

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

8

Montag, 25. Februar 2013, 18:58

die abgasnorm is ja auch besser also denke ich auser das die obd diagnosesonden haben noch die kats hochwertiger
MfG Remi

Audi A6 3.0 TDI +

Das Maß aller Dinge, Quattro und vier Ringe

Simmy1981

Audi AS

  • »Simmy1981« ist männlich
  • »Simmy1981« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 381

Fahrzeug: A6 4b 2,4 Quattro

EZ: 10/1998 Laut Fahrzeugschein

MKB/GKB: ALF/CUB/DWP

Wohnort: 39175 Körbelitz

Level: 37

Erfahrungspunkte: 1 149 258

Nächstes Level: 1 209 937

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

9

Montag, 25. Februar 2013, 19:10

Andere Abgasnorm, echt? Ist mir noch Gar nicht aufgefallen, das die Facelifts bessere Abgasnormen haben.
´98 Audi A6 4B Limo 2,4 QUATTRO
OZ Superturismo 225/45 17
164Tkm


  • »A6Bit27Quattro« ist männlich

Beiträge: 440

Fahrzeug: A6 4F 3.0 TDI+ In & Exterieur S-Line

EZ: 10 / 2006

MKB/GKB: ASB

Wohnort: Bayreuth

Level: 36

Erfahrungspunkte: 962 821

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

10

Montag, 25. Februar 2013, 19:13

also ich hab 3
MfG Remi

Audi A6 3.0 TDI +

Das Maß aller Dinge, Quattro und vier Ringe

Simmy1981

Audi AS

  • »Simmy1981« ist männlich
  • »Simmy1981« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 381

Fahrzeug: A6 4b 2,4 Quattro

EZ: 10/1998 Laut Fahrzeugschein

MKB/GKB: ALF/CUB/DWP

Wohnort: 39175 Körbelitz

Level: 37

Erfahrungspunkte: 1 149 258

Nächstes Level: 1 209 937

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

11

Montag, 25. Februar 2013, 19:17

Ich hab auch Euro 3.
Habe grad bei mobile gesucht, und da gibts Facelifts mit Euro 3 und Euro 4.
´98 Audi A6 4B Limo 2,4 QUATTRO
OZ Superturismo 225/45 17
164Tkm

Simmy1981

Audi AS

  • »Simmy1981« ist männlich
  • »Simmy1981« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 381

Fahrzeug: A6 4b 2,4 Quattro

EZ: 10/1998 Laut Fahrzeugschein

MKB/GKB: ALF/CUB/DWP

Wohnort: 39175 Körbelitz

Level: 37

Erfahrungspunkte: 1 149 258

Nächstes Level: 1 209 937

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

12

Montag, 25. Februar 2013, 19:18

Den 2,4 gibts laut Mobile in Euro2, 3 und 4. ?(
´98 Audi A6 4B Limo 2,4 QUATTRO
OZ Superturismo 225/45 17
164Tkm


drive42

Foren AS

  • »drive42« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

Fahrzeug: Audi A6 Avant C5 (Typ 4B), V6, 2,4L, 170 PS, Benziner, 5 Gang Schaltgetriebe, Standheizung mit Fernbedienung, Xenon, Facelift-Modell, 11/2001

EZ: 11/2001

MKB/GKB: -/-

Level: 26

Erfahrungspunkte: 106 921

Nächstes Level: 125 609

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

13

Montag, 25. Februar 2013, 23:15

Der Wagen hat laut Fahrzeugschein EURO 4.

Wahrscheinlich ist dann, einschweißen von einem neuen Flexrohr
die einzige Alternative. Wie weiss ich ob, 50x100 oder 55x100 brauche - vor dem
Ausbau?
Danke und Gruß

audi quattro 1998

Foren Legende

  • »audi quattro 1998« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 1 874

Fahrzeug: A6 4B 2.8 Quattro 03/1998

EZ: 03/1998

MKB/GKB: ACK

Wohnort: Brienzersee

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 543 986

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 11 / 4

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 26. Februar 2013, 15:39

Hier MAL der Link einer Firma in der Schweiz. Habe da meine Teile gekauft da Audi ja unbezahlbar ist ! (Für Bj98 ) Das sollte es doch so auch bei Euch geben. ebay nein Danke !!!

baseportal login

Simmy1981

Audi AS

  • »Simmy1981« ist männlich
  • »Simmy1981« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 381

Fahrzeug: A6 4b 2,4 Quattro

EZ: 10/1998 Laut Fahrzeugschein

MKB/GKB: ALF/CUB/DWP

Wohnort: 39175 Körbelitz

Level: 37

Erfahrungspunkte: 1 149 258

Nächstes Level: 1 209 937

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 26. Februar 2013, 19:40

@ drive42
am Besten drunterlegen und messen oder einfach eine Größe auswählen und mit der Schweißnaht ausgleichen.

Oder doch ebay
flexrohr 2,4 170PS

@ audiquattro 1998

Europreise wären nicht übel, so kann man besser vergleichen
´98 Audi A6 4B Limo 2,4 QUATTRO
OZ Superturismo 225/45 17
164Tkm


drive42

Foren AS

  • »drive42« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

Fahrzeug: Audi A6 Avant C5 (Typ 4B), V6, 2,4L, 170 PS, Benziner, 5 Gang Schaltgetriebe, Standheizung mit Fernbedienung, Xenon, Facelift-Modell, 11/2001

EZ: 11/2001

MKB/GKB: -/-

Level: 26

Erfahrungspunkte: 106 921

Nächstes Level: 125 609

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 26. Februar 2013, 21:08

Ja werde das MAL bestellen. Danke!

Ein neuer Kat ist auch bei unifit nicht gerade günstig:

baseportal login

audi quattro 1998

Foren Legende

  • »audi quattro 1998« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 1 874

Fahrzeug: A6 4B 2.8 Quattro 03/1998

EZ: 03/1998

MKB/GKB: ACK

Wohnort: Brienzersee

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 543 986

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 11 / 4

  • Nachricht senden

17

Freitag, 1. März 2013, 14:40

@ audiquattro 1998

Europreise wären nicht übel, so kann man besser vergleichen

Kleiner Tipp einfach MAL bei Tante Google folgendes eingeben z.B. 200Chf in Euro


So und da der sch... Euro nicht auf die Beine kommt haben wir ja einen festen
Wechselkurs von 1Euro = 1.20Chf.



Bezüglich Preis bei Unifit ist dieser unschlagbar. Denn günstig geht immer
doch was ist bezahlbare Qualität. Bei Unifit findet man bezahlbare Qualität.
Aber sicher wenn man nur das Flexrohr einschweissen möchte ist das auch
ein günstige Lösung.